Nedostatek písku pro stavbu vozovky na dálnici Chau Doc - Can Tho

Stanovení zdrojů písku pro výstavbu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang stále nesplňuje požadavky, což ovlivňuje postup projektu.

Ministerstvo dopravy právě zaslalo voličům v provincii An Giang dokument, v němž reagovalo na postup výstavby projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Výstavba rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

Podle Ministerstva dopravy je na základě politiky schválené Národním shromážděním rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang rozdělena do 4 dílčích projektů a přidělena lidovým výborům provincií a měst: An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang jakožto příslušným orgánům pro organizaci realizace.

Ministerstvo dopravy jakožto specializované ministerstvo v poslední době úzce koordinovalo činnost s obcemi, organizovalo inspekce, naléhalo na investory a dodavatele k urychlení postupu a navrhovalo řešení k odstranění obtíží vzniklých během realizace projektů.

Díky silnému vedení premiéra, úzké koordinaci ministerstev a úsilí obcí, investorů a dodavatelů projekt dosáhl dosud určitých výsledků.

Z toho práce na vyčištění staveniště a přesídlení dosáhly 99 %, objem výstavby dosáhl přibližně 30 %...

Podle ministerstva dopravy je však postup výstavby rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang stále pomalejší, než bylo plánováno, a to kvůli nedostatku pískových materiálů pro výstavbu vozovky.

V současné době jednotky identifikovaly zdroj pouze přibližně 23 milionů m3 z celkové projektové poptávky přibližně 29 milionů m3.

„Aby se dosáhlo požadovaného pokroku, obce urychlují postupy udělování licencí pro těžbu a přezkoumávají a doplňují chybějící zdroje písku, přičemž zvažují možnost využití mořského písku v provincii Soc Trang k výstavbě vozovek.“

„Ministerstvo dopravy bude i nadále úzce spolupracovat s obcemi s cílem odstranit potíže a překážky v oblasti zdrojů stavebních materiálů a bude naléhat na investory a dodavatele, aby vypracovali stavební plány, které by kompenzovaly zpožděné pracovní úseky projektu,“ potvrdilo ministerstvo dopravy.

Projekt rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang má celkovou délku více než 188 km, investiční rozsah 4 jízdních pruhů a předběžnou celkovou investici ve výši 44 691 miliard VND.

Projekt je rozdělen do 4 nezávisle provozovaných dílčích projektů. Z nich dílčí projekt č. 1 (dlouhý 57 km) spravuje provincie An Giang.

Druhý díl projektu (dlouhý více než 37 km) spravuje město Can Tho.

Komponenta projektu č. 3 (dlouhá téměř 37 km) je spravována provincií Hau Giang.

Čtvrtá složka projektu (dlouhá přes 58 km) je spravována provincií Soc Trang.

Podle plánu bude projekt v podstatě dokončen v roce 2026 a do synchronního provozu celého projektu bude uveden v roce 2027.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm