Ráno 9. února během své pracovní návštěvy Quang Ngai si premiér Pham Minh Chinh a jeho delegace prohlédli dva důležité silniční projekty v oblasti: pobřežní silnici Dung Quat - Sa Huynh a rychlostní silnici Quang Ngai - Hoai Nhon. Povzbuzovali stavební dělníky a nadále řešili obtíže a překážky s cílem podpořit projekty.
Projekt rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) je dlouhý 88 km a jeho celková investice přesahuje 20,469 miliardy VND. Je součástí projektu severojižní dálnice na východě. Projekt zahrnuje 3 tunely vedoucí horami o celkové délce téměř 5 km. Jedná se o veřejný investiční projekt, jehož investorem je Ministerstvo dopravy a dodavatelem je konsorcium vedené společností Deo Ca Group. Dokončení zakázky je stanoveno na září 2026 a most a úseky silnice by měly být dokončeny do 31. srpna 2025.
Práce na vyklízení pozemků byly doposud z velké části dokončeny, ačkoli ve dvou oblastech stále přetrvávají lokální problémy. Pokud jde o stavební práce, dodavatel v současné době nasazuje 50 stavebních týmů, 1 550 strojů a 3 850 lidí, čímž dosahuje téměř 55 % cíle (7 300/13 343,334 miliardy VND).
Na staveništi premiér Pham Minh Chinh pochválil a vyzval dodavatele, aby pokračovali ve svém úsilí, zavedli přístup „tří směn, čtyř týmů, překonávali slunce i déšť, rychle jedli a spali, pracovali ve dne i v noci, pracovali i během svátků a Tet“ a přišli s mnoha kreativními řešeními a iniciativami. Vyzval také k větší spolupráci a využívání subdodavatelů a místních podniků s cílem urychlit postup výstavby a pomoci místním podnikům v růstu a rozvoji.
Premiér rovněž pochválil a požádal provincie Quang Ngai a Binh Dinh, aby i nadále věnovaly pozornost a spolupracovaly s ministerstvy na inspekcích, dohledu a podpoře dodavatelů, aby zajistily, že dodavatelé nezůstanou na staveništi sami. Místní úřady by se měly zabývat záležitostmi ve své jurisdikci, jako jsou otázky životního prostředí, prověřování dodavatelů a mobilizace sil, jako je armáda, policie, mládež a ženy, k plnění úkolů v případě potřeby.
Pokud jde o návrhy dodavatelů, premiér nařídil místním samosprávám, aby se zaměřily na vyřešení všech překážek a co nejrychlejší dokončení vyčištění pozemků; ministerstvo dopravy by mělo investovat do dokončení dvou tunelových trub pro všechny tři tunely na trase, aby byla zajištěna synchronizace s mostními a silničními prvky na trase a aby byla zajištěna bezpečnost při uvedení do provozu; přezkoumat a uplatnit mechanismus odměňování a sankcí pro dodavatele v souladu s předpisy, zakázat dodavatelům, kteří porušují předpisy, nebo těm, kteří odstoupí od nabídky, účast na nových projektech, zatímco těm, kteří povedou dobře, by mohly být zakázky zadány přímým vyjednáváním v souladu se zákonem a za snížené náklady, za předpokladu, že nedochází ke korupci nebo nekalým praktikám… Zároveň by se ministerstvo dopravy mělo ujmout vedení a koordinovat s ministerstvem stavebnictví revizi a okamžité vydání nových stavebních norem vhodných pro projekt rychlostní silnice Sever-Jih, jakmile se situace změní.
Premiér okamžitě souhlasil s návrhem místních úřadů otevřít, pokud to podmínky dovolí, více mimoúrovňových křižovatek a spojovacích silnic, v průměru asi jednu mimoúrovňovou křižovatku na každých 10 km. Požádal, aby obce a ministerstvo dopravy koordinovaly realizaci a aby obce vyrovnaly financování projektu.
S pevným požadavkem, aby byl projekt dokončen nejpozději do 31. prosince 2025 a aby byla 2. fáze realizována okamžitě, premiér zdůraznil, že se celá ústřední i místní vláda, celý politický systém, zejména oba provinční tajemníci strany, a dodavatelé musí zapojit a společně pracovat na realizaci projektu. Jakékoli překážky nebo potřeby musí být okamžitě nahlášeny.
* Dříve toho rána navštívil a prohlédl si premiér projekt pobřežní silnice Dung Quat – Sa Huynh.
Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 má systém pobřežních silnic délku 3 034 km. Usnesení politbyra č. 26-NQ/TW ze dne 3. listopadu 2022 o rozvoji severocentrálních a centrálních pobřežních regionů do roku 2030 s vizí do roku 2045 stanoví, že síť pobřežních silnic v lokalitách regionu by měla být dokončena do roku 2030.
Pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh, dlouhá přibližně 100 km, je součástí národního systému pobřežních silnic a provincie Quang Ngai do ní investovala schváleným kapitálem 5 654 miliard VND (bez započítání inflace).
K dnešnímu dni bylo v rámci projektu investováno a uvedeno do provozu 32,5 km dlouhé trasy, z nichž 25,2 km je v současné době ve výstavbě, přibližně 31 km zbývá neproinvestováno a 11,3 km se překrývá s národní dálnicí č. 1.
Provincie Quang Ngai informovala premiéra o úseku o délce přibližně 6 km, který se překrývá se schválenou hranicí pro průzkum a těžbu titanových nerostů.
Premiér pochválil a požádal provincii Quang Ngai, aby i nadále soustředila zdroje na realizaci projektu s cílem zajistit jeho brzké dokončení, což by otevřelo nové rozvojové příležitosti pro vysoce potenciální pobřežní region provincie.
Pokud jde o překážky související s plánováním těžby titanu, premiér uvedl, že tyto překážky byly vyřešeny v souladu se zákonem o geologii a nerostech a platnými předpisy, a pověřil provincii, aby připravila potřebné dokumenty k urychlení realizace problematického úseku trasy.
V souladu s tím jsou na základě strategických cílů socioekonomického rozvoje dané lokality oprávněny lidové výbory provincií a ústředně spravovaných měst realizovat projekty technické infrastruktury ve prospěch národního a veřejného zájmu v souladu s článkem 62 pozemkového zákona v oblastech s plánovanými nerostnými zdroji.
Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
![[Obrázek] Celostátní konference shrnující jeden rok fungování celkového organizačního modelu politického systému, třístupňového modelu vlády.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
