Ráno 9. února během svého pracovního programu v Quang Ngai prohlédl premiér Pham Minh Chinh a jeho delegace dva důležité silniční projekty v oblasti, a to pobřežní silnici Dung Quat - Sa Huynh a rychlostní silnici Quang Ngai - Hoai Nhon, povzbudil stavební síly a pokračoval v odstraňování obtíží a překážek a podporoval tyto projekty.
Projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) je dlouhý 88 km s celkovou investicí přesahující 20,469 miliardy VND a je součástí projektu dálnice Sever - Jih na východě. Projekt zahrnuje 3 tunely skrz horu o celkové délce téměř 5 km. Jedná se o veřejný investiční projekt, investorem je ministerstvo dopravy , dodavatelem stavby je konsorcium vedené společností Deo Ca Group; práce dle smlouvy mají být dokončeny v září 2026 s cílem dokončit most a úseky silnice do 31. srpna 2025.
Práce na vyčištění staveniště byly doposud v podstatě dokončeny, nicméně na dvou místech stále přetrvávají lokální problémy. Pokud jde o stavební práce, dodavatel organizuje 50 stavebních týmů, 1 550 strojů a 3 850 lidí, čímž dosahuje téměř 55 % produkce (7 300/13 343,334 miliardy VND).
Na staveništi premiér Pham Minh Chinh pochválil a požádal dodavatele, aby i nadále vynakládali úsilí ve výstavbě, nasadili „3 směny, 4 směny, překonali slunce i déšť, rychle jedli a spali, pracovali přes den, když není dostatek času, pracovali v noci, pracovali i přes svátky a Tet“, s mnoha kreativními řešeními a iniciativami; zároveň posilovali spolupráci, využívali subdodavatele a místní podniky k urychlení postupu výstavby a pomohli místním podnikům růst a zrání.
Premiér rovněž pochválil a požádal obě provincie Quang Ngai a Binh Dinh, aby i nadále věnovaly pozornost, spojily síly s ministerstvy při inspekcích, naléhání a podpoře dodavatelů, nenechávaly dodavatele na stavbách samotné a aby místní samosprávy vykonávaly práce v rámci svých pravomocí, jako jsou otázky životního prostředí, prověřování dodavatelů a mobilizace sil, jako je armáda, policie, mládež a ženy, k provedení možných prací.
Pokud jde o doporučení dodavatelů, premiér nařídil místním samosprávám, aby se zaměřily na řešení problémů a co nejrychlejší dokončení vyčištění staveniště; ministerstvo dopravy bude investovat do dokončení 2 tunelů se všemi 3 tunely na trase, aby byla zajištěna synchronizace s mostními a silničními prvky na trase a aby byla zajištěna bezpečnost při uvedení do provozu; přezkoumá a uplatní mechanismy odměňování a sankcí pro dodavatele v souladu s předpisy, přičemž se dodavatelům, kteří porušují předpisy nebo se ucházejí o ně, nedovolí účastnit se nových projektů, a pro jednotky, které fungují dobře, bude moci jmenovat dodavatele v souladu se zákonem a snížit náklady, pokud nebudou negativní nebo korupční... Zároveň bude ministerstvo dopravy předsedat a koordinovat s ministerstvem stavebnictví změny a okamžité vydání nových stavebních norem vhodných pro projekt rychlostní silnice Sever-Jih, jakmile se situace změní.
Premiér okamžitě souhlasil s návrhem lokality otevřít v případě potřeby více křižovatek a navazujících tras, v průměru asi 10 km na křižovatku, a požádal, aby lokality a ministerstvo dopravy sjednotily realizaci a lokality vyvážily kapitálové zdroje pro realizaci.
S pevným požadavkem na dokončení projektu nejpozději do 31. prosince 2025 a urychlené zahájení 2. fáze premiér zdůraznil, že se ústřední, místní a politické systémy, zejména oba provinční tajemníci stran a dodavatelé, musí zapojit, spojit síly při realizaci projektu a okamžitě hlásit jakékoli problémy nebo potřeby.
* Dříve toho rána si premiér prohlédl projekt pobřežní silnice Dung Quat – Sa Huynh.
Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 má systém pobřežních silnic délku 3 034 km. Usnesení politbyra č. 26-NQ/TW ze dne 3. listopadu 2022 o rozvoji regionů severní a střední Evropy do roku 2030 s výhledem do roku 2045 stanoví, že do roku 2030 bude dokončena trasa pobřežních silnic v lokalitách regionu.
Pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh je dlouhá asi 100 km a nachází se v systému pobřežních silnic celé země. Investovala do ní provincie Quang Ngai se schváleným kapitálem 5 654 miliard VND (bez započítání odpisů).
Doposud byl projekt investován a uveden do provozu o délce 32,5 km, investuje se do výstavby 25,2 km, neinvestovaný úsek má délku přibližně 31 km a překrývá se s národní dálnicí 1 v délce 11,3 km.
Provincie Quang Ngai oznámila premiérovi asi 6 km dlouhý úsek, který se překrývá se schválenou hranicí plánu pro průzkum a těžbu titanových nerostů.
Premiér pochválil a požádal provincii Quang Ngai, aby i nadále soustředila zdroje na realizaci projektu s cílem jeho brzkého dokončení, čímž se otevře nový rozvojový prostor pro pobřežní oblast provincie s velkým potenciálem.
Pokud jde o problémy související s plánováním těžby titanu, premiér uvedl, že tyto problémy byly vyřešeny v souladu se zákonem o geologii a nerostech a platnými předpisy, a nařídil provincii, aby připravila dokumenty k urychlené implementaci problémového oddílu.
V souladu s tím jsou na základě cílů strategie socioekonomického rozvoje dané lokality oprávněny lidové výbory provincií a centrálně řízených měst realizovat projekty technické infrastruktury v národním a veřejném zájmu podle článku 62 pozemkového zákona v oblastech s plánovanou těžbou nerostných surovin.
Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
![[Fotografie] Předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man se zúčastnil slavnostního otevření Pamětního místa předsedy stálého výboru Národního shromáždění Bui Bang Doana](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/28/6feba23492d14b03b05445dd9f1dba88)
Komentář (0)