Jaký je pokrok s linkou metra 2?

(NLDO) - Práce na vyčištění staveniště pro projekt linky metra 2 dosáhly 99,83 %, v okrese 3 zbývá pouze 1 případ.

Podle Správní rady městské železnice v Ho Či Minově městě (MAUR) dosáhlo vyčištění staveniště pro projekt linky metra 2 99,83 %, přičemž bylo předáno 584/585 případů.

Existuje také případ veřejného pozemku, policejního ředitelství okresu 3, které stále uvízlo v právním řízení o předání mezi ministerstvem veřejné bezpečnosti a policií Ho Či Minova města. Předání by mělo být dokončeno v prvním čtvrtletí roku 2025.

MAUR navrhla, aby Lidový výbor 3. okrsku a Okresní rada pro kompenzace a vyklízení pozemků nadále podporovaly urychlení postupů při vyvlastňování pozemků, kompenzacích a předávání pozemků s cílem zajistit pokrok projektu.

Čistá půda v okrese Tan Binh byla předána

Pokud jde o přemístění technické infrastruktury, podle MAUR dodavatelé přemisťují elektrické rozvody, telekomunikace, vodovodní a kanalizační rozvody, osvětlení, stromové systémy... na místech stanic 12/12 a v úsecích otevřených výkopů.

Pokrok na staveništi je však stále pomalejší, než bylo plánováno, a to z mnoha důvodů: Stavba v úzké městské oblasti s mnoha podzemními pracemi mimo projekt; některé domácnosti mají v rámci projektu práce, které nebyly zcela vyřešeny; mobilizace lidských zdrojů a vybavení od dodavatelů nesplnila požadavky navzdory závazkům.

Kromě toho byla během fáze realizace mobilizace lidských zdrojů a stavebního vybavení ze strany dodavatelů pomalá, a to i přes závazky vůči investorovi.

MAUR uvedla, že bude naléhat na dodavatele, aby se zaměřili na urychlení stavebních prací a dokončili přemístění infrastruktury ve třetím čtvrtletí roku 2025.

Prostor před stanicí Le Thi Rieng v parku je oplocen z důvodu výstavby a přemístění technické infrastruktury.

Pokud jde o financování, podle MAUR byly doposud všechny hlavní nabídkové řízení projektu pozastaveny z důvodu změn ve zdrojích financování. Dříve byl projekt financován Asijskou rozvojovou bankou (ADB), Německou rekonstrukční bankou (KfW) a Evropskou investiční bankou (EIB). Od konce roku 2024 však vláda Ho Či Minova Města souhlasila s použitím městského rozpočtu na realizaci dalších částí projektu linky metra 2 namísto použití kapitálu oficiální rozvojové pomoci.

Hočiminov městský lidový výbor podal premiérovi zprávu o zastavení využívání kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA) a preferenčních úvěrů na projekt linky metra 2.

Stanice Pham Van Bach organizuje přemístění technické infrastruktury.

Pokud jde o proces výběrového řízení, MAUR podepsala smlouvu s konzultantem pro podporu projektového řízení (PMSC) na výběr dodavatele pro konzultační balíček projektového řízení a stavebního dozoru (balíček CS2B). Výzva k podávání nabídek byla vydána a prodloužena do 30. srpna 2024.

Linka metra č. 2 byla schválena v roce 2010 s počáteční celkovou investicí 26 000 miliard VND. Do roku 2019 byl kapitál projektu upraven tak, aby se zvýšil na téměř 47 900 miliard VND. Celá trasa je dlouhá více než 11 km, z čehož 9,2 km je v podzemí, zbytek je nadzemní a jedná se o silnici vedoucí k depu Tham Luong (12. obvod).

Dokončení linky metra č. 2 se očekává v roce 2030.

Zdroj: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm