Na mostě spojujícím radostné břehy

Podle plánu bude most Dai Ngai 2 (Soc Trang) otevřen pro technický provoz 30. dubna 2025 u příležitosti 50. výročí osvobození jižního Vietnamu a znovusjednocení země.

Most Dai Ngai 2 spojuje jižní konec řeky Hau v obci Long Duc (okres Long Phu) přes řeku Hau s okresem Cu Lao Dung v provincii Soc Trang . Tento most byl dlouho očekávaným snem místních obyvatel, který jim umožnil přejít na severní břeh řeky Hau v obci An Thanh Tay, okres Cu Lao Dung. Oba břehy řeky Hau se tak brzy propojí a zúží se vzdálenost mezi těmito dvěma lokalitami.

Most Dai Ngai 2 se překlenuje přes řeku Hau a spojuje okresy Long Phu a Cu Lao Dung v provincii Soc Trang.

Pan Nguyen Van Ky (bydlící v obci Long Duc, okres Long Phu) nadšeně řekl: „Vidět most dokončený a dělníky, kteří mohou pohodlně přecházet z jednoho břehu na druhý, je nepopsatelná radost. Toto je most, o kterém jsme dlouho snili. Mysleli jsme si, že bude obtížné mít tak velký most, ale dnes se to stalo skutečností. S mostem je přecházení pohodlné; můžeme se kdykoli pohybovat tam a zpět, už se nemusíme spoléhat na trajekty a lodě.“

Inženýr ze stavební firmy Truong Son (jednoho ze čtyř dodavatelů mostu) uvedl, že ačkoli je v těchto dnech kvůli horku drsné počasí, dodavatelé pilně pracují na dokončení úkolů, aby mohl být povrch mostu do konce dubna vyasfaltován. Navzdory horkému počasí jsou dělníci projektu stále oddaní. Všichni se snaží dodržet termín pro technické otevření provozu, jak bylo dohodnuto. Je to most, o kterém lidé snili po generace, a proto udělají maximum pro to, aby se jim podařilo dodržet slibný termín.

Inženýři a dělníci urychleně dokončují poslední práce, aby bylo možné technické otevření dopravy 30. dubna 2025.

Na stavbě je tým dělníků a inženýrů zaneprázdněn svými úkoly a vytváří živou a rušnou atmosféru. „Během svátků 30. dubna a 1. května jsme stále zůstávali na stavbě v práci a střídali se v odpočinku, místo abychom si všichni vzali volno, aby tam pořád někdo pracoval,“ řekl jeden z dělníků.

Když jsme přešli most Dai Ngai 2 z jižního břehu řeky Hau na severní břeh, cítili jsme radost lidí, kteří most dokončili a uvedli do provozu. Most je široký a prostorný; pohled z prostředka mostu do dálky směrem k ústí řeky Tran De nebo pohled zpět s pohledem na majestátní tepelnou elektrárnu Long Phu 1 tyčící se v rozlehlém otevřeném prostoru naplňuje naše srdce vzrušením. Dříve byl jediným dopravním prostředkem z Long Phu do Cu Lao Dung trajekt s dlouhými čekacími dobami, zejména na trajekt Dai Ngai. Po výstavbě mostu Dai Ngai 2 trvá cesta autem jen několik minut.

Podle pana Le Dinh Thonga (projektový manažerský výbor 85, Ministerstvo výstavby ) má projekt mostu Dai Ngai celkové investice téměř 8 000 miliard VND. Projekt má celkovou délku 15,14 km. Výchozí bod se protíná s národní dálnicí 54 v obci Hung Hoa, okres Tieu Can (provincie Tra Vinh) a koncový bod se protíná s národní dálnicí Southern Hau River v obci Long Duc, okres Long Phu (provincie Soc Trang). Projekt zahrnuje dva hlavní mostní objekty: most Dai Ngai 1 a most Dai Ngai 2. Hodnota mostu Dai Ngai 1 (a příjezdových cest) se odhaduje na 3 907 miliard VND. Most je dlouhý přes 3 km, přičemž hlavní část zavěšeného mostu překračuje koryto řeky Hau Dinh An, je široká 21,5 m, se dvěma věžemi ve tvaru písmene A o výšce 110 m a má hlavní rozpětí 210 + 450 + 210 m; Most Dai Ngai 2 je dlouhý 862 metrů, skládá se z 13 polí, přičemž hlavní pole má délku 330 metrů a je konzolové.

Toto je jeden z důležitých mostů přes řeku Hau, který nahrazuje časově náročnou a omezující přepravu zboží mezi provinciemi. Most Dai Ngai 2 překračuje řeku Hau a spojuje ostrovní okres Cu Lao Dung s pevninou, čímž prolamuje izolaci tohoto regionu způsobenou jeho blízkostí k řece Hau. Díky tomu, že výstavba postupovala před plánovaným termínem, byl most Dai Ngai 2 dokončen 5. ledna 2025, tedy o šest měsíců dříve, než bylo plánováno, a technické otevření mostu je naplánováno na 30. dubna 2025.

Po dokončení most Dai Ngai (včetně mostů Dai Ngai 1 a Dai Ngai 2) spolu s mosty Rach Mieu, Ham Luong a Co Chien zvýší dopravní kapacitu oblasti delty Mekongu; vytvoří pohodlné dopravní spojení mezi jižními pobřežními provinciemi a Ho Či Minovým Městem; zkrátí dobu cestování, sníží náklady na dopravu, rozšíří obchod a prolomí monopol Národní dálnice 1, čímž se otevře příležitost pro hospodářský rozvoj, obchod a cestovní ruch v regionu...

Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/