Znovu předložit projekt modernizace dálnice Cam Lo

Opětovné předložení projektu modernizace dálnice Cam Lo - La Son v hodnotě 6 488 miliard VND

Investiční projekt na rozšíření rychlostní silnice sever-jih na východě, v úseku Cam Lo - La Son, si klade za cíl rozšířit vozovku, povrch vozovky a pracovat na trase ze 2 pruhů na 4.

Úsek dálnice Cam Lo – La Son.

Ministerstvo dopravy právě vydalo dokument č. 11000/TTr – BGTVT, v němž žádá premiéra o projednání a schválení zprávy o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu na rozšíření severojižní rychlostní silnice na východě, v úseku Cam Lo – La Son.

Ministerstvo dopravy již podruhé od června 2024 předkládá příslušným orgánům ke schválení investiční politiku pro projekt rozšíření severojižní rychlostní silnice na východě, v úseku Cam Lo - La Son, a to poté, co obdrželo a finalizovalo stanoviska od příslušných ministerstev a místních poboček.

V podání č. 11000 Ministerstvo dopravy navrhlo, aby investiční projekt rozšíření severojižní rychlostní silnice na východě, v úseku Cam Lo - La Son, měl svůj počáteční bod shodný s koncovým bodem projektu rychlostní silnice Van Ninh - Cam Lo v obci Cam Hieu, okres Cam Lo, provincie Quang Tri ; jeho koncový bod se shodoval s počátečním bodem projektu La Son - Hoa Lien v obci Loc Bon, okres Phu Loc, provincie Thua Thien Hue.

Délka trasy projektu je přibližně 98,35 km, z toho úsek provincií Quang Tri je dlouhý přibližně 36,3 km a úsek provincií Thua Thien Hue je dlouhý přibližně 62,05 km.

Projekt rozšíří průřez rychlostní silnice Cam Lo – La Son ze 2 jízdních pruhů na 4, šířku vozovky z 12 m na 22 m a šířku povrchu vozovky z 11 m na 20,5 m. U úseků s vozovkou o šířce 23,25 m bude průřez upraven tak, aby se rozšířil pás pro nouzové zastavení.

Projekty mostů na trase zachovají investované mosty se 4 jízdními pruhy; zbývající mosty budou rozšířeny tak, aby zajistily 4 jízdní pruhy, šířka mostu bude odpovídat šířce vozovky.

Projekt dále investuje do dokončení 2 křižovatek s provinční silnicí č. 16 a provinční silnicí č. 12B formou propojených křižovatek na různých úrovních, čímž se zajistí synchronní a bezpečné využití; investuje do inteligentních dopravních systémů, mýtných stanic, stanic pro kontrolu zatížení vozidel a centra pro řízení a provoz trasy Cam Lo - La Son.

Celková plocha pozemků, na kterých se projekt podílí, je přibližně 29,05 hektaru, včetně 0,57 hektaru dopravních ploch, 1,65 hektaru obytných pozemků, 24,36 hektaru zemědělské půdy (orní půdy), 0,11 hektaru hřbitovních pozemků a 2,36 hektaru smíšených pozemků městských veřejných služeb a pozemků vyhrazených pro rozvoj.

Předběžná celková investice do projektu činí přibližně 6 488 miliard VND, z čehož náklady na výstavbu a vybavení činí 5 078 miliard VND; náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 84 miliard VND; náklady na projektový management, poradenství a další náklady činí 406 miliard VND; a nepředvídané náklady činí 920 miliard VND.

Vzhledem k nutnosti, naléhavosti a efektivitě investic navrhuje Ministerstvo dopravy pro zajištění úspěšné realizace a brzkého dokončení rozšíření úseku rychlostní silnice Cam Lo - La Son realizovat projekt formou veřejných investic. Po dokončení bude vypracován plán na navrácení státního kapitálu.

Investiční fond projektu je mobilizován z rezervního fondu střednědobého plánu veřejných investic ústředního rozpočtu na období 2021–2025, což odpovídá zvýšeným příjmům ústředního rozpočtu v roce 2023 schváleným Národním shromážděním usnesením 142/2024/QH15 ze dne 29. června 2024, což činí 5 488 miliard VND; kapitálový zdroj střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 činí 1 000 miliard VND.

Pokud bude projekt schválen příslušnými orgány, bude připraven k investicím v roce 2024 a v podstatě bude dokončen v roce 2025.

Konkrétně se očekává schválení investiční politiky v říjnu 2024; schválení investičního projektu se očekává v prosinci 202419; schválení technického návrhu a rozpočtu se očekává v únoru 2025; výběr dodavatelů a zahájení projektu se očekává v březnu 2025 a projekt je v podstatě dokončen v roce 2025 (bez započítání doby ovlivněné dešti a povodněmi).

Zdroj: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html