Vysokorychlostní vlak na nádraží v Pekingu. Foto: VNA
Očekává se, že Čína do roku 2030 nasadí více než 160 speciálních turistických vlaků. Společný dokument řady čínských ministerstev a útvarů rovněž nastiňuje 15 opatření k modernizaci železniční turistické infrastruktury, renovaci vlaků a rozvoji provozních služeb pro různé druhy a segmenty cestovního ruchu.
Čínská železniční síť zaznamenala v loňském roce přes 4,25 miliardy cestujících a téměř 2 500 turistických vlaků v provozu, což představuje více než třetinový nárůst ve srovnání s předchozími lety. Toto je vnímáno jako součást strategie na vytvoření nových hnacích sil pro činnost v oblasti služeb v zemi s více než miliardou obyvatel, a tím na podporu domácích spotřebitelských výdajů.
Profesor Yin Ping z Fakulty ekonomie a managementu Pekingské univerzity Jiaotong se domnívá, že integrace železnic a cestovního ruchu v zemi stále čelí několika výzvám.
Většina stávajících produktů je jednoduše kombinací dopravy a základních turistických služeb, postrádá tematické designy a nesplňuje specifické potřeby, jako je vzdělávací turistika, zdravotní turistika a přeshraniční turistika.
Produktový systém je navíc stále neúplný, průmyslový řetězec je krátký a podpůrné služby jsou relativně slabé. Paní Yin poznamenala, že cíl provozovat do roku 2030 po celé Číně více než 160 speciálních turistických vlaků je jasným cílem pro rozvoj širší škály produktů železniční turistiky.
Podle experta se na čínském trhu objevilo několik známých značek železniční dopravy, včetně vlaků Panda Train a New Oriental Express. Tyto tematické vlaky nabízejí vysoce kvalitní a živé cestovní zážitky postavené na osobitých tématech, které uspokojují rostoucí poptávku po personalizovaném a rozmanitém cestování v době masové turistiky.
Zdroj: https://vtv.vn/trung-quoc-mo-rong-thuc-day-du-lich-duong-sat-10026061614315466.htm
