Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Proč dálnice Bien Hoa?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên11/09/2023


Během pracovního zasedání Hospodářského výboru Národního shromáždění s Lidovým výborem provincie Dong Nai odpoledne 9. září předložil zástupce ministerstva dopravy zprávu o projektu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 1.

Pan Vu Hong Thanh, předseda Hospodářského výboru Národního shromáždění, spolupracoval s Dong Naiem na mnoha klíčových projektech, včetně dálnice Bien Hoa - Vung Tau.

Podle ministerstva dopravy je rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau dlouhá 53,7 km a prochází provincií Dong Nai (34,2 km) a provincií Ba Ria-Vung Tau (19,5 km). V 1. fázi má rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau 4 - 6 jízdních pruhů (v závislosti na trase) s celkovou investicí 17 829 miliard VND.

Projekt je rozdělen do 3 dílčích projektů. První dílčí projekt investuje provincie Dong Nai, druhý dílčí projekt investuje Ministerstvo dopravy a třetí dílčí projekt investuje provincie Ba Ria-Vung Tau. Všechny tři projekty byly zahájeny současně, 18. června.

Výstavba této rychlostní silnice byla doposud pomalá kvůli problémům s vyklízením pozemků. V současné době pouze v rámci projektu č. 3 (investovaného provincií Ba Ria-Vung Tau) bylo předáno 77,6 % pozemků, zbývající 2 projekty, oba v Dong Nai, mají velmi nízkou míru vyklízení pozemků. Konkrétně projekt č. 2 byl dokončen pouze na 5,82 %, zatímco projekt č. 1 pozemek dosud nepředal.

Předseda hospodářského výboru Národního shromáždění provedl inspekci klíčových projektů v Dong Nai

Ministerstvo dopravy také uvedlo, že zprávy z obou lokalit Dong Nai a Ba Ria-Vung Tau uvádějí, že se současné náklady na vyčištění staveniště u všech tří dílčích projektů zvýšily a očekává se, že se zvýší celkem o 3 674 miliard VND ve srovnání s celkovými investicemi schválenými Národním shromážděním. Z toho se dílčí projekt 1 zvýšil o 1 195 miliard VND, dílčí projekt 2 o 1 488 miliard VND a dílčí projekt 3 o 989 miliard VND.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 2.

Úsek dálnice Bien Hoa - Vung Tau přes Dong Nai má zpoždění kvůli problémům s vyklízením staveniště.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan vysvětlil důvod navýšení kapitálu pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau a uvedl, že počáteční náklady na kompenzaci a vyčištění pozemku byly stanoveny konzultační jednotkou jako celkové investice schválené Národním shromážděním. Když však obec schválila cenu kompenzace, cena pozemku se změnila, což vedlo ke zvýšení nákladů na kompenzaci.

Pokud jde o důvod zpoždění s vyčištěním dálnice Bien Hoa - Vung Tau a jejím předáním investorovi, úřadující předseda provinčního lidového výboru Dong Nai Vo Tan Duc vysvětlil, že je to způsobeno nedostatkem lidských zdrojů pro inventuru a absencí konkrétních cen pozemků pro kompenzaci.

Výstavba 1. fáze projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau začala v červnu 2023 a její uvedení do provozu se očekává v roce 2026. Dálnice Bien Hoa - Vung Tau po svém uvedení do provozu zkrátí vzdálenost z Ho Či Minova Města a Dong Nai do Ba Ria-Vung Tau a naopak, čímž se sníží zatížení stávající státní dálnice 51.



Zdrojový odkaz

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Každá řeka - cesta
Ho Či Minovo Město přitahuje investice od podniků s přímými zahraničními investicemi do nových příležitostí
Historické povodně v Hoi An, pohled z vojenského letadla Ministerstva národní obrany
„Velká povodeň“ na řece Thu Bon překročila historickou povodeň z roku 1964 o 0,14 m.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Sledujte, jak se vietnamské pobřežní město v roce 2026 dostalo mezi nejlepší světové destinace

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt