Výsledky po jednom měsíci implementace
Po více než měsíci celostátního zavádění se biopalivo E10 posunulo z počáteční fáze a nyní vstupuje do svého nejdůležitějšího testu: tržního uplatnění.
Na online semináři „ Benzín E10 : Vědecká a národní výzva pro energetickou bezpečnost“, který se konal 2. července ráno, odborníci uvedli, že po více než měsíci implementace benzín E10 nejen prokázal svou účinnost z hlediska technologií a trhu, ale také postupně potvrdil svou roli v zajišťování energetické bezpečnosti, podpoře zelené transformace a formování nového hodnotového řetězce od zemědělství po průmysl.
Podle Dr. Dang Tat Thanha, ředitele odboru inovací, zelené transformace a průmyslové podpory ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), dosáhla k 28. červnu 2026 celková spotřeba bioetanolu v zemi přibližně 980 milionů litrů, z čehož benzín E10 tvořil 924 milionů litrů a benzín E5 56 milionů litrů. Benzín E10 tak tvořil více než 96 % celkové spotřeby bioetanolu.
„Toto je velmi povzbudivé číslo, které potvrzuje, že přechod proběhl rychle a lidé přijali a používají benzín E10 jako běžné palivo,“ řekl Dr. Dang Tat Thanh.
V současné době všechny maloobchodní čerpací stanice v zemi prodávají bioetanol E10. Dvě velké společnosti, Petrolimex a PVOIL, spolu s 24 dalšími distributory, dodávají palivo E10 po celé zemi. Zároveň 11 z 26 distributorů nadále prodává palivo E5, aby uspokojili poptávku spotřebitelů.
„Dá se říci, že po měsíci implementace plánu pro míchání biopaliv E10 funguje trh stabilně, dodávky jsou zajištěny a lidé přijali biopalivo jako běžné palivo,“ zdůraznil.
Zástupci ministerstva průmyslu a obchodu rovněž uvedli, že srovnání údajů z monitorování životního prostředí před a po zavedení směrnice E10 ukázalo pozitivní zlepšení kvality ovzduší v Ho Či Minově Městě i Hanoji. V Ho Či Minově Městě se výrazně snížily ukazatele znečištění, jako je CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂ a jemný prach. V Hanoji mezitím hladiny CO a jemného prachu rovněž vykazovaly klesající trend.
„Tyto první výsledky částečně ukazují, že implementace plánu pro biopaliva E10 pozitivně přispěla ke zlepšení kvality ovzduší, k dosažení zdravějšího životního prostředí a ke zvýšení kvality života lidí,“ uvedl Dr. Dang Tat Thanh.
Z vědeckého hlediska se docent Pham Huu Tuyen, ředitel Centra pro výzkum zdrojů energie a autonomních vozidel (Hanojská univerzita vědy a techniky), domnívá, že uvedení E10 na trh je vědeckým problémem pro celou ekonomiku.
Podle něj výsledky výzkumu a praktické využití benzinu E10 po celém světě a ve Vietnamu ukazují, že biobenzín E10 má výkon srovnatelný s tradičním minerálním benzinem a zajišťuje všechny technické vlastnosti vozidla.
Díky obsahu kyslíku přibližně 3,4 % umožňuje benzín E10 úplnější spalování v motorech, čímž snižuje emise znečišťujících látek, jako jsou HC a CO. Toto zlepšení emisních norem také pomáhá vozidlům lépe splňovat požadavky na kontrolu podle vietnamských předpisů.
Vietnamský maniok v energetickém hodnotovém řetězci
Z ekonomického hlediska zhodnotil docent Dr. Tran Dinh Thien - předseda Ekonomické poradní rady Ústředního výboru Vietnamské vlastenecké fronty a bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu - zavedení E10 jako počáteční úspěch ve změně spotřebních návyků a psychologie společnosti.
Podle něj největší význam E10 nespočívá v objemu spotřeby, ale ve strategické vizi a načasování implementace. V kontextu nestabilního globálního trhu s energií demonstruje zavedení E10 ve Vietnamu proaktivnější přístup k zajištění energetické bezpečnosti.
„Mnohostranný přístup pomáhá lidem pochopit, že se jedná o příběh celkových a strategických výhod, nikoli pouze o lokální obavy spojené s osobními motivy nebo zájmy,“ zdůraznil expert.
Docent Tran Dinh Thien se domnívá, že větší hodnota, kterou E10 přináší, spočívá ve vytvoření nového hodnotového řetězce, v němž zemědělství již není vyloučeno z energetického dění.
Uvedl příklad, že po mnoho let se maniok – jedna z klíčových surovin pro výrobu etanolu – vyvážel převážně v surové formě na trhy s nízkou přidanou hodnotou, jako je Čína. V té době „benzín byl benzín, maniok byl maniok“ a tyto dva sektory spolu téměř neměly žádnou souvislost.
Rozsáhlé zavedení benzinu E10 však vytvořilo zcela odlišný přístup, podle kterého „benzín musí být propojen s vietnamskou maniokem“. To znamená, že maniok již není jen zemědělským produktem určeným k exportu jako surovina, ale stal se článkem v národním energetickém hodnotovém řetězci.
S rostoucí poptávkou po etanolu vytvoří domácí trh stabilnější odbytiště pro suroviny, což podniky povzbudí k investicím do hlubokého zpracování namísto vývozu surovin. Tím se zachová větší přidaná hodnota na domácím trhu, což bude přínosem pro zemědělce, zpracovatelské podniky a ekonomiku jako celek.
Podle pana Thiena se nejedná jen o spotřebu zemědělských produktů, ale také o propojení zemědělství se zpracovatelským průmyslem, mezi oblastmi surovin a technologiemi a trhy. Tento nový hodnotový řetězec vytvoří hybnou sílu pro zvýšení produktivity a zlepšení příjmů pěstitelů manioku a zároveň pomůže vietnamským podnikům zvládnout technologii výroby etanolu a postupně zvyšovat jejich konkurenceschopnost.
„Jedná se o nový přístup, který propojuje zemědělství s průmyslem a zajišťuje pevněji propojení energetické bezpečnosti s potravinovou bezpečností,“ uvedl docent Dr. Tran Dinh Thien.
Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-san-viet/20260702025117432
