Thuan An havnebro. Foto: Tuan Kiet

Solidt fundament

I årene efter befrielsen led Hue store tab på grund af krigens konsekvenser. "Infrastrukturen var forfalden, transporten var begrænset, og befolkningen var sparsom. Hovedveje som Le Loi, Hung Vuong og Tran Hung Dao var smalle. Området syd for Parfumefloden udviklede sig langsomt, mens den nordlige del hovedsageligt bestod af gamle boligområder med lav befolkningstæthed. Byen havde på det tidspunkt et roligt udseende, idet den både var ved at komme sig efter krigen og gradvist søgte en ny retning for udviklingen," udtalte hr. Nguyen Trung Chinh, tidligere stående vicesekretær for den tidligere provinspartikomité (nu Hue City Party Committee).

Efter befrielsen af ​​hjemlandet, hvor folket stod over for utallige vanskeligheder, ledte partikomitéen og bystyret folket i at overvinde krigens konsekvenser, genoprette produktionen og stabilisere folks liv. Urbaniseringsprocessen blev udført forsigtigt med fokus på at genoprette essentiel infrastruktur, renovere byen og forbedre folks levestandard.

Tidlige konstruktioner som nye broer over Parfumefloden og An Cuu-floden samt udvidede boligområder i bydelene An Cuu og Vy Da lagde grundlaget for den langsigtede udvikling af Hue by.

"Det var en afgørende 'helbredelsesperiode', der lagde grunden for byens blomstrende fremgang i de følgende årtier. Fra at være et fattigt område efter krigen, med en samlet indsats fra hele det politiske system og befolkningen, genoprettede Hue gradvist og udviklede sine socioøkonomiske aspekter, hvilket skabte et solidt fundament for urbaniseringsprocessen," sagde hr. Nguyen Trung Chinh.

Efter en lang rejse med stræben og indsats, kom et historisk vendepunkt den 1. januar 2025, da Thua Thien Hue officielt blev den 6. centralt styrede by i landet. Dette er ikke kun en vigtig milepæl, men åbner også en ny fase i udviklingen, der driver Hue til endnu større højder. Valget af byudvikling baseret på kultur og arv har skabt en bæredygtig vækstimpuls, der hjælper Hue med at bevare sin unikke identitet.

Du vil måske også synes om
Den kongelige bro i Hai Phong City til 2,3 billioner VND: Færdiggjort med lynets hast på bare 22 måneder.
Den kongelige bro i Hai Phong City til 2,3 billioner VND: Færdiggjort med lynets hast på bare 22 måneder.Projektet, der strækker sig over Cam-floden, forkorter rejsetiden fra centrum af Hai Phong til Vu Yen-øen til blot 5 minutter, hvilket skaber momentum for udviklingen af ​​megabyen.
Moderne byområder og stadig mere integrerede tekniske infrastruktursystemer.

Byområder udvider sig, og infrastrukturen bliver mere og mere moderne.

I de senere år er Hues byrum løbende blevet udvidet. Der er blevet mobiliseret ressourcer til at investere i omfattende udvikling af infrastruktur, især transportinfrastruktur. En række strategiske projekter er blevet igangsat, og mange afsluttede projekter er blevet taget i brug, hvilket har skabt et nyt ansigt for byen Hue.

Over en kop varm te i starten af ​​dagen udtrykte hr. Ho Minh Dung, tidligere formand for veteranforeningen i Phu Vang-distriktet (tidligere), sin stolthed: "Fra Binh Thanh-hængebroen, broen over Con Hen-øen; fra Thuan An-havporten til Nguyen Hoang-broen og en række andre broer, der forberedes til investering og byggeri ... har disse projekter bidraget til at gøre Hue bys udseende stadig mere attraktivt og åbnet op for nye udviklingsmuligheder."

Byen har i øjeblikket mange vigtige projekter i gang, der udvider udviklingen fra lavlandet til højlandet, fra kysten til lagunerne. Især nord-syd-motorvejsstrækningerne fra Cam Lo til La Son og La Son til Hoa Lien udvides fra 2 til 4 spor. Kystvejen og Thuan An-flodmundingsbroen forberedes til teknisk åbning. Tidligere blev Nguyen Hoang-broen taget i brug, og Nguyen Hoang-vejen accelereres i øjeblikket; Ringvej 3-projektet sigter mod at forbinde interregionale områder og skabe momentum for udvikling i den sydvestlige del af byen. Mellem byen ligger moderne højhusprojekter med sociale boliger, der er blevet og bliver investeret i og bygget, hvilket viser et yngre og mere dynamisk Hue.

Gangstisystemet er blevet udvidet med investeringer.

Transportinfrastrukturen i Tam Giang-Cau Hai-laguneområdet har også gennemgået en bemærkelsesværdig udvikling. Tidligere var området isoleret, hvor folk primært rejste med båd. Nu er der blevet bygget mange robuste broer, hvilket åbner nye muligheder for socioøkonomisk udvikling i lagunen og kystregionen.

Du vil måske også synes om
Hue er blevet rost af amerikanske medier som Vietnams "vegetariske kulinariske hovedstad".
Hue er blevet rost af amerikanske medier som Vietnams "vegetariske kulinariske hovedstad".Med sin kulinariske arv forankret i Nguyen-dynastiets kongelige køkken er Hue i dag ved at blive en attraktiv destination for vegetariske madentusiaster.

Ifølge den kommende plan vil der også blive investeret i tre broer, der krydser Tam Giang-lagunen og forbinder Phu Vang-Phu Vinh, Phu Vang-Vinh Loc og Quang Dien-Phong Quang, med en samlet kapital på tusindvis af milliarder af VND. I perioden 2026-2030 vil byen fortsætte med at investere i broer i kyst- og laguneområder, hvilket bidrager til færdiggørelsen af ​​transportsystemet, åbner op for nye udviklingsmuligheder og fremmer udviklingen af ​​havøkonomien og turismen.

I forbindelse med denne udvikling understregede Hoang Hai Minh, medlem af Hue Citys partikomité og permanent næstformand for Hue Citys folkekomité: "Mere end 50 år efter befrielsen har Hue forvandlet sig fra en lille by, der led under krigens mange konsekvenser, til en centralt styret by med et moderne og elegant udseende. I den kommende byudviklingsproces vil Hue fortsat bevare sin kulturelle identitet og sit naturlige landskab, så byen både kan udvikle sig stærkt og leve op til sit ry som en unik kulturarvsby i Vietnam."

Tam Anh

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/buoc-chuyen-cua-do-thi-hue-164962.html