
På seminaret " Udvikling af logistikcentre: Forbindelse og afbrydelse af bæredygtige forsyningskæder", arrangeret af Industry and Trade Magazine den 29. maj, vurderede fru Dang Hong Nhung fra import-eksportdepartementet (Ministeriet for Industri og Handel), at antallet af logistikcentre er steget betydeligt i omfang, og at deres fordeling også har ændret sig.
Mens der kun var omkring 6 logistikcentre på landsplan mellem 2007 og 2012, er dette tal tidoblet i det seneste årti. I øjeblikket har Vietnam 69 logistikcentre.
Mens logistikcentre tidligere typisk kun betjente en enkelt virksomhed, industripark eller provins, findes der nu integrerede logistikcentre, der betjener hele brancher eller regioner.
Tidligere var logistikcentre primært koncentreret i den sydøstlige region, nær industriområder. I øjeblikket er der også dukket store logistikcentre op i de nordlige og centrale regioner, såsom Bac Giang International Logistics Center og Lang Son Logistics Park.

Fra 2017 til i dag er traditionelle logistikcentre blevet omdannet til moderne logistikcentre, der anvender Industri 4.0-teknologi og diversificerer sig i type, herunder køleopbevaring, toldoplag og private oplag. Nogle specialiserede logistikcentre betjener landbrugsprodukter med meget høje krav til fugtighedskontrol og ventilationssystemer.
Vietnam har dog endnu ikke udviklet nationale eller regionale logistikcentre.
Planlægning og integration mellem transportsystemplanlægning og logistikcenterplanlægning har stadig mange mangler. Det er vanskeligt at tiltrække investeringer og udvikle logistikcentersystemer. Incitamenterne er stadig ikke specifikke nok og opfylder ikke virksomhedernes forventninger.
Fra et forretningsperspektiv bemærkede hr. Hoang Dinh Kien, administrerende direktør for Hoa Phat Logistics, at globale udsving får logistikomkostningerne til at stige, mens presset fra kunderne for at reducere servicepriserne stiger. Derfor forventes moderne, strategisk skalerede og integrerede logistikcentre at blive "transitknudepunkter", der hjælper med at regulere varestrømmen, minimere omkostninger og optimere forretningsdriften.
Det største behov i dag er logistikcentre med multidirektionel konnektivitet, intelligente databehandlingsfunktioner og evnen til at understøtte logistikvirksomheder i at dele ressourcer.
"Vi forventer, at logistikcentre bliver mere end blot lagerfaciliteter; de bliver en platform, der samler alle behov og produkter og forbinder alle parter i forsyningskæden på en omfattende måde," understregede hr. Kien.
Siden 2015 har premierministeren godkendt den nationale logistikcenterudviklingsplan frem til 2020 med en vision frem mod 2030.
Samtidig har investeringer i udvikling af logistikcentre fra 2015 til i dag også været inkluderet på listen over betingede investeringer og erhvervssektorer og nyder godt af alle de præferentielle betingelser i investeringsloven.
Kilde: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html












