Pas på med modificerede elbiler.

Efterhånden som det nye skoleår nærmer sig, bliver markedet for elektriske løbehjul til studerende levende. Udover modeller med klar oprindelse og specifikationer dukker der mange annoncer op på sociale medier med slogans som "løbehjul til studerende behøver ikke nummerplader", "kraftfuld motor" og "hastigheder på 50-60 km/t".

Praksissen med at mærke højtydende køretøjer som elcykler komplicerer ikke kun styringen, men udgør også en potentiel risiko for ulykker og brande.

Mærket siger 240W, men den faktiske effekt er 600W.

Ved at undersøge adskillige hjemmesider og sociale mediegrupper for salg af elcykler fandt vi mange modeller annonceret til studerende, priser fra 8 millioner til over 15 millioner VND. Disse cykler er kompakte, har pedaler og mangler nummerplader, men sælgerne understreger deres evne til at "klatre op ad bakker", "bære to personer" og "løbe hurtigere end standardcykler". Da en sælger blev spurgt om en model til elever i mellemtrinnet, beskrev han en pedalcykel med en angivet effekt på under 250 W. Da sælgeren blev spurgt om den faktiske hastighed, sagde han dog, at cyklen kunne "tunes" til at nå hastigheder på omkring 45-50 km/t, afhængigt af belastning og batteritype.

Politiet i Van Ban kommune ( Lao Cai-provinsen) tager en modificeret elcykel, der tilhører en studerende, med henblik på at få den restaureret til dens oprindelige design. Foto: THU THUY

Hr. Nguyen Thanh Tuan fra Khuong Dinh-distriktet i Hanoi , der er på udkig efter at købe et køretøj til sit barn, der snart skal i 9. klasse, sagde: "Udefra kan jeg ikke se forskel på en elcykel og en elektrisk motorcykel. Sælgeren sagde, at køretøjet har pedaler, så eleverne kan køre på det, men da jeg prøvekørte det, fandt jeg ud af, at det accelererer ret hurtigt. For elever, der ikke har meget erfaring med at håndtere situationer, er den hastighed meget bekymrende."

Du vil måske også synes om

Kunstig intelligens, digital teknologi og beskyttelse af intellektuel ejendomsret i filmproduktion.Den hurtige teknologiske udvikling forårsager en fuldstændig transformation af den globale filmindustri. Vietnamesisk film er ingen undtagelse fra denne tendens og står over for både store muligheder og udfordringer i forbindelse med at opbygge et professionelt og moderne økosystem og bæredygtigt beskytte intellektuel ejendomsret i en integrationens tidsalder.

Efter at have kørt næsten 1.000 km på sin VinFast VF 7, kommenterede ejeren: ADAS er så praktisk, der er ladestandere overalt, og prisen er ubetydelig.Med en pris på lige over 700 millioner VND anerkender mange VinFast VF 7-ejere, at VinFasts C-SUV-model er et sandt kup, der perfekt løser det dobbelte problem med køreoplevelse og omkostningsoptimering.

Indien: Delhi vedtager ny politik for elbiler.Indien har netop godkendt en ny politik for elbiler, hvor alle elbiler med priser fra $31.700 vil være 100% fritaget for vejafgift og registreringsafgifter, når de er registreret i Delhi. Politikken træder i kraft fra 1. juli.

I starten af ​​maj 2026 inspicerede Team 1 fra Hanois markedsforvaltningsafdeling en elbilforretning i byen. Køretøjsmærkerne angav en 240 W motor og en speedometergrænse på 25 km/t, hvilket stemmer overens med beskrivelsen af ​​en elcykel. Under inspektionen fastslog myndighederne dog, at mange køretøjer havde en minimumseffekt på 600 W, og at nogle opnåede hastigheder på omkring 50-60 km/t. I alt 29 elbiler af ukendt oprindelse blev fundet og beslaglagt. Kammerat Hoang Dai Nghia, teamleder for markedsstyringsteam nr. 1 i Hanoi Citys markedsstyringsafdeling, udtalte: "Når køretøjer kan nå hastigheder på 50-60 km/t, er risikoen for ulykker meget høj, især når førerne er studerende med begrænsede observations- og situationshåndteringsevner. At introducere kraftige køretøjer på markedet under dække af elcykler overtræder ikke kun reglerne for produktets oprindelse, mærkning og kvalitet, men forvrider også tendensen med overgangen til grøn transport. Udvikling af grøn transport skal gå hånd i hånd med at sikre kvalitet, sikkerhed og overholdelse af loven."

Med samme synspunkt udtaler hr. Do Thanh Truyen, ejer af Truyen Anh elcykelværksted i Van Xuan kommune, Phu Tho-provinsen: "For nylig har min butik ofte modtaget elcykler, der har fået udskiftet deres controllere, motorer eller batterier for at øge hastigheden. Mere bekymrende er det, at mange cykler kun har fået øget motorkraft, udskiftet controllere eller har installeret batterier med større kapacitet, men bremsesystemet, dækkene, stellet og støddæmperne forbliver uændrede. Når hastigheden stiger til 50-60 km/t, kan de dele, der oprindeligt er designet til en langsom cykel, muligvis ikke modstå kraften og stoppe sikkert. Cykler med små hjul, let vægt og lavt stel er endnu mere tilbøjelige til at miste balancen, når de styrer eller bremser pludseligt."

Juridisk ansvar kan ikke tages let på.

Advokat Tran Quyet fra Hanoi Advokatsamfund udtalte: "Ifølge regeringsdekret nr. 168/2024/ND-CP er straffen for vilkårlig ændring af motorcyklers og knallerters struktur følgende: En bøde på 4 millioner til 6 millioner VND for enkeltpersoner og 8 millioner til 12 millioner VND for organisationer, der ejer motorcykler, knallerter og lignende køretøjer, som begår en af ​​følgende handlinger: Vilkårlig ændring af køretøjets stel, motor, form, størrelse eller egenskaber. Derfor udgør ændring af en elektrisk cykel for at ændre spænding, kapacitet, struktur eller elektrisk system en ændring af køretøjets egenskaber og er underlagt de førnævnte straffe. Ud over bøden skal enkeltpersoner og organisationer bringe køretøjet tilbage til dets oprindelige stand. Hvis handlingen forårsager alvorlige konsekvenser såsom brand, eksplosion eller personskade, kan der overvejes strafferetligt ansvar."

Derudover øger manipulation med motor, ledninger, styreenhed, batteri og akkumulator risikoen for overbelastning og kortslutninger. Risikoen er endnu mere alvorlig, hvis køretøjet bruger komponenter af ukendt oprindelse, er manuelt tilsluttet eller oplades natten over indendørs, i lejede værelser, lejlighedskældre og andre steder uden udpegede opladningsområder.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

Før skoleårets start skal forældre fastslå deres barns transportbehov og alder, inden de vælger et køretøj. Når de køber et køretøj, skal de anmode om, at virksomheden fremviser en faktura, oprindelsesbevis, kvalitetscertifikat og tydelige oplysninger om motoreffekt, designhastighed, batteri eller akkumulator.

Kilde: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/can-trong-voi-xe-dien-do-che-1046759