Den eneste tilbageværende 'Eiffelbro' i Asien.

Ifølge forskeren Tim Doling åbnede Eiffels repræsentationskontor i Saigon i 1872, og Mống-broen, der spænder over Tàu Hũ-kanalen og forbinder Distrikt 1 og Khánh Hội (nu Distrikt 4), var den første bygning, der blev bygget der. Mống-broen menes at være den eneste tilbageværende "Eiffel"-bro i Asien.

Skitser af arkitekt Nguyen Khanh Vu

Regnbuebroen er 128 meter lang og 5,2 meter bred (med en 0,5 meter bred gangsti), konstrueret af stål og er inspireret af broer i Europa i slutningen af ​​det 19. århundrede. Den var en af ​​de vigtigste broer i Saigon på det tidspunkt.

Skitse af arkitekt Phan Đình Trung

Senere, under opførelsen af ​​Saigon-flodtunnelen og øst-vest-motorvejen, blev broen demonteret og derefter samlet næsten til sin oprindelige form, men dens funktion blev ændret til en fodgængerbro. Den blev malet om (ændret til grøn), fundamentssøjlerne blev forstærket, og kunstnerisk belysning blev tilføjet. I øjeblikket er broen et populært sted for bryllupsfotos og check-in blandt unge mennesker.

Skitse af arkitekt Nguyen Van Thien Quan

Skitse af arkitekt Phan Đình Trung

Skitse af arkitekt Hoang Huu Dat

Strukturelle detaljer af Mống-broen - skitser af arkitekt Linh Hoàng

Du vil måske også synes om

De unge kunstneres prøver varede indtil midnat midt i Laos' varme, tørre vinde og hvide sand.De sene aftenprøver midt i Cua Lo's varme, tørre vinde blev en særlig oplevelse for den unge kunstner Nguyen Dinh Tai i hans miljøkunstprogram.

Skitse af arkitekt Pham Minh Duc

Skitser af arkitekt Tran Thai Nguyen

Skitse af arkitekt Phung The Huy

Skitser af modedesigner Le Quang Khanh

Skitse af arkitekt Tran Xuan Hong.

Skitse af arkitekt Bui Hoang Bao

Malerier af arkitekten Bui Hoang Bao

Du vil måske også synes om

Ho Chi Minh City: Udvikling af storstilet natturisme.Ho Chi Minh City sigter mod at udvikle storstilede natlige turismeaktiviteter med mange nye produkter for at diversificere de besøgendes oplevelser.

Skitser af kunstneren Tran Binh Minh

Skitse af arkitekt Tran Xuan Hong.

Udsigt under Regnbuebroen - en skitse af arkitekt Linh Hoang.

(*): På grund af sin buede form, der ligner en regnbue, der spænder over floden, kalder franskmændene den Arc-en-ciel (som betyder regnbuebro), mens vietnameserne kalder den Cau Mong (Regnbuebro). Broen, der blev bygget på bestilling fra det franske firma Messageries Maritimes, er også kendt som Pont des Messageries Maritimes.

Kilde: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm