Spørgsmålet kræver et svar.

VHO - To gamle både, der er blevet udgravet i Bac Ninh, er blevet fastslået at være næsten 2000 år gamle (?), hvilket stemmer helt overens med Dr. Nguyen Viets tidlige vurdering. Men nu hvor deres værdi er klar, bliver udfordringen med at bevare dem endnu vanskeligere.

Planen om at bevare gamle både i Bac Ninh er stadig åben.

Fra det tidspunkt, hvor den gamle båd blev udgravet på bunden af ​​dammen i Bac Ninh, og indtil nu, har en af ​​arkæologers og offentlighedens største bekymringer været at bestemme dens alder.

Den unikke dobbeltskrogede båd, der betragtes som den mest bemærkelsesværdige, der nogensinde er fundet i Vietnam, blev bygget af oldtidens mennesker i hvilken periode, og hvor længe har den været begravet under Dau-flodens dynd? Efter næsten fire måneder har de myndigheder, der var involveret i nødudgravningen af ​​den gamle båd, dog endnu ikke offentliggjort dens alder. Dette er forvirrende.

På workshoppen "på stedet" i slutningen af ​​marts 2025 hældte mange indledende meninger mod ideen om, at disse to gamle både ikke kunne have været ældre end det 10. århundrede og ikke kunne være opstået efter det 15. århundrede, muligvis tilhørende Ly- eller Tran-dynastierne.

Udover artefakter giver historisk forskning, såsom "Viet Su Luoc" (Vietnams korte historie), der beretter om, at kongen i 1106 beordrede bygningen af ​​" Vinh Long dobbeltskrogsskib", og " Dai Viet Su Ky Toan Thu" (Dai Viets komplette historie), der tydeligt angiver, at i 1124, "i skudmåneden januar, blev Tuong Quang dobbeltskrogsskib bygget", yderligere næring til interessante spekulationer.

Som lektor Dr. Tong Trung Tin, formand for Vietnams arkæologiske forening, understregede: "Uden en dato er der ingen historie," så det er nødvendigt at bestemme alderen ved hjælp af videnskabelige metoder, før der kan drages yderligere konklusioner.

Efter en periode med tavshed afsløres svaret gradvist. Ifølge Văn Hóas egne kilder er alderen på den gamle båd fra Bắc Ninh blevet bestemt til at være omkring det 4.-6. århundrede e.Kr., for cirka 1.800 år siden, hvilket falder tæt sammen med den sene Đông Sơn-kulturperiode.

Da vi modtog disse oplysninger, mindede vi Dr. Nguyen Viet, direktør for Center for Sydøstasiatisk Forhistorie, som havde afvigende meninger fra andre forskere vedrørende alderen på gamle både i Bac Ninh. Dr. Nguyen Viet havde med sikkerhed udtalt: "Denne teknik med at konstruere udskiftelige kanoer med sammenføjede planker dukkede først op for mellem 2.400 og 1.800 år siden. Den sås ikke før det, og den er forsvundet siden da."

"I starten vurderede jeg også alderen på de to gamle både, der for nylig blev opdaget i Thuan Thanh, til at være fra Ly-Tran-perioden, men efter direkte inspektion og opdagelse af tap- og fordybningssystemet, teknikken til at sammenføje udskiftelige kanoer og planker, måtte jeg indrømme, at jeg tog fejl, og rettede min fejl direkte i værkstedet, " fortalte hr. Viet en reporter fra avisen Van Hoa i et interview et par dage senere.

Dette problem afspejles i artiklen "Regarding the discovery of two 'strange' ancient boats in Bac Ninh: What basis is there to claim they belong to the Au Lac periode?" (udgivet den 31. marts 2025). Det skal også tilføjes, at Dr. Viets mening har mødt betydelig modstand.

Du vil måske også synes om

NewZround: Den første udendørs biograf i drive-in-biografstil dukker op i Vietnam.(HTV) - Ingen grund til at gå i biografen, ingen grund til at stå i kø for at få pladser, publikum kan nu nyde blockbuster-film direkte i deres egne biler.

Befolkningens aldring omformer sundhedslandskabet i mange lande.VTV.vn - Denne vurdering blev foretaget på en workshop om respiratorisk og folkesundhed, der samlede mere end 120 eksperter fra Asien-Stillehavsregionen.

Eliminer straks alle "områder uden signal" i Cao Bang-provinsen.Trods resultaterne står driften af ​​det teknologiske system, der tjener todeltmodellen i Cao Bang, stadig over for mange vanskeligheder og forhindringer.

Alt peger tilbage på Dong Son-familiens oprindelse.

Tilbage til nutiden, efter at have lært om alderen på den gamle båd i Bac Ninh, havde en reporter fra avisen Van Hoa en samtale med Dr. Nguyen Viet. Stadig i en rolig, blid og afslappet tone sagde han: "Disse oplysninger bekræfter kun, hvad der allerede er blevet observeret fra eksperimentelle data: Træskroget, tap- og tapsamlingerne, låsen og plankesamlingsteknikken falder alle inden for den sene Dong Son-tidsramme."

Dr. Nguyen Viet

"Faktisk er det ikke nyt for os at studere gamle både. Vi har udført dybdegående forskning i skibsarkæologi i over 10 år. Personligt har jeg udført kulstof-10-datering på mere end 20 eksemplarer med over 30 relaterede artefakter. Derfor kan jeg straks genkende deres tekniske egenskaber og alder , når jeg støder på gamle både som den i Bac Ninh," tilføjede Dr. Viet.

Jeg foreslår, at de relevante myndigheder, hvis de endnu ikke er kvalificerede, bør drøfte og koordinere overførslen af ​​bevaringsarbejdet til specialiserede enheder. Dette er ikke kun Bac Ninhs ejendom, men en arv fra Vietnam og endda fra menneskeheden. Disse gamle både har en meget høj teknisk og historisk værdi, der kan sammenlignes med de førende eksempler på gammel skibsbygningsteknologi i Østasien.

(Dr. Nguyen Viet)

For Dr. Nguyen Viet, der har forsket i skibsarkæologi i over to årtier, er disse den manglende "gyldne brik" i billedet af oldtidens vandvejstransport i Red River Delta. I modsætning til de monolitiske kanoer med udhulede kanoer, der almindeligvis findes i bjergområder, blev de to gamle kanoer i Bac Ninh bygget ved hjælp af mortise-tenon-teknikken: skroget er samlet af mange store planker, der er forbundet med mortise- og tenon-samlinger, træpløkker og fastgørelsesstropper.

I oldtiden hjalp denne teknologi romerne med at bygge krigsskibe, der kunne krydse Middelhavet. "Men muligheden for en direkte romersk indflydelse på Den Røde Flod for omkring to tusind år siden er meget lille," hævdede Dr. Viet og tilføjede: "Spor af oprindeligt træ, nedgravede træfrø, tap- og møtriksamlinger – alt sammen peger tilbage på Dong Son-kulturen."

Ufuldstændig statistik fra Southeast Asian Prehistory Center viser, at Vietnam i øjeblikket besidder det største antal gamle plankebyggede både i Østasien, hvor de tidligste stammer fra det 4.-5. århundrede f.Kr. Den gamle båd i Bac Ninh, over 18 meter lang, med en spids stævn på næsten 2 meters højde og et tykt, forstærket skrog, er et "højtstående" vidne til den sidste, strålende fase af udviklingen af ​​denne teknik. I betragtning af dens store størrelse og avancerede teknologi var det svært for almindelige mennesker at eje en. Så hvorfor lå denne "luksus"båd dybt under den gamle Dau-flod? Dr. Nguyen Viet fremsætter tre hypoteser.

For det første kunne disse være militærfartøjer, der blev brugt af lokale ledere til at modstå det østlige Han-dynastis styre, svarende til Trung-søstrenes oprør (40-43 e.Kr.). For det andet tjente bådene religiøse ceremonier forbundet med det buddhistiske centrum Luy Lau, hovedstaden i Giao Chau på det tidspunkt. For det tredje kunne de simpelthen være langdistancehandelsskibe, bevis på et tæt handelsnetværk langs Den Røde Flod, Thai Binh-floden og kysten. "For at være sikker er vi nødt til at udvide udgravningen for at finde havne, personlige ejendele og varer," sagde han. Udgravningshullet er dog nu fyldt med presenning og groet til med ukrudt ...

Antikke både er ikke privat ejendom.

Du vil måske også synes om

Forslag til foranstaltninger til beskyttelse af to gamle både, der for nylig blev udgravet i Bac Ninh.Forskere har udtænkt konserveringsmetoder til to gamle både, "som aldrig før er set i Vietnam", som for nylig blev opdaget i byen Thuan Thanh i Bac Ninh-provinsen.

Gamle både i en fiskedam i Bac Ninh: Dechifrering af deres alder efter måneders venten.Analyse af træprøver udført af Institut for Arkæologis laboratorium viser, at den gamle båd i Bac Ninh er næsten 2.000 år gammel. Resultater fra prøver sendt til udlandet er endnu ikke tilgængelige.

Find måder at håndtere veje og fortove effektivt.

Tavsheden, der varede i mere end tre måneder efter "bekendtgørelses"-workshoppen, efterlod Dr. Nguyen Viet utålmodig. Han fortalte: "Jeg sagde ærligt på konferencen: 'Lad mig bare tage båden tilbage til laboratoriet, så betaler jeg selv bevaringsomkostningerne.' Forslaget hænger stadig ... i en tynd tråd." Ifølge ham har Vietnam endnu ikke betragtet skibsvragsarkæologi som et specialiseret felt; mange enheder er stadig vant til at udgrave arkitektoniske relikvier og gravsteder, så de kæmper med store træartefakter.

"Jeg sagde dette klart på et professionelt møde og understregede, at det ikke er svært at bevare gamle både; det vigtige er at have den rette forståelse og handle rettidigt. I øjeblikket bevarer vores Sydøstasiatiske Forhistoriske Center mere end 200 træartefakter og over 20 gamle både, der er mere end 2.000 år gamle, og som er konserveret ved hjælp af kemiske teknikker. Vores laboratorier er i stand til at restaurere og udstille træ-, tekstil- og lakartefakter ... under internationale standardforhold," sagde Dr. Viet.

Ser man på verden, har Norge siden 1968 med succes reddet Gokstad-skibsvraget (9. århundrede) og brugt 21 år på at behandle det med PEG. Storbritannien løftede Mary Rose-skibsvraget (16. århundrede) op fra bunden af ​​Solenthavet ved hjælp af en 900-tons kran og sprøjtede det derefter med PEG i 17 år.

"Jeg foreslår, at de relevante myndigheder, hvis de endnu ikke er kvalificerede, bør drøfte og koordinere overførslen af ​​bevaringsarbejdet til specialiserede enheder. Fordi dette ikke kun er Bac Ninhs ejendom, men en arv fra Vietnam, ja, endda fra menneskeheden. Disse gamle både har en meget høj teknisk og historisk værdi, der kan sammenlignes med den førende arv inden for gammel skibsbygning i den østasiatiske region," foreslog han. I sidste ende er de gamle både i Bac Ninh ikke bare "to store stykker træ". De åbner et vindue næsten 2000 år ind i flodlivet i Giao Chau, der afspejler Dong Son-kulturen og fremkalder minder om Trung-søstrenes flådestyrker eller Luy Lau-handelskaravanerne. Ansvaret for at bevare denne arv ligger i hænderne på nutidens generation. Uden passende udgravnings- og bevaringsforanstaltninger vil disse gamle både synke igen...

Kilde: https://baovanhoa.vn/van-hoa/cau-hoi-can-loi-giai-dap-151179.html