"Dun Bridge, sænk farten, stop, vejafgiftsopkrævning" - disse store, fede røde bogstaver er skrevet på væggen af et hus lige for begyndelsen af Dun Bridge, som strækker sig over Tien Hung-floden og forbinder Than Khe kommune med Tien Hung kommune ( Hung Yen -provinsen).
Barrieren på tværs af denne fodgængerbro er en del af tør bambus, der justeres til at springe op og ned af en mand iført klipklappere og shorts.
Motorcyklister og bilister, der kørte forbi, stoppede langsomt op og gav barrierevagten 2.000 eller 10.000 dong. Måske er det derfor, at Dun-broen for mange mennesker i Hung Yen i dag også er kendt som Dun BOT-broen.
Ifølge dokumenter, der stadig er bevaret i Than Khe kommunes folkekomité, stammer hr. Nguyen Ngoc Riec fra Tan Tien landsby (tidligere Chi Lang kommune, nu Than Khe kommune, Hung Yen provinsen), fra 2004 modigt og oprigtigt fra behovet for transport og vareudveksling mellem befolkningen i Chi Lang kommune, nabokommunerne i Hung Ha-distriktet og befolkningen i Minh Tan kommune, Dong Hung-distriktet (tidligere Thai Binh-provinsen). Ansøgningen stammer fra behovet for transport og vareudveksling mellem befolkningen i Chi Lang kommune, nabokommunerne i Hung Ha-distriktet og befolkningen i Minh Tan kommune, Dong Hung-distriktet (tidligere Thai Binh-provinsen).
Med godkendelse fra de kompetente myndigheder blev designet og det samlede omkostningsoverslag for Dun Bridge-projektet udarbejdet, og byggeriet blev udført over to år, 2006-2007. Projektet havde en samlet investering på over 800 millioner VND. Dun Bridge har en maksimal lasteevne på 5 tons, en længde på over 60 m, en bredde på over 3 m og er en komposit stålbjælkebro med armeret betonplade, konstrueret af Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Company.
Dun Bridge blev bygget i 2006-2007. Den har en maksimal lasteevne på 5 tons, er over 60 meter lang og over 3 meter bred, og den har tilladelse til at opkræve vejafgifter i mindre end 30 år. (Foto: Dinh Van Nhieu/TTXVN)
Efter færdiggørelsen ansøgte hr. Riệc om tilladelse til at opkræve vejafgifter fra køretøjer, der krydsede Đún-broen, for at dække byggeomkostningerne. Chi Lăng Kommune og Folkeudvalget i Hưng Hà-distriktet accepterede ansøgningen og indsendte ansøgningen til provinsens folkeudvalg, finansministeriet og provinsens skatteafdeling i Thái Bình-provinsen om tilladelse til at opkræve vejafgifter, herunder den tilladte opkrævningsperiode og hr. Riệcs forpligtelser over for staten.
På det tidspunkt udstedte Thai Binh-provinsen en specifik takstplan. Hr. Riệc og kommunens myndigheder havde en kontrakt om forvaltning, drift og opkrævning af gebyrer for Đún-broen med en løbetid på højst 30 år...
Nguyen Dinh Thiet, 60, en beboer i Than Khe kommune, der ofte krydser Dun-broen for at gå på markedet og sælge varer, sagde, at det tidligere var meget ubelejligt at krydse dette område med færge. Senere byggede en lokal familie denne bro, hvilket gjorde tingene mere bekvemme, men broens nuværende trafikkapacitet er stadig meget problematisk.
Du vil måske også synes om
Selvfølgelig er vejafgiften beregnet til at dække omkostningerne ved at bygge broen og gøre rejsen mere bekvem for folket. Trafikken i samfundet er dog nu meget åben, men denne situation med vejafgiftsopkrævning fortsætter stadig. Hr. Thiet håber, at regeringen vil overveje og yde støtte til at gøre det lettere for folk at bruge denne bro.
Hr. Do Trong Nghia, leder af landsbyen Tan Tien (Than Khe kommune), udtalte også, at broen har været meget bekvem for befolkningen siden 2008. I de senere år, med den sociale udvikling, bør provinsen og centralregeringen dog overveje at støtte og afvikle broen sammen med investoren, så de ikke længere opkræver vejafgifter og gør det bekvemt for folk at bruge broen.
Folkene her er for det meste landmænd, og deres økonomi er stadig meget vanskelig, men hver gang en motorcykel krydser broen, skal de betale 2.000 dong, og en bil 10.000 dong. Nogle mennesker tager deres børn med i skole, arbejder på fabrikken eller går på markedet og krydser denne bro 3-4 gange om dagen.
I forbindelse med en diskussion af dette emne sagde Nguyen Anh Tuan, næstformand for folkeudvalget i Than Khe kommune, at lokalbefolkningen under møder med vælgere gentagne gange har udtrykt deres bekymring og sagt, at de i denne tid stadig bliver opkrævet gebyrer for at krydse gangbroen...
I øjeblikket arbejder Than Khe kommune på at færdiggøre vejen langs diget så hurtigt som muligt. Dette er hovedvejen, der forbinder Hung Ha kommune med Bac Tien Hung og Than Khe kommuner. Mod øst grænser Than Khe kommune op til Tien Hung og Bac Tien Hung kommuner, og befolkningens nuværende transportbehov er endnu ikke dækket.
Ledere af Than Khe-kommunen udfører en feltinspektion ved Dun Bridge (Hung Yen-provinsen). (Foto: Dinh Van Nhieu/VNA)
For at forbinde regionen håber og foreslår kommunen, at provinsen overvejer at investere i en bro, der forbinder de to nabokommuner, og sikrer tilstrækkelig skala og trafikkapacitet til at imødekomme behovene for rejser, udveksling og handel for befolkningen i Than Khe og Tien Hung kommuner. Dette skyldes, at Than Khe også er en kommune med meget udviklede håndværkslandsbyer og en høj efterspørgsel efter transport.
Siden vejen langs diget blev anlagt, er efterspørgslen efter biltransport steget betydeligt. Med broen, der forbinder dette område, vil Than Khe kommune blive et gennembrudspunkt for økonomisk udvikling blandt befolkningen.
For nylig, under arbejdsmøder i Hung Yen Provincial Party Committees nr. 4-taskforce med valgkredse og kommuner i provinsen, rapporterede lederne af Than Khe og Tien Hung kommuner om Dun BOT-broen. Denne bro kan ikke længere håndtere den stigende trafikmængde og lastekapacitet fra Than Khe, Tien Hung og Bac Tien Hung kommuner, som ligger i den centrale del af provinsen.
Formanden for Folkekomitéen i Hung Yen-provinsen, Nguyen Manh Quyen, understregede dette problem og udtalte, at Hung Yen ikke bør have lov til at forblive i en situation svarende til den, der findes i et fjerntliggende og isoleret område.
Formanden for Folkekomitéen i Hung Yen-provinsen pålagde de to kommuner og Hung Yen-provinsens byggeministerium at gennemgå og genoverveje hele sagen.
Finansministeriet i Hung Yen-provinsen har til opgave at gennemgå og tildele økonomisk støtte til kommunen for at sikre nem adgang for beboere, der krydser Dun-broen.
(VNA/Vietnam+)
Kilde: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp
![[Billede] Ho Chi Minh City: Ma Lang-området, kyllinge- og rismarkedet er ved at ændre udseende](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
![[Billede] Skoler arrangerer møder og introducerer undervisningsmodeller til elever, der optages i 10. klasse.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
