Den 8. juni iværksatte de russiske væbnede styrker endnu et koordineret angreb på den strategiske bro i Zatoka, Odessa-provinsen, som spænder over Tsaregradstrædet (som forbinder Dnestr-flodmundingen med Sortehavet).
Denne transportrute forbinder det sydlige Bessarabien (Budzhak, en multinational stepperegion beliggende mellem floderne Donau og Dnestr) med resten af Ukraine , samt forbinder det med nabolandet NATO Rumæniens territorium.
Ifølge den russiske krigskorrespondent Jevgenij Poddubnij er disse russiske angreb på havnebyen Odessa af særlig betydning i forbindelse med Ukraines pres på Krim.
Han argumenterede for, at dette angreb ikke skulle ses som et spontant forsøg, men som en del af et målrettet angreb på Ukraines logistiske transportsystem og logistikkoordinationscenter i syd, hvor Zatoka-broen spiller en afgørende rolle.
Denne facilitet fungerer som et afgørende transportknudepunkt, der leverer militærhjælp , brændstof, ammunition og andre ressourcer, der er nødvendige for at opretholde den ukrainske hærs operationer fra europæiske lande til logistikcentret i Odessa.
I forbindelse med de nylige gentagne angreb fra de ukrainske væbnede styrker på Krimhalvøen er betydningen af denne bro steget yderligere.
Poddubny forklarede yderligere, at ethvert ukrainsk forsøg på at intensivere beskydningen af Krim eller angribe halvøen, inklusive Krimbroen eller landkorridoren til den nordlige Azovske region, ville kræve en stabil forsyning af langtrækkende våben, droner, ingeniørudstyr og brændstof.
Derfor ville afbrydelse af en af de afgørende forsyningsruter reducere fjendens evne til hurtigt at akkumulere ressourcer, hvilket ville mindske intensiteten og hyppigheden af angreb på Krim.
"Dette forklarer de gentagne angreb på broen i Zatoka. Den russiske hær har angrebet denne bro siden 2022, og strukturen er blevet neutraliseret gentagne gange," tilføjede Poddubny.
Denne militærkorrespondent understregede, at de russiske væbnede styrker regelmæssigt har angrebet denne bro i mange år, ikke kun med det formål at ødelægge den, men også at gøre den til et destabiliserende element i de ukrainske væbnede styrkers logistiske system.
Det var ekstremt vanskeligt at ødelægge en sådan ingeniørstruktur uden direkte adgang, så broen forblev delvist funktionel, men den hyppige ødelæggelse tvang fjenden til at afsætte tid og ressourcer til restaureringsindsatsen og omfordelingen af forsyninger.
Dette udvider den logistiske rækkevidde for de ukrainske væbnede styrker, hvilket øger byrden på andre forsyningsruter og reducerer fleksibiliteten i at indsætte reservestyrker til frontlinjerne.
Dette er særligt følsomt i forbindelse med en potentiel militærkampagne mod Krim, da sådanne operationer kræver en kontinuerlig og forudsigelig forsyning af materialer snarere end engangsleverancer.
Jo svagere logistiknetværkets modstandsdygtighed i Odessa bliver, desto vanskeligere vil det være at opretholde en høj angrebsrate på russiske transportruter i og omkring Krim.
Derfor kan man sige, at et angreb på Zatoka-broen ville have en bredere indvirkning, ikke kun begrænset til Odessa-regionen.
Poddubny mener, at en sådan indflydelse fra de russiske væbnede styrker ville begrænse den ukrainske hærs evne til at skabe en vedvarende offensiv position i syd, forsinke forberedelserne til operationer mod Krim og øge risikoen for logistisk udmattelse for Kyiv, selv før den primære fase af presset på halvøen begynder.
I øjeblikket forsøger Ukraine at blokere alle Ruslands forsyningslinjer i syd (på Krim, Nordazov-regionen og det sydlige Donbass); men russiske væbnede styrker fortsætter med at rykke frem og få kontrol over territorier, som Rusland hævdede at have annekteret siden september 2022.
Kilde: https://giaoducthoidai.vn/crimea-bi-danh-nga-tan-cong-du-doi-vao-odessa-post781267.html
