Kapløbet om at investere i frihandelszoner.

I Vietnam er frihandelszoner (FTZ'er) en ny model, der forventes at bringe gennembrud og fremme hurtig og bæredygtig vækst inden for økonomi, handel og logistik. For nylig har partiet og staten lagt vægt på at vejlede politikker, og mange lokaliteter har prioriteret forskning og investeringer i frihandelszoner.

Phuoc An Havn og havnelogistikområdet (Nhon Trach-distriktet) har potentiale til at udvikle sig til en frihandelszone (illustrativt billede).

Med dynamisk udvikling implementerer lokaliteter i den sydøstlige region, såsom Ho Chi Minh City, Ba Ria- Vung Tau , Dong Nai og Binh Duong, gradvist foranstaltninger til at opbygge højteknologiske zoner baseret på deres respektive fordele.

Nye muligheder for vækst

Ifølge Industri- og Handelsministeriets logistikrapport fra 2024 er frihandelszonemodellen (FTZ) velkendt verden over, men stadig relativt ny i Vietnam. I den seneste periode har Vietnam gradvist tilnærmet sig denne model gennem udvikling af mindre enheder såsom eksportforarbejdningszoner, toldfrie zoner inden for økonomiske zoner, toldoplag og toldfri butikker.

Eksperter siger, at dette er den fase, hvor Vietnam har brug for og grundlaget for at udvikle højteknologiske zoner.

Ifølge Tran Thoang, direktør for CT Strategies Vietnam (et datterselskab af CT Strategies, et amerikansk konsulentfirma inden for told- og handelsstrategi), fremmer frihandelszoner vækst og modvirker protektionistiske tendenser. Denne model har vist sig effektiv i mange lande verden over med hensyn til at skabe nye vækstfaktorer, tiltrække store investeringer, skabe arbejdspladser af høj kvalitet, overføre teknologi, udvikle lokale forsyningskæder og øge eksporten. Udvikling af frihandelszoner kan også hjælpe Vietnam med at blive en attraktiv destination for investorer med det formål at positionere sig som et vigtigt moderne handels-, finans-, innovations- og logistikcenter i Asien-Stillehavsregionen.

Ifølge Tran Thanh Hai, vicedirektør for import-eksportafdelingen (Ministeriet for Industri og Handel), har Vietnam ligeledes mange fordele for økonomisk udvikling, herunder logistiktjenester. Handelsfremmezonen er en ny drivkraft, der skal hjælpe lokalområder med at tiltrække investeringer, udvikle produktion og import-eksport og øge væksten inden for logistiktjenester.

Du vil måske også synes om

Styrkelse af aktiviteter for at vise påskønnelseDette er direktiv og vejledning fra Byens Ungdomsunion til alle niveauer i Ungdomsunionen i anledning af 79-årsdagen for Krigens Invalide- og Martyrdag (27. juli 1947 - 27. juli 2026).

Unge mennesker tager initiativ til et grønt miljø.Miljøbeskyttelsesaktiviteter bidrager ikke kun til at opbygge et grønt, rent og smukt miljø og sprede en grøn livsstil i lokalsamfundet, men fungerer også som en måde at forene og samle unge mennesker på; og skaber et praktisk miljø for ungdomsforeningsmedlemmer til at træne, bidrage og vokse.

En støttepille for ældre.Mens plejen af ​​ældre forældre tidligere primært var afhængig af familie og børn, er plejehjem i dag, med den moderne livsstil og skiftende familiemodeller, ved at blive en ideel destination for mange ældre mænd og kvinder.

Hr. Hai foreslog, at områder med havne, lufthavne og grænseovergange med store mængder varer i omløb og import/eksport bør overveje at etablere handels- og eksportzoner og indarbejde dem i deres socioøkonomiske udviklingsplaner. Udvikling af denne model kræver en grundig vurdering af potentialet og fordelene ved hver enkelt område for at nå frem til passende forslag.

Da Nang var den første lokalitet, der var pilotprojekt for udviklingen af ​​handels- og logistikzoner, og siden da har adskillige andre lokaliteter forsket i og foreslået lignende udvikling for at bidrage til gennembrud inden for logistiksektoren i særdeleshed og den socioøkonomiske udvikling af lokaliteterne generelt.

Mange provinser og byer har fået godkendelse til at bygge og udvikle handels- og turismezonen, derfor er det nødvendigt at færdiggøre de juridiske rammer, mekanismer og specifikke politikker for udvikling, da dette er en ny model i Vietnam.

Indtræden i kapløbet om at opbygge frihandelszoner.

I øjeblikket deltager provinser og byer i den sydøstlige region i et "kapløb" om at udvikle højteknologiske industrizoner.

Den 14. maj afholdt Ba Ria-Vung Tau-provinsen et møde for at indsamle meninger om udkastet til forskningsprojektet for en højteknologisk zone forbundet med en havneby i Cai Mep Ha-området. Projektudkastet blev indsendt af Ba Ria-Vung Tau-provinsens ministerium for industri og handel. Den højteknologiske zone forbundet med havnebyen i Cai Mep Ha-området vil være en pilotmodel, der integrerer innovative politikker, konkurrencedygtige incitamenter og et gunstigt investeringsmiljø. Det overordnede mål er at udvikle dette område til et hurtigt udviklende, bæredygtigt og internationalt integreret rum for den sydøstlige region og dermed bidrage til akkumulering af erfaringer til replikation landsdækkende.

Ligeledes har Ho Chi Minh City en frihandelszone (FTZ) forbundet med den internationale omladningshavn Can Gio med en udviklingsmodel af en "frihandelszone inden for en økonomisk zone eller økonomisk grænsezone". Ligeledes foreslog Binh Duong-provinsen opførelsen af ​​to frihandelszoner i Di An by og Bau Bang-distriktet, hvilket blev godkendt af premierministeren. An Binh FZ i Di An by har et planlagt område på 100 hektar, der er forbundet med jernbanelinjen An Binh - Song Than. Bau Bang FZ vil blive forbundet med jernbanelinjen, der passerer gennem distriktet, når forholdene tillader det.

I Dong Nai-provinsen er projektet om at udvikle en højteknologisk industripark også ved at blive implementeret hastigt. Der er seks områder, som Dong Nai kunne overveje til opførelse af sådanne parker i den nærmeste fremtid: Bau Can - Tan Hiep Industripark; Koncentreret Informationsteknologipark; Innovations- og Kreativitetspark; Logistikpark (Long Thanh-distriktet); Xuan Que - Song Nhan Industripark (Cam My-distriktet); Phuoc An Havn og Havnelogistikområde (Nhon Trach-distriktet).

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Højtstående parti- og statsledere sender breve og telegrammer, der lykønsker USA med nationaldagen.I lykønskningsbreve og -beskeder på den amerikanske uafhængighedsdag bekræftede ledende ledere fra det vietnamesiske parti og den vietnamesiske stat, at Vietnam anser USA for at være en af ​​sine strategisk vigtige partnere.

Højtstående ledere fra det vietnamesiske parti og stat sender breve og telegrammer, der lykønsker USA med nationaldagen.I lykønskningsbreve og -beskeder på den amerikanske uafhængighedsdag bekræftede ledende ledere fra det vietnamesiske parti og den vietnamesiske stat, at Vietnam anser USA for at være en af ​​sine strategisk vigtige partnere.

Styrkelse af venskabet mellem Vietnam og USA.Den 3. juli, som en del af Pacific Partnership - Friends of the Pacific 2026-programmet, aflagde den amerikanske hærs Stillehavsdelegation, ledet af generalløjtnant Joel Vowell, næstkommanderende for den amerikanske hærs Stillehav, et høflighedsbesøg i Quang Tri Provincial Military Command.

Ikke kun regeringen, men også investorer og virksomheder er meget interesserede. Den 15. maj arbejdede formanden for den provinsielle folkekomité, Vo Tan Duc, og repræsentanter fra forskellige afdelinger og agenturer sammen med Lien Thai Binh Duong Import-Export Co., Ltd. om investering i Long Thanh Airport Trade Center. Efter at have gennemgået situationen foreslog Dong Nai flere grunde ved siden af ​​Long Thanh Lufthavn, som virksomheden kunne udforske og undersøge investeringsmuligheder i. Formanden for den provinsielle folkekomité pålagde de relevante afdelinger og agenturer at koordinere med virksomheden for at gennemgå relaterede spørgsmål og skabe et gunstigt grundlag for investeringer og tidlig drift for fuldt ud at udnytte lufthavnens fordele.

Van Ninh

Kilde: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/cuoc-dua-dau-tu-cac-khu-thuong-mai-tu-do-4da1b5c/