Kapløbet om at elektrificere Europas luftrum.

Stigende priser på flybrændstof på grund af spændinger i Mellemøsten har fået den europæiske luftfartsindustri til at accelerere sine elektrificeringsindsatser. Denne omstilling har til formål at reducere brændstofforbruget, sænke CO2-udledningen og opretholde konkurrenceevnen over for nye konkurrenter.

Billedet viser passagerer i ERA-flyets kabine. Foto: AURA AERO

Ifølge den franske avis La Tribune har geopolitiske ændringer i Mellemøsten – en region, der leverer størstedelen af ​​verdens olie – ført til en kraftig stigning i priserne på jetbrændstof for nylig. Stigende driftsomkostninger tvinger flyselskaber og producenter til at fremskynde deres søgen efter alternative teknologier, der kan reducere brændstofforbruget og samtidig opretholde driftseffektiviteten.

I Toulouse, Frankrig, et af Europas største industricentre for luftfart, udvikler Aura Aero ERA, et regionalt fly med 19 sæder, der bruger et hybrid elektrisk fremdriftssystem. ERA'en er planlagt til at blive taget i brug i kommerciel drift i 2028 og betjene korte og mellemdistanceruter. Dette betragtes som et godt eksempel på den nye elektrificeringstendens i den regionale luftfartsindustri.

Du vil måske også synes om

Virksomhedsejer afslører grunden til at købe VinFast VF 8: "Høj profit" i både erfaring og pris.VTV.vn - Mange virksomhedsejere anser VinFast VF 8 for en værdifuld investering, der perfekt balancerer luksus og praktisk anvendelighed.

Fra 1. juli må hver passager maksimalt medbringe to powerbanks ombord på flyet.Den vietnamesiske civile luftfartsmyndighed har netop udstedt et direktiv om sikker transport af powerbanks i passagerernes bagage.

Første supercomputer opdager usynlig defekt i jetmotor.Frontier-supercomputeren hjælper forskere med at opdage mikroskopiske ujævnheder på turbineblade, hvilket åbner døren for at optimere jetmotorer for større effektivitet.

I starten af ​​2025 markerede denne overgang en vigtig milepæl, da Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) for første gang certificerede Engineus 100, en elektrisk flymotor udviklet af den multinationale virksomhed Safran. Denne motor kan monteres på små hybridelektriske fly såvel som næste generations fly med vertikal start og landing (VTOL), hvilket baner vejen for gradvis indtrængning af elektrisk teknologi i den civile luftfartssektor.

I stedet for at forfølge målet om fuldt elektriske fly, vælger producenterne nu hybridelektriske modeller som en mere praktisk løsning. Ifølge eksperter har den nuværende batteriteknologi stadig begrænsninger i energitæthed, vægt og driftstid, hvilket gør rent elektriske fly uegnede til storskala kommerciel drift. Med modeller som ERA understøtter elmotoren primært visse faser af flyvningen, mens størstedelen af ​​rejsen stadig bruger den traditionelle motor. Denne model er især velegnet til lange regionale ruter på 400-800 km eller korte afstande til fragttransport.

Airbus forfølger også en lignende tilgang og undersøger integrationen af ​​batteri- og elmotorsystemer i deres næste generation af smalkroppede fly, der forventes at erstatte A320-serien mellem 2035 og 2040. Ifølge Airbus kan integration af elektriske systemer reducere brændstofforbruget med cirka 5 % ved at assistere hovedmotoren i visse driftsfaser, samtidig med at det forsyner systemerne ombord med strøm og reducerer behovet for jetmotorer under taxiing i lufthavne.

For den europæiske luftfartsindustri handler elektrificering ikke kun om grønne mål, men også om fremtidig konkurrenceevne. Mange europæiske virksomheder frygter, at luftfartsindustrien kan følge i bilindustriens fodspor, efterhånden som regionale producenter gradvist mister deres konkurrencefordel til bølgen af ​​kinesiske elbiler. Derfor er elektrificering ikke længere blot en brændstofbesparende løsning, men er blevet en nøglefaktor for europæisk luftfart for at opretholde sin konkurrenceevne i den nye energiæra.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

VIET LE

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cuoc-dua-dien-khi-hoa-bau-troi-chau-au-post857188.html