Store økonomiske magter ser grøn brint ikke kun som en klimaløsning, men også som en central strategisk industri, der vil bestemme deres geopolitiske og energimæssige fremtid.
Grøn brint er brintgas produceret ved elektrolyse af vand, hvor elektriciteten udelukkende kommer fra vedvarende energikilder såsom sol, vind eller vandkraft. Denne proces udleder absolut ingen drivhusgasser (CO2) til miljøet og betragtes derfor som den "gyldne nøgle" til dekarbonisering i tungindustrien.
Verden har brug for grøn brint, fordi selvom sol- og vindenergi udvikler sig hurtigt, kan de ikke erstatte fossile brændstoffer på visse specifikke områder, såsom dekarbonisering i stål-, cement-, kemiske og gødningsindustrier, der kræver ekstremt høje temperaturer eller brint som råmateriale; tung transport (elektriske batterier er gode til personbiler, men for tunge og tager for lang tid at oplade til store fragtskibe, fly eller langdistancelastbiler); og langsigtet energilagring (når vind- og solenergi genererer overskydende elektricitet i løbet af dagen, bruges dette overskud til at elektrolysere brint, som opbevares i kæmpetanke og derefter genereres tilbage i systemet om natten eller om vinteren).
Kapløbet om at producere grøn brint formes af tre hovedblokke med tre helt forskellige strategier.
Kapløbet om at producere grøn brint formes af tre hovedblokke med tre helt forskellige strategier. Kina dominerer forsyningskæden til udstyr og anvender en storstilet produktionsstrategi for drastisk at reducere omkostningerne, svarende til det, de gjorde med solpaneler og elbiler. Landet fører an i produktionskapacitet og tegner sig for over 50 % af den globale elektrolysørproduktion, da dets produktionsomkostninger for elektrolysører er 3-4 gange billigere end fabrikkers i USA eller Europa. Kina indvier løbende verdens største grønne brintkomplekser (såsom Sinopecs Kuqa-projekt i Xinjiang), hvor de direkte bruger massiv solenergi til at producere brint til sine indenlandske raffinaderier.
I mellemtiden udnyttede USA sin finansielle magt gennem en omfattende politik, hvor man valgte at tiltrække globale kapitalstrømme med kontant- og skatteincitamenter gennem Inflation Reduction Act. Man implementerede en subsidiepolitik, der gav skattefradrag på op til 3 dollars pr. kilogram produceret grøn brint. Denne massive støtte gjorde straks USA til verdens billigste producent af grøn brint, hvilket udløste en bølge af investeringskapital, der flyttede sig fra Europa til USA. Den amerikanske regering brugte milliarder af dollars på at etablere føderale produktions- og forbrugscentre for grøn brint for at standardisere infrastrukturen.
Den tredje blok, Europa, spiller rollen som et forbrugermarked med strenge regler. Den Europæiske Union (EU) er den region, der driver den stærkeste efterspørgsel, men står over for vanskeligheder med den indenlandske forsyning på grund af høje elpriser. EU håndhæver en tvangspolitik, der pålægger tungindustrier obligatoriske kvoter for at skifte til en vis procentdel af grøn brint inden 2030. Samtidig erkender EU sin manglende evne til at producere nok indenlandsk på grund af utilstrækkelig jord og sollys og bygger derfor aktivt "brintkorridorer" for at importere fra Nordafrika, Mellemøsten og Sydamerika via undersøiske rørledninger.
Fordi grøn brint er fuldstændig afhængig af prisen på vedvarende elektricitet, tegnes et nyt energikort på ny. Lande med store landområder og rigeligt med solskin og vind fremstår som fremtidige eksportknudepunkter. Mellemøsten (Saudi-Arabien, UAE, Oman) udnytter sine enorme ørkener og verdens billigste solenergi til at bygge megakraftværker som det milliardstore NEOM-projekt, der sigter mod at skifte fra eksport af olie til eksport af grøn brint/ammoniak. Australien sigter mod at blive den største leverandør af grøn brint til de japanske og sydkoreanske markeder – to lande, der næsten udelukkende er afhængige af import af ren energi. Sydamerika (Chile, Brasilien) og Afrika (Namibia, Egypten) tiltrækker milliarder af dollars i udenlandske direkte investeringer (FDI) fra Europa for at bygge specialiserede havne til eksport af flydende brint eller ammoniak.
Indien implementerer en storstilet strategi med en støttepakke på cirka 2,1 milliarder dollars, der sigter mod at producere 5 millioner tons grøn brint årligt inden 2030 – fem gange størrelsen af det nuværende globale marked. Trods deres forskellige mål satser både Kina og Indien betydeligt på grøn brint som en søjle for energisikkerhed og langsigtet vækst, og omformer dermed gradvist det globale marked for ren energi. En fællesnævner for verdens to mest folkerige økonomier er statens stærke rolle i at styre markedet, garantere investeringer og drive efterspørgslen.
Kilde: https://nhandan.vn/cuoc-dua-san-xuat-hydro-xanh-toan-cau-post973458.html
