Næsten 650 meter af Nhon-metrotunnelen er blevet boret.

Disse oplysninger blev offentliggjort på Hanoi Urban Railway Management Boards (MRB) konference i eftermiddags (2. januar) for at opsummere sit arbejde i 2024 og planlægge for 2025.

På konferencen udtalte hr. Nguyen Ba Son, vicechef for MRB, at pilotprojektet for bybane i Hanoi, strækningen Nhon - Hanoi Station, har opnået en samlet fremgang på 80,32%. Den 8,5 km lange hævede strækning, fra station S1 til station S8, er blevet færdiggjort og påbegyndt kommerciel drift den 8. august 2024.

Hr. Nguyen Ba Son, viceleder af MRB-udvalget, holdt en tale på konferencen.

For den underjordiske sektion (CP03-pakken) er fremskridtene nået 50,54 %. Specifikt har TBM nr. 1, som begyndte driften den 30. juli 2024, boret 647 meter og installeret 431 tunnelforingsringe. TBM nr. 2 forventes at påbegynde byggeriet i januar 2025.

Vedrørende byggeprojektet for bybanelinje nr. 2, strækningen fra Nam Thang Long til Tran Hung Dao, godkendte premierministeren den 16. december 2024 justeringen af ​​investeringspolitikken. MRB mobiliserer i øjeblikket konsulenter til at færdiggøre de justerede projektdokumenter til forelæggelse for Hanois folkekomité til godkendelse.

Hvad angår rydning af jord, er landbrugsjorden i depotområdet, med et samlet areal på 17,58 hektar, der skal erhverves, indtil videre blevet ryddet. Jorden, der er udpeget til offentlige myndigheder, forsvarsformål og boligområder, er i øjeblikket under opmåling.

Du vil måske også synes om

Forbedring af uddannelseskvaliteten og solid beskyttelse af landets have og øer.Den 146. brigade, 4. flåderegion, blev oprettet den 8. maj 1978 med den mission at træne, opretholde kampberedskab og fast forsvare Spratlyøernes suverænitet – en hav- og øregion af strategisk betydning for landets økonomi, politik, nationale forsvar og sikkerhed.

For den hævede stationssektion har investoren og de lokale myndigheder ryddet cirka 92% af jorden. For den underjordiske stationssektion er cirka 79% af jorden ryddet.

For projekter under investeringsforberedelse koordinerede MRB den 21. juni 2024 med Jernbaneprojektledelsen (Transportministeriet) modtagelse af dossierer og dokumenter for Linje 1 (Ngoc Hoi – Yen Vien).

Hanoi City Party Committees stående udvalg vedtog enstemmigt princippet om at samarbejde med China Railway Construction Corporation No. 6 Group Co., Ltd. om at undersøge forlængelsen af ​​linje 2A (Ha Dong - Xuan Mai).

I mellemtiden har Ministeriet for Planlægning og Investering, vedrørende linje 3.2 (Hanoi Station - Hoang Mai), indsendt en rapport, der fastslår, at projektet opfylder kriterierne for premierministerens godkendelse af ODA-finansieringsforslaget. Bestyrelsen er i øjeblikket ved at færdiggøre procedurerne for udvælgelse af en entreprenør til projektet om teknisk bistand.

Hvad angår linje 5 (Van Cao - Hoa Lac), vil Ministeriet for Planlægning og Investering, efter at hovedstadsloven fra 2024 træder i kraft, overføre den foreløbige forundersøgelsesrapport til byen til videre implementering inden for dens jurisdiktion.

Den hævede del af Nhon - Hanoi Station Metro-linjen tiltrækker mange passagerer.

Du vil måske også synes om

Forslag om at flytte jernbanelinjen fra Hanoi Station til Ngoc Hoi for at give plads til udvidelsen af ​​National Highway 1.Vingroup har foreslået at flytte jernbanelinjen fra Hanoi Station til Ngoc Hoi for at betjene det 36,3 km lange udvidelsesprojekt med 16 spor på National Highway 1A.

Ifølge næstformand for Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, er den kommercielle drift af den 8,5 km lange hævede strækning af pilotbybanen Nhon-Hanoi Station, der betjener tusindvis af passagerer dagligt, en vigtig milepæl for hovedstadens offentlige transportsystem. Nogle projekter er dog stadig bagud i forhold til tidsplanen.

I forbindelse med udformningen af ​​opgaverne for 2025 anmodede hr. Duong Duc Tuan MRB om at fokusere på at fremskynde fremskridtene i nøgleprojekter, færdiggøre den underjordiske del af Nhon-Hanoi Station-jernbanelinjen og omgående genstarte Nam Thang Long-Tran Hung Dao Line 2-projektet. Dette er en afgørende opgave, der kræver høj koncentration og rettidig løsning af vanskeligheder og forhindringer.

Samtidig forbedrer MRB sine ledelses- og driftskapaciteter og anvender teknologi i projektovervågningen, hvilket sikrer fremskridt, kvalitet og sikkerhed i byggeriet. Det koordinerer tæt med afdelinger, styrelser og lokaliteter for at løse flaskehalse, fremskynde rydning af jord og skabe gunstige betingelser for entreprenører til at udføre byggeriet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm