Bilinspektionscentre forbereder sig på at afværge stormen.

Arbejder sammen for at tjene folket.

I starten af ​​2024 var 2903V køretøjsinspektionscenter (Cau Giay, Hanoi ) altid fyldt med køretøjer, der kom til inspektion, men der opstod ingen trafikpropper.

Selvom der er dage, hvor han er nødt til at arbejde over for at tjene folks behov, er dette pres for hr. Tuy, en bilinspektør ved 2903V Vehicle Inspection Center, ingenting sammenlignet med dengang, han blev udlånt af Vietnam Register til at støtte 5015D Vehicle Inspection Center i Ho Chi Minh City.

I 2023 udsendte Transportministeriet cirkulærer med det formål at behandle problemstillinger relateret til køretøjsinspektion grundigt og dermed bedre betjene offentligheden og virksomhederne. Foto: Ta Hai.

Det var slutningen af ​​december 2022, og da han ankom til 5015D Vehicle Inspection Center, blev han overvældet af de lange køer af biler, der ventede på inspektion, flere kilometer lange, med chauffører og bilejere, der lå tilfældigt på vejen i hængekøjer.

Sammen med inspektører fra Transportministeriet blev militærinspektører også indsat for at yde støtte. Som følge heraf opererede de to inspektionslinjer i de følgende dage med fuld kapacitet for hurtigt at frigive køretøjer.

"Uden at få besked, gør inspektørerne alle deres bedste for at arbejde, selvom de kun har 30 minutter hver dag til frokost og hvile, før de fortsætter med deres arbejde."

"Vi vågner klokken 5 for at begynde på arbejde, holder frokostpause klokken 12:30 og fortsætter derefter med at arbejde fra klokken 13 til klokken 19. Nogle dage slutter vi sent med arbejdet, og på det tidspunkt er vi allerede forbi vores sultfølelse," delte Tuy.

Trods den intense arbejdsbyrde opmuntrede alle hinanden til at forblive raske, givet den alvorlige mangel på arbejdskraft. Selv én syg person kunne bringe hele produktionslinjen til standsning, hvilket resulterede i, at hundredvis af køretøjer missede deres inspektionsfrister, og hundredvis af borgere måtte vente endnu en dag.

I den periode var hr. Tuy væk fra sin familie i to måneder. Hans eneste bekymring var, at hans kone var alene hjemme, arbejdede og passede deres femårige barn. Men hans kone forstod sin mands arbejde, værdsatte ham og opmuntrede ham altid til at gøre sit bedste for at afslutte sit arbejde, så han kunne vende hjem og blive genforenet med sin familie.

Alle ser ud som om de er blevet et årti ældre.

Du vil måske også synes om

Årsager til ikke at forlænge inspektionscyklussen for erhvervskøretøjer.

I modsætning til den fastlåste trafik for et år siden opstod der i december 2023 ingen trafikpropper på trods af den store efterspørgsel efter køretøjsinspektioner i Hanoi, Ho Chi Minh City og Dong Nai takket være en række rettidige løsninger til at stabilisere køretøjsinspektionsbranchen.

Under krisens højdepunkt blev 106 ud af 281 bilinspektionscentre ransaget, og mere end 600 embedsmænd og inspektører blev successivt retsforfulgt og arresteret for forskellige anklager, hvilket kastede bilinspektionsbranchen ud i en krise.

Under ledelse af regeringen har Transportministeriet og Vietnam Register implementeret mange hasteløsninger.

Inden for blot tre måneder blev cirkulære nr. 02/2023 og cirkulære nr. 08/2023 udstedt med tre bemærkelsesværdige bestemmelser: Fritagelse for førstegangssyn af nye biler (ca. 500.000 køretøjer/år); en forlængelse af inspektionscyklussen med seks måneder for visse typer køretøjer; og automatisk forlængelse af inspektionscyklussen for personbiler med op til ni sæder, der ikke anvendes til erhvervsmæssig transport.

"Disse nye regler blev betragtet som et gennembrud af mange eksperter og borgere, der øjeblikkeligt løste den daværende inspektionsbelastning," sagde hr. Nguyen To An, vicedirektør for Vietnams registerafdeling.

Idet hr. An erindrede perioden med hurtig research og udarbejdelse af cirkulærer, fortalte han, at arbejdsgrupperne og forskerne, efter at de havde fået til opgave at udarbejde cirkulærer inden for en meget kort tidsramme, måtte arbejde dag og nat.

Der er embedsmænd, der tilbringer dage "stationeret" på kontoret, ude af stand til at forlade arbejdet for at tage hjem. Der er også dem, der arbejder til midnat, før de snupper en hurtig sandwich eller et billigt måltid.

"De utrættelige dage med arbejde dag og nat fik alle til at føle, at de var blevet et årti ældre. Men da cirkulæret blev udsendt, og dets første effektivitet blev observeret, åndede alle lettet op," fortalte hr. An.

Arbejder natten igennem for at afhjælpe manglen på arbejdskraft.

I disse turbulente tider blev der også gjort en indsats for at kompensere for manglen på personale til køretøjsinspektion, til minde om en leder af den vietnamesiske registreringsmyndigheds afdeling for motorkøretøjer.

Fra 1. januar til 30. november 2023 organiserede Vietnams registrerings- og inspektionsafdeling hastetiltag med 29 vurderingssessioner for køretøjsinspektører (6-7 gange flere end i tidligere år), udstedte førstegangscertifikater til 285 køretøjsinspektører, organiserede 5 professionelle træningskurser for 251 praktikanter, der opfyldte praktikkravene, og tilbød inspektionstræning til 150 andre professionelle medarbejdere.

Ikke blot blev der udført evalueringer i weekenden, men mange blev også organiseret natten over med det ene formål hurtigt at genopfylde personale og genoprette inspektionslinjerne.

I forbindelse med de natlige vurderinger af køretøjsinspektører på 2903V Vehicle Inspection Center (Cau Giay, Hanoi) sagde hr. Tran Quoc Hoan, vicedirektør med ansvar for centret, at disse var uanmeldte vurderinger, der blev udført på hverdagsaftener.

Du vil måske også synes om

Amerikansk general siger, at Iran ikke er mere formidabel end forventet.TPO - General Dan Caine, formand for den amerikanske Joint Chiefs of Staff, fortalte journalister, at selvom Iran kæmper, er det ikke mere formidabelt, end Washington havde forventet.

"Hver vurderingssession involverer kun lidt over 10 køretøjsinspektører, hvis certifikater er ved at udløbe. Hvis de ikke vurderes og genudstedes i tide, kan hele inspektionscentret blive nødt til at lukke på grund af mangel på personale," sagde hr. Hoan.

Ifølge hr. Le Anh Dung fra et køretøjsinspektionscenter i Quang Ninh deltog han i en eksamen om aftenen den 24. april for at revurdere sine færdigheder, efter at han havde modtaget sit certifikat som senior køretøjsinspektør for tre år siden.

"Efter at have afsluttet min morgenvagt, arrangerede jeg hurtigst muligt at rejse fra Mong Cai til Hanoi for at være til tiden til eksamen klokken 19. Efter at have gennemført begge dele af eksamen, vendte jeg tilbage til Quang Ninh samme aften, så jeg kunne arbejde normalt den næste morgen. På det tidspunkt var efterspørgslen efter køretøjsinspektioner meget høj, og inspektionscentret manglede personale, så der kunne ikke være nogen forsinkelse," sagde hr. Dung.

I disse dage fungerede hr. Hoan både som repræsentant for den enhed, der organiserede vurderingen, og som embedsmand, der direkte evaluerede køretøjsinspektørerne, og han arbejdede uafbrudt indtil kl. 22 uden engang at have tid til at spise.

"Efter inspektionen, på vej hjem, var jeg så sulten, at jeg knap nok kunne se. Jeg kom ikke hjem før efter klokken 23, og hele familien var allerede gået i seng," sagde hr. Hoan og tilføjede: "På det tidspunkt, selvom de var trætte, havde køretøjsinspektionsstyrken altid i sig ånden til at kæmpe helhjertet for at genvinde folkets og samfundets tillid."

For at maksimere bekvemmeligheden for borgerne og i overensstemmelse med transportministerens direktiver udviklede Vietnams registrerings- og inspektionsafdeling hurtigt en applikation til planlægning af aftaler om køretøjsinspektion (TTDK-appen), der giver folk mulighed for at planlægge inspektioner hjemmefra uden at skulle medbringe deres køretøjer i kø. Takket være den synkroniserede implementering af mange løsninger vendte køretøjsinspektionsaktiviteterne landsdækkende tilbage til normalen i juni 2023.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm