TPO - Projektet med at opgradere Lo Te - Rach Soi-vejen, der forbinder Can Tho og Kien Giang, startede i juni, men er omkring 7 % bagud i forhold til kontraktværdien.
TPO - Projektet med at opgradere Lo Te - Rach Soi-vejen, der forbinder Can Tho og Kien Giang, startede i juni, men er omkring 7 % bagud i forhold til kontraktværdien.
Transportministeriet har netop offentliggjort viceminister Nguyen Xuan Sangs konklusioner efter at have inspiceret vejbelægningsopgraderingsprojektet på Lo Te - Rach Soi-ruten, der passerer gennem Can Tho City og Kien Giang-provinsen.
Vejopgraderingsprojektet Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (over 51 km) har en samlet investering på cirka 750 milliarder VND. |
My Thuan-projektledelsen (investoren) oplyste, at byggeriet af projektet begyndte den 13. juni. Entreprenøren har indtil videre været bagud i forhold til tidsplanen og har ikke nået den fastsatte fremdrift . Den forventede produktion er cirka 4 %, hvilket er omkring 7 % bagud i forhold til kontraktværdien.
For at sikre projektets fremskridt og kvalitet anmodede Transportministeriet My Thuan-projektledelsen om at instruere entreprenøren i at mobilisere tilstrækkeligt maskineri og udstyr, øge antallet af byggehold og organisere byggeriet i trehold og fire hold for at fremskynde færdiggørelsen inden 30. juni 2025. Investoren og relevante parter skulle også evaluere, teste og udføre prøvebyggeri, før genbrug af materialer fra den gamle vejbelægning til at skabe det nye vejgrund blev udvidet.
For strækninger af gamle vejbelægninger med lokaliserede skader skal relevante parter vurdere omfanget af skaden og dens årsager for at kunne foreslå løsninger og implementere en grundig afhjælpning, inden der anlægges nye asfaltbetonstrækninger.
Under opgraderingsprojektet vil den gamle vej stadig være i drift, så lederne af Transportministeriet har anmodet om, at investoren og entreprenøren regelmæssigt inspicerer og udbedrer eventuelle beskadigede områder for at sikre trafiksikkerheden; og at der udpeges tilstrækkeligt personale til at styre og regulere trafikflowet.
Transportministeriet har anmodet om fuld mobilisering af maskiner og udstyr samt en forøgelse af byggehold for at fremskynde fremskridtene. Foto: Nhat Huy. |
Lo Te - Rach Soi-projektet er blevet udpeget af Transportministeriet som et projekt, der skal afsluttes i 2025, og som har til formål at opfylde regeringens mål om at færdiggøre og idriftsætte cirka 3.000 km motorveje inden 2025. Projektet er også en del af den intensive emuleringskampagne "500 dage og nætter med emulering for at færdiggøre 3.000 km motorveje", som premierministeren har lanceret.
Projektet med at opgradere vejbelægningen på Lo Te - Rach Soi-ruten har en samlet investering på cirka 750 milliarder VND, finansieret af statens budget med Transportministeriet som investor. Byggeriet startede i juni 2024 og forventes afsluttet i juni 2025.
Fase 1 af Lo Te - Rach Soi-ruten har en samlet længde på 51 km og en samlet investering på over 6.300 milliarder VND. Startpunktet er ved krydset mellem Vam Cong-broen og omfartsvejen til National Highway 91 (i Vinh Thanh-distriktet, Can Tho by), og slutpunktet er ved Rach Gia byomfartsvej (Kien Giang-provinsen). Vejen blev færdiggjort og taget i brug i januar 2021, men mindre end 3 år efter færdiggørelsen led den alvorlig skade og krævede opgradering.
[annonce_2]
Kilde: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo








Kommentar (0)