Byggeholdet accelererer projektets fremskridt.
Hr. Ha Tan Linh, sekretær for Hong Dan Kommunes partikomité, udtalte: "De lokale myndigheder har mobiliseret snesevis af husstande til at indvillige i at overdrage jord til opførelsen af broerne 9.000, Ba Hien og 8.000. Med hensyn til bro 6.000, den sidste tilbageværende hindring på ruten, er de fleste husstande nu blevet enige i princippet, og kun én sag er stadig under behandling. Vi er fast besluttet på at samarbejde med relevante myndigheder for at færdiggøre rydningen af jord så hurtigt som muligt og dermed overholde projektets tidsplan."
Projektet har en samlet investering på over 271 milliarder VND, en længde på cirka 10,9 km og er designet i henhold til standarderne for en klasse IV-vej i et fladt område; med en designhastighed på 60 km/t, en vejbelægningsbredde på 7 m, en vejbundsbredde på 9 m, sammen med et dræningssystem og andre støttende arbejder.
Dette er et vigtigt transportprojekt, der forbinder landbrugsproduktionsområder, fuldender interregional infrastruktur og skaber momentum for socioøkonomisk udvikling i regionen. Siden implementeringen i 2019 har projektet dog stadig haft vanskeligheder nogle steder på grund af problemer med rydning af jord.
For at fremskynde fremskridtene har Hong Dan Kommunes folkekomité, i samarbejde med relevante myndigheder, intensiveret sin indsats inden for propaganda og mobilisering. Som følge heraf har befolkningen i stigende grad forstået projektets betydning og er blevet enige om at overdrage jorden og støtte byggeriet.
Hr. Danh Tim fra landsbyen Ninh Thanh II delte: "Regeringen har ydet kompensation og støtte i overensstemmelse med reglerne, så min familie accepterer at overdrage jorden. Alle håber, at vejen snart bliver færdig, så det bliver mere bekvemt at rejse og handle."
Dette projekt har været ventet ivrigt af befolkningen i mange år. Nu hvor byggeriet fortsætter, er beboerne meget begejstrede og håber på en snarlig færdiggørelse, så landdistrikterne bliver endnu mere levende.
Når det fælles bedste sættes over alt andet.
Til dato er de fleste broer langs ruten, såsom Ba Gió-broen, den 2.000 meter lange bro, Sư Liên-broen og den 4.000 meter lange bro, blevet færdiggjort; de resterende steder har stort set fået ryddet deres jord, og kun én sag er uafklaret ved den 6.000 meter lange bro.
Så snart jorden er overdraget, begynder byggefirmaet straks arbejdet. På byggepladsen skrider brolande og vejfundamenter hurtigt frem, og mange sektioner er allerede færdige og klar til asfaltbelægning. Den tidligere afbrudte vej tager gradvist form, hvilket skaber håb om forbindelse og udvikling i lokalområdet.
Dette resultat stammer ikke kun fra de lokale partikomitéers og -myndigheders afgørende handlinger, men også fra folkets ansvarsfølelse og konsensus. I virkeligheden, når propaganda- og mobiliseringsindsatsen er effektiv, og folket samarbejder for det fælles bedste, overvindes flaskehalse i jordrydningen gradvist.
Udvidelse af udviklingsomfanget
Efter fusionen har mange vigtige transportprojekter i Ca Mau- provinsen set positive fremskridt, men rydning af jord er fortsat et afgørende spørgsmål, der kræver en fokuseret indsats. For nylig inspicerede vicesekretæren for den provinsielle partikomité og formanden for det provinsielle folkeråd, Pham Van Thieu, sammen med en delegation fremskridtene og rydningssituationen for flere projekter, herunder vejbygnings- og opgraderingsprojektet Ninh Quoi - Ngan Dua.
Vicesekretær for den provinsielle partikomité og formand for det provinsielle folkeråd, Pham Van Thieu (tredje fra venstre), inspicerer projektets fremskridt.
Under mødet understregede kammeraten projektets vigtige rolle i forbindelse med at forbinde infrastruktur og udvide udviklingsområdet og anmodede de lokale myndigheder og relevante enheder om at færdiggøre overdragelsen af grunden i juni for at fremskynde byggeriet.
I virkeligheden handler investering i transportinfrastruktur ikke kun om at bygge veje og broer, men også om at skabe et fundament for langsigtet lokal udvikling. Projektets indledende resultater demonstrerer regeringens beslutsomhed, koordineringen af forskellige kræfter og især befolkningens konsensus.
Når vejen Ninh Quoi - Ngan Dua er færdigbygget, vil rejser, transport af landbrugsprodukter og handel blive mere bekvemme, hvilket vil skabe momentum til at tiltrække investeringer, udvikle socioøkonomiske forhold og forbedre befolkningens liv.
Thanh Hai - Hoang Dang
Kilde: https://baocamau.vn/go-diem-nghen-mo-loi-phat-trien-a130056.html







