Folket støtter det.
Zone 1 omfatter gader i gågaden Ho Hoan Kiem, Hanois gamle kvarter og det udviklende natmarked, omgivet af følgende gader: Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To - Ngo Quyen.
Zone 2 er området inden for gadeaksen, der omfatter ruterne Tràng Thi - Thợ Nhuộm - Hàng Bông - Phùng Hưng - Phan Đình Phùng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duậti Quang Kần - Trần Tiản - Trần Quang Kần Hang Khay.
I pilotfasen fra 1. juli til 31. december er det i Zone 1 i Hanoi forbudt for motorcykler, knallerter og alle typer biler (undtagen dem, der forvaltes af Ministeriet for Nationalt Forsvar og Ministeriet for Offentlig Sikkerhed ) at køre mellem kl. 19.00 og midnat om fredagen, lørdagen og søndagen. Byen vil fortsat opretholde den nuværende drift af gågaden ved Hoan Kiem-søen, den gamle bydel og natmarkedet.
Hanoi opfordrer til at begrænse brugen af gamle motorcykler, fremme brugen af offentlig transport og ikke-motoriserede køretøjer samt skifte til køretøjer med ren energi. Visse typer personbiler (over 16 sæder) og lastbiler vil blive reguleret i henhold til tidsintervaller eller kræve godkendelse fra de kompetente myndigheder, når de kører i begrænsede timer.
Observationer den første dag viste, at trafik og kommercielle aktiviteter ikke blev forstyrret væsentligt. I området omkring Dong Kinh Nghia Thuc-pladsen langs Hoan Kiem-søen flydede trafikken som normalt.
Hr. Nguyen Thanh Tuan (61 år gammel, bosiddende på Hang Gai Street) fortalte, at selvom byen er begyndt at indføre lavemissionszoner, har den ikke ensartet forbudt benzindrevne motorcykler, scootere og biler i hele Ring Road 1-området, så de hilser dette initiativ velkommen. Han håber også, at regeringen vil fortsætte med at implementere praktiske støttepolitikker for at hjælpe folk med at skifte til grønne, miljøvenlige køretøjer så hurtigt som muligt.
Mange udtrykte dog stadig bekymring. Efter lige at have afsluttet to motorcykeltaxaturer lænede hr. Le Hai Tu (36 år gammel, bosiddende på Tran Quang Khai Street) sig tilbage i sin Honda Wave og betroede sig: "Denne motorcykel er min families levebrød. Selvom Hanoi endnu ikke har forbudt benzindrevne samkørselskøretøjer inden for Ringvej 1, er vi stadig meget bekymrede." Han udtrykte håb om, at byen ville tilbyde løsninger såsom udlån af elbiler eller tilbud om fordelagtige lejepriser, hvilket ville hjælpe fattige arbejdere med at opretholde deres levebrød og bidrage til det overordnede mål om at reducere forurening.
Infrastruktur til grønne køretøjer
Ifølge en repræsentant fra Hanois byggeafdeling er enheden i gang med at udvikle en trafikomlægningsplan, arrangere offentlige parkeringspladser til køretøjer og cykler, parkeringspladser for offentlig transport og organisere offentlig persontransport med bus for at kunne implementere pilotprojektet "Lavemissionszone inden for Ringvej 1" med succes. Dette har til formål at skabe gunstige betingelser for, at folk kan tilpasse deres ruter og vælge passende transportformer.
Helt specifikt er der fire store overgangssteder til afhentning og afsætning af passagerer langs de omkringliggende gader: Ba Trieu-gaden (sektionen fra Hang Khay til Hai Ba Trung), Tran Nhat Duat-gaden (sektionen fra Cao Thang til O Quan Chuong), Tran Quang Khai-gaden (sektionen fra Hang Mam til Hang Thung) og Tran Khanh Du-gaden (sektionen foran det historiske museum).
Derudover har Bygningsafdelingen koordineret med bydelene for at løse problemet med privat parkering, når folk har adgang til bymidten, for at gennemgå og arrangere 220 parkeringspladser og -punkter. Skiftet til grønne transportmetoder er også blevet "aktiveret" med 44 offentlige cykelstationer, der giver 456 cykler lige i Hoan Kiem og Cua Nam-bydelene.
Byen har også etableret 10 parkeringspladser for offentlig transport (Park and Ride-modellen) ved vigtige trafikpunkter, såsom transitpunkterne Long Bien, Tran Khat Chan, Tran Khanh Du og Thu Le Park-området, for at forbinde dem med det offentlige transportnetværk.
For at støtte befolkningen afskaffer Hanoi busbilletter inden for Ringvej 1 fra 1. juli til 30. juni 2027, samtidig med at byen forpligter sig til kraftigt at udvikle elbusser, grøn offentlig transport, offentlige cykler og fortsætte politikker, der støtter overgangen fra fossildrevne køretøjer til renere energikøretøjer.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-bat-dau-thi-diem-vung-phat-thai-thap-post860196.html
