Efter en halv måneds lancering af biobrændstofforretningen har mere end 17.000 tankstationer landsdækkende gennemført konverteringen af deres tekniske infrastruktur og sælger nu biobrændstoffer i henhold til den planlagte tidsplan.
Efter 15 dage med landsdækkende salg af E10-benzin, der fuldstændig erstatter konventionel benzin, rapporterede repræsentanter fra Ministeriet for Industri og Handel, at det samlede benzinforbrug på landsplan nåede næsten 540 millioner liter. Heraf tegnede E10 sig for næsten 500 millioner liter, mens E5 tegnede sig for næsten 40 millioner liter. For at kontrollere markedet oprettede Ministeriet for Industri og Handel specialiserede inspektionshold og krævede, at nøglevirksomheder sikrede forsyningskæden og nøjagtige prislister. Relevante myndigheder fortsatte også med at overvåge forsyningen af brændstofethanol for proaktivt at koordinere udbud og efterspørgsel.
Ministeriet for Industri og Handel oplyste, at de fleste benzindrevne køretøjer, der fremstilles, samles, importeres og officielt distribueres i Vietnam, er certificeret kompatible med E5- og E10-benzin i henhold til de tekniske standarder, der er fastsat i QCVN 01:2022/BKHCN.
Ifølge rapporten fra taskforcen, der implementerer cirkulære 50/2025/TT-BCT, har Industri- og Handelsministeriet, efter anvisning fra ledelsen i Ministeriet for Industri og Handel vedrørende gennemgang og offentliggørelse af køretøjers kompatibilitet med E5- og E10-biobrændstoffer, koordineret med sammenslutninger, produktions-, samle- og importvirksomheder for samtidig at implementere mange opgaver, der har til formål at skabe et videnskabeligt og teknisk grundlag for statslig forvaltning, kommunikation og forbrugervejledning. Fokus er på at kræve, at virksomheder gennemgår og offentliggør en liste over køretøjer, der er fuldt kompatible, betinget kompatible eller ikke anbefales til brug af E5- og E10-benzin. Samtidig præciseres det tekniske grundlag, køretøjsmodeller, motortyper samt vedligeholdelses- og driftsovervejelser.
Mere specifikt havde Ministeriet for Industri og Handel senest kl. 14.00 den 11. juni 2026 modtaget rapporter fra Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA), Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM) og mange store produktions- og samlevirksomheder såsom Toyota Vietnam (Toyota, Lexus), Mitsubishi Motors Vietnam, Mercedes-Benz Vietnam (Mercedes-Benz, Maybach, Smart), Ford Vietnam, Thanh Cong Motor Vietnam (Skoda), Hyundai Thanh Cong Vietnam (Hyundai), Daehan Motors (Tera), Chien Thang Auto (Kenbo) og TCIE Vietnam (TQ). Ministeriet for Industri og Handel fortsætter med at opfordre de resterende virksomheder til at indsende rapporter for at færdiggøre Ministeriet for Industri og Handels fælles database.
De indledende gennemgangsresultater viser, at de fleste nuværende benzindrevne køretøjer, der fremstilles, samles, importeres og officielt distribueres i Vietnam, er bekræftet kompatible med E5- og E10-benzin i henhold til de tekniske standarder, der er fastsat i QCVN 01:2022/BKHCN og Worldwide Fuel Charter (WWFC).
Den Nationale Konkurrencekommission modtog dog 190 klager fra borgere. Heraf vedrørte cirka 49 klager svag motorydelse (26%), 46 klager vedrørte for højt brændstofforbrug (24%), 25 klager indikerede motorstop (13%), og 17 klager vedrørte problemer med at starte motoren (8,9%).
Derudover udtrykte nogle forbrugere bekymring over muligheden for, at E10-benzin kan forårsage rust, med 14 kommentarer (7,4%). Én kommentar nævnte køretøjets vibrationer under drift, og 10 kommentarer satte spørgsmålstegn ved, om køretøjer ville være dækket af garantien ved brug af E10-benzin. Desuden vedrørte 18 kommentarer risikoen for mangel på E5- og E10-benzin på markedet.
Kilde: https://vtv.vn/hon-17000-cua-hang-kinh-doanh-xang-e10-100260616144208323.htm
