
(Foto: AP)
Irans udenrigsminister, Abbas Araghchi, sagde, at alle forvaltningsaktiviteter i Hormuzstrædet vil blive udført i overensstemmelse med international lov. Teheran vil konsultere Golfstaterne om dette spørgsmål.
I de seneste måneder har konflikten mellem USA, Israel og Iran forstyrret skibsfarten, hvilket har forårsaget et kraftigt fald i trafikken gennem Hormuzstrædet og drevet de globale energipriser op. Midt i den midlertidige fastlåste situation i forhandlingerne mellem USA og Iran vedrørende Hormuzstrædet har Teherans meddelelse om at koordinere med Oman for at styre maritime aktiviteter i strædet tiltrukket sig særlig opmærksomhed fra observatører på grund af dens potentielle direkte indvirkning på energisikkerhed og international handel.
I mellemtiden insisterer Oman på, at dets drøftelser med Iran om Hormuzstrædets fremtid udelukkende har til formål at etablere en forvaltningsmekanisme, der er i overensstemmelse med international lov og i samråd med Den Internationale Søfartsorganisation (IMO), midt i øget pres fra USA og mistanke om, at Muscat hælder mod Teheran. Som en mangeårig allieret med USA og medforvalter af Hormuzstrædet har Oman længe spillet en mæglende rolle i den regionale dialog og opretholdt neutralitet i adskillige Golfkriser.

Kystlinjen ved landsbyen Kumzar i det nordlige Oman, nær Hormuzstrædet (Foto: THX/VNA)
Denne neutrale holdning sætter dog spørgsmålstegn ved af Washington. I en høring for det amerikanske senat den 2. juni antydede udenrigsminister Marco Rubio også, at Oman var det eneste land uden for Iran, der syntes at have en vis sympati for Teherans handlinger i Hormuz.
For at berolige Washington afholdt Omans ambassadør i USA, Talal bin Suleiman al-Rahbi, møder med amerikanske embedsmænd og bekræftede Omans modstand mod indførelsen af transitgebyrer på skibe og landets fortsatte forsvar af princippet om fri sejlads.
Iran har indikeret, at de er parate til at genoprette skibsfarten gennem Hormuzstrædet til niveauet før krigen inden for en måned, hvis der opnås en aftale om at genåbne vandvejen. Teheran har dog også oprettet et nyt agentur kaldet Persian Golf Administration (PGSA), der kræver, at skibe indhenter tilladelser fra dette agentur, før de passerer gennem Hormuzstrædet. PGSA er i øjeblikket på det amerikanske finansministeriums sanktionsliste.
For at afhjælpe internationale bekymringer har Iran foreslået at indføre et ikke-diskriminerende gebyr for skibe, der passerer gennem strædet. Arman Khorsand, leder af Irans Center for Internationale Anliggender og Miljøkonventioner, argumenterer for, at målet ikke blot er at opkræve gebyrer, men at generere ressourcer til at håndtere miljø- og sikkerhedsskader, der opstår som følge af konflikter.
IMO's generalsekretær, Arsenio Dominguez, har imidlertid bekræftet over for FN's Sikkerhedsråd, at der ikke er noget internationalt retsgrundlag for, at et land kan pålægge diskriminerende gebyrer eller betingelser for internationale stræder.
Kilde: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm







