
Realiteten af pres fra byggepladser.
Ifølge den seneste evalueringsrapport fra Lam Dong Provincial Investment and Construction Project Management Board nr. 1 har provinsen i øjeblikket i alt 34 vigtige offentlige investeringsprojekter i forskellige stadier, der står over for betydeligt pres med hensyn til forsyningen af byggematerialer. Heraf er 8 projekter under opførelse og har fået deres design godkendt; 16 projekter er blevet godkendt; og 10 projekter er i forslagsfasen, forbereder sig til investering eller har fået deres planlægning godkendt.
Når man ser på den samlede efterspørgsel, taler tallene for sig selv og afslører et ekstremt anstrengt udbudspres. Alene for Tan Phu - Bao Loc Expressway og Bao Loc - Lien Khuong Expressway (fase 1) har den samlede efterspørgsel efter dæmningsjord nået op på titusindvis af kubikmeter. Specifikt kræver Tan Phu - Bao Loc-projektet over 7,3 millioner m³ dæmningsjord, næsten 800.000 m³ forskellige typer sten og over 111.000 m³ sand, mens Bao Loc - Lien Khuong-strækningen kræver 9,24 millioner m³ dæmningsjord, 1,87 millioner m³ sten og 345.000 m³ sand.
Manglen på lokale materialer sammenlignet med den faktiske efterspørgsel er en stor hovedpine for både forvaltningsmyndigheder og entreprenører. Uden en omfattende koordineringsløsning og rettidige supplerende tilladelser er der risiko for, at disse store projekter kan gå i stå, selv i den indledende fase af forberedelsen af byggepladsen.
Et sted hvor udfordringer overvindes, et sted hvor mennesker kæmper for at komme igennem vanskeligheder.
For at få et bredere perspektiv observerede journalister situationen på flere enheder i området. Et meget positivt tegn kom fra projektet med at opgradere og udvide landingsbanen i Lien Khuong Lufthavn. Hr. Nguyen Thanh Nhan - Projektledelsen for reparation af landingsbanen og rullebanen i Lien Khuong International Airport delte: "Tidligere var projektets fremskridt under betydeligt pres på grund af mangel på standard fyldjord og byggesand. Heldigvis er mekanismen til koordinering af overskydende jord fra naboprojekter med de samme tekniske standarder blevet aktiveret takket være den afgørende inddragelse af den provinsielle folkekomité og landbrugs- og miljøministeriet. Takket være de forkortede procedurer for forlængelse og tildeling af hastetilladelser til minedrift var virksomheden i stand til hurtigt at skaffe tilstrækkelige materialer til at løse flaskehalsen."
Det er dog ikke alle entreprenører, der nyder godt af sådanne fordele. I forbindelse med transportprojekter på tværs af distrikter plager vanskeligheder entreprenørerne stadig. Hr. Nguyen Chien, direktør for Hung Nguyen Co., Ltd., entreprenøren bag Don Duong-ringvejen, delte: "Priserne på sand og forskellige typer sten svinger meget på grund af lokale forsyningsmangler. Selvom stenbruddene i området stadig er i drift, er deres kapacitet begrænset. Der har været tidspunkter, hvor vores køretøjer og maskiner har stået stille i ugevis, bare fordi vi manglede et par hundrede kubikmeter sand og sten til vejfundamentet. Entreprenørerne skal bære omkostningerne til maskiner, samtidig med at de konstant bekymrer sig om risikoen for bøder for forsinkelser i kontrakten."
Proaktivt håndtere og løse problemer.
Som reaktion på denne situation har den provinsielle folkekomité pålagt landbrugs- og miljøministeriet og andre relevante ministerier og agenturer hurtigst muligt at gennemgå og kortlægge balancen mellem udbud og efterspørgsel af byggemineraler i hele provinsen. Dette er ikke blot en midlertidig løsning, men en grundlæggende strategi til videnskabelig koordinering af materialeforsyningen.
Den foreslåede nøgleløsning er at implementere en direkte kompensationsmekanisme grundigt. For projekter med overskydende opgravet jord, såsom vejopgraderingsprojektet DT722 (Dam Rong 4 kommune), der forventes at have et overskud på ca. 109.706 m³ jord, vil myndighederne foretage tekniske kvalitetsvurderinger. Hvis det opfylder kravene, vil det straks blive tildelt til nærliggende projekter, der oplever alvorlig mangel på fyldjord. Dette vil både spare budgettet og løse problemet med affaldsdeponeringspladser og reducere byggeomkostningerne.
Derudover overvejer provinsen at forenkle de administrative procedurer mest muligt og forkorte tiden for udstedelse af tilladelser til udnyttelse af mineralressourcer, der anvendes som almindelige byggematerialer til miner, der er specifikt planlagt til offentlige investeringer. Anvendelsen af særlige mekanismer i henhold til Nationalforsamlingens og regeringens resolutioner om tilladelser til minedrift af materialer vil blive anvendt fleksibelt. Provinsens mål er at sikre tilstrækkelige materialer til 34 offentlige investeringsprojekter. Målet er at forhindre, at strømmen af økonomisk stimuluskapital går i stå, at maskineri står stille, og at byggefremskridtene forsinkes blot på grund af mangel på sand og jord.
Kilde: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html








