Livets rytme følger færgerejsen.
Da bådmanden så folk vente på bredden af landsbyen Dong Cham i Thuong Duc kommune, startede han hurtigt motoren og styrede sin gamle båd over Bung-floden for at samle passagerer op, der skulle til landsbyen Dau Go. Dag efter dag sejler båden lydløst frem og tilbage og bliver den eneste forbindelse, der forbinder "øen" Dau Go med resten af kommunen. I mange år har livets rytme for 80 husstande med næsten 400 indbyggere støt flød sammen med disse bådture.
Stående på bjergsiden stirrede fru Nguyen Thi Le (63 år gammel, landsbyen Dau Go) tavst over til den anden side af floden. Selvom den kun var adskilt af en strækning af floden, havde hun i årevis længtes efter en bro, der kunne forbinde de to bredder. Ifølge fru Le er lyden af færgemotoren blevet en velkendt lyd for befolkningen i Dau Go i generationer. Børn, der er født og opvokset her, er også tæt forbundet med billedet af båden, der gynger på bølgerne.
Livets rytme i landsbyen Dau Go er tæt forbundet med den lille båd.
"Ældre, syge, studerende, landmænd ... alle skal tage færgen. At tage færgen til kommunecentret er den eneste måde. Det er muligt, når vandet er lavt og solrigt, men det er umuligt, når vandet er højt. Det er meget vanskeligt og farligt at rejse i regntiden, og under oversvømmelser er hele landsbyen næsten fuldstændig isoleret," fortalte fru Le.
Med den ene side omgivet af bjergene og de tre andre sider omgivet af floderne Bung og Vu Gia, fremstår Dau Go som en "oase" isoleret fra resten af kommunen. Her lever folket primært af at dyrke akacietræer og ananas. Men selv rejsen til at bringe landbrugsprodukter på markedet er ekstremt besværlig.
Efter hver høst transporteres hvert akacietræ og hver lastbillæs ananas til flodbredden og læsses på pramme for at blive kørt til den anden side, hvor lastbiler kan tilgå og transportere dem til salg. Alene denne proces reducerer værdien af landbrugsprodukterne betydeligt.
"Hvis vi sælger til samme pris som på den anden side af floden, vil handlende ikke købe, fordi de skal afholde de ekstra transportomkostninger. Så vi er nødt til at sælge til en lavere pris. Derfor har vi nogle gange en god høst, men prisen er ikke god," sagde fru Le Thi Bich Ngoc (66 år gammel).
Fru Le stirrede mod den anden side af floden og længtes efter en bro, der kunne forbinde de to bredder.
Ifølge fru Ngoc fører transportvanskeligheder også til indkomstforskelle. "Med det samme areal med akacietræer er det meget lettere at sælge dem, hvor der er en vej, der er tilgængelig med bil. Men her skal man rejse med båd, så prisen er meget lavere. For eksempel kan 10.000 akacietræer på den anden side sælges for omkring 100 millioner VND, mens de her kun indbringes for omkring 30-35 millioner VND, og selv det er svært at finde købere," forklarede hun.
Børn i Dau Go står ikke kun over for en kamp for overlevelse, men deres vej til skole begynder også ved flodbredden. Landsbyen har kun en kombineret børnehave og folkeskole. For at fortsætte deres uddannelse skal de krydse floden og rejse snesevis af kilometer for at nå frem til ungdomsskolen og gymnasiet i centrum af Dai Son kommune, Dai Loc-distriktet, i den tidligere Quang Nam-provins.
Og derfor tager forældrene i begyndelsen af ugen deres børn med til færgehavnen for at vende tilbage til kommunens centrum for at blive og gå i skole. Ved slutningen af ugen vender de tilbage til den samme havn og venter ængsteligt på, at deres børn kommer hjem. I mange år er rejsen til skole for utallige generationer af elever i Dau Go begyndt med lyden af færgemotoren, der giver genlyd gennem den tidlige morgentåge.
Venter på broen for at forbinde drømme.
Manden, der holder færgen i gang, er hr. Mai Van Thanh (44 år gammel). I næsten 20 år har hans liv været forbundet med vandet og lyden af motoren på hans lille båd. Han tager næsten aldrig fri, uanset om det er tidligt om morgenen eller sent om aftenen; når landsbyboerne ringer, er han der. "Der er kun én færge i hele landsbyen. Når de ringer, betyder det, at der er en presserende sag, eller at nogen er syg og skal på hospitalet, så jeg kan ikke komme for sent," sagde hr. Thanh.
Et hjørne af landsbyen Dau Go
Det, der bekymrede ham mest, var dagene med kraftig regn. Floden hvirvlede, var mudret, og den stigende vandstand lammede næsten transporten. På de tidspunkter blev Dau Go bogstaveligt talt en "ø". "Engang brød færgen sammen lige da folk skulle krydse floden. På det tidspunkt var næsten alt vendt på hovedet. Varer kunne ikke transporteres ud, og folk, der skulle krydse, kunne kun stå og vente på bredden," huskede hr. Thanh.
Efter at have arbejdet som landsbysundhedsarbejder i mange år kan fru Ngoc stadig ikke glemme de nætter, hun tilbragte med at hjælpe landsbyboere med at transportere patienter over floden til akutbehandling. Hver færgetur var et kapløb med tiden. "Hver gang vi kørte en patient ned til færgen, var det et øjeblik med angst. Vi var nødt til at ringe til færgemanden, få patienten over floden og derefter fortsætte til hospitalet. Hver gang følte jeg mig så knust," sagde fru Ngoc med en stemme, der var fyldt med følelser.
Fru Ngoc mener, at en bro ikke blot ville forkorte rejseafstandene, men også åbne op for mange muligheder for forandring for befolkningen i Dau Go. Med en bro kunne ambulancer nå frem til landsbyen, landbrugsprodukter kunne sælges lettere, og børnene ville have en mere sikker skolerejse.
Fru Ngoc mener, at en bro åbner mange muligheder for forandring for befolkningen i landsbyen.
Hr. Phan Trung Phi, formand for folkeudvalget i Thuong Duc kommune, sagde, at dette område er i risiko for oversvømmelser og jordskred, så de lokale myndigheder har planlagt et genbosættelsesområde på den anden side af floden for at sikre befolkningens langsigtede sikkerhed. Indbyggerne i Dau Go har dog ønsket at forblive tilknyttet det land, hvor de har boet i mere end 50 år, fordi det er der, de har jord til produktion og et levebrød.
"På lang sigt, når folk er genbosat og etableret, vil de lokale myndigheder foreslå de højere regeringsniveauer at afsætte ressourcer til at investere i at bygge en bro, hvilket skaber betingelser for, at folk kan tage til Dau Go for at genoptage normal produktion," tilføjede hr. Phi.
Midt på Bung-floden krydser en færge stadig lydløst frem og tilbage hver dag, men det, indbyggerne i Dau Go venter på, er ikke bare den næste færge, men en bro, der er stærk nok til at forbinde generationers uopfyldte drømme på den anden side af floden.
Kilde: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm
