Aktivering af Ho Chi Minh Citys havområde.

Efter reorganiseringen har Ho Chi Minh City en kystlinje på 89 km (fem gange længere end før) og er det område med det største havnesystem i landet, med den største dybvandshavn - den eneste havneby i Syden med en direkte skibsrute, der forbinder til Europa og Amerika.

Fra sin strategiske orientering mod havet med det tidligere Can Gio-område er Ho Chi Minh City, efter sin fusion og forbindelse med Ba Ria-Vung Tau (sammen med den særlige økonomiske zone Con Dao), blevet det område i landet med flest fordele for udvikling af den marine økonomi , herunder olie og gas - energiudnyttelse, turisme og dybvandshavne.

Inkluderingen af ​​hele Gành Rái-bugtområdet i den sydøstlige del af Cần Giờ, der skaber et sammenhængende område fra Saigon-flodhavnen til Cát Lái ved Soài Rạp-floden og den internationale omladningshavn i Cần Giờ, har skabt en "vision" for det marine økonomiske økosystem, der omfatter energi, søtransport, logistik, industri, fiskeri, turisme , handel og serviceydelser.

Maksimering af brugen af ​​kystområder for at aktivere sammenkoblingen af ​​bjerge, skove, sletter og øer i Ho Chi Minh City kan forstås som skabelsen af ​​et kontinuerligt netværk for en international port til en megaby, det økonomiske centrum i den asiatiske region. Der er den maritime økonomi, set fra Can Gio - Ba Ria - Vung Tau - Con Dao-striben, ikke kun et mål for økonomiske "privilegier" og integration, men også en "frontlinje" for at beskytte national suverænitet over havet, øerne og kontinentalsoklen.

Du vil måske også synes om

Forslag om at forkorte beslutningsperioden for tvungen stofmisbrugsrehabilitering til 10 dage.Om eftermiddagen den 4. juni afholdt Udvalget for Lov og Retfærdighed sin 5. plenarsamling i Nationalforsamlingsbygningen for at gennemgå et udkast til resolution og et udkast til forordning.

En interessant parallel: Hvis Can Gio er et lysende eksempel på en model for bevarelse af naturværdier, der demonstrerer, hvordan oprindelige folk har "sameksisteret" med beskyttede skove og beskyttet dem i mange år (for eksempel afsatte Ho Chi Minh City-budgettet 1.156.000 VND/ha/år til udviklingen af ​​Can Gio-beskyttelsesskoven, hvilket er meget højere end regeringens tildelte støtte på 400.000 VND/ha/år), så er Con Dao et "laboratorium" for infrastruktur, transport, økonomisk udvikling og bevarelse af kulturarv.

De seneste initiativer, ledet af sekretæren for Ho Chi Minh Citys partikomité, Tran Luu Quang, og formanden for Ho Chi Minh Citys folkekomité, Nguyen Van Duoc, vedrørende den særlige økonomiske zone Con Dao, har også placeret den inden for visionen om "maritimt rum og sammenkoblet aktivering", der forbinder havet med fastlandet, naturressourcer med kulturarv, udvikling og bevaring... Især spørgsmålet om konflikt mellem udviklings- og bevaringsinteresser, bevarelsen af ​​Can Gio-mangroveskoven, Con Daos marine økologiske reservat og Vung Tau-kystlinjen sammen med udnyttelse, service, handel og turismeaktiviteter og sikring af "grøn og ren" drift er blevet rejst sammen med specifikke, harmoniske løsninger knyttet til individuelt ansvar.

Overlappende planlægnings- og forvaltningspolitikker, manglende synkronisering i udviklingen af ​​transportinfrastruktur, manglende evne til at skabe momentum for maritim økonomisk udvikling og logistik, der ikke opfylder eksportvirksomhedernes behov, er problemer, der skal løses fundamentalt og effektivt snart. Samtidig vil udkastet til dokumentet for den første kongres for Ho Chi Minh City-partiudvalget, periode 2025-2030, som inkluderer opdaterede socioøkonomiske masterplaner for byen efter fusionen, samt tilføjelser og justeringer af Nationalforsamlingens resolution nr. 98/2023/QH15 om pilotprojekter med specifikke mekanismer og politikker for udviklingen af ​​Ho Chi Minh City, blive forelagt Nationalforsamlingen ved udgangen af ​​dette års samling.

Set i det bredere billede er Ho Chi Minh Citys maritime rum blevet og bliver aktiveret med synkroniserede forbindelser fra Con Dao Lufthavn, jernbanen, der forbinder Can Gio, sø- og kystruterne fra Can Gio til Ba Ria - Vung Tau, frihandelszonen Cai Mep Ha osv., hvilket bidrager til en stærkere udvikling af Ho Chi Minh City i den nye fase.

Du vil måske også synes om

Forslaget foreslår, at højt præsterende studerende kan dimittere efter 1,5 års studier, og gymnasieelever, der er fritaget for afgangseksamen, kan tage universitetsmerit på forhånd.Undervisningsministeriet søger feedback på et udkast til de nye regler for universitetsuddannelser, som indeholder mange banebrydende ændringer. En bemærkelsesværdig ny funktion er bestemmelsen, der giver højt præsterende studerende mulighed for at forkorte deres eksamenstid til 1,5 år og skaber betingelser for, at gymnasieelever kan tage universitetsmerit på forhånd.

NGUYEN QUAN CAT

Kilde: https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html