Projektet har til formål at eliminere de nuværende begrænsede 4-sporede strækninger og opgradere dem til en planlagt 6-sporet skala. Der er blevet foreslået to muligheder: For det første prioritering af strækninger med høj efterspørgsel med en investering på 63 billioner VND; for det andet udvidelse af hele den 1.144 km lange rute fra Hanoi til Ho Chi Minh City med en samlet investering på over 154 billioner VND.
Ifølge planen vil strækninger med høj trafikmængde blive prioriteret til påbegyndelse i 2027, med det formål at hele ruten skal være færdiggjort samtidig inden 2030 med en designhastighed på op til 120 km/t. For at sikre fremskridt foreslås en række særlige mekanismer. Et centralt højdepunkt er politikken om at strømline procedurerne for vurdering af virkninger på miljøet, hvilket muliggør anvendelse af tidligere godkendte rapporter og dermed minimerer investeringsforberedelsestiden.
Dette forventes at være et stort løft, der skaber momentum for økonomisk udvikling i de 11 områder, som motorvejen passerer igennem, samtidig med at det realiserer ambitionen om at forbinde moderne transportinfrastruktur for hele landet.
Kilde: https://quangngaitv.vn/lay-y-kien-mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-6521088.html
