
Phù Yên-området implementerer en todelt lokal forvaltningsmodel og omfatter tre højlandskommuner: Mường Bang, Suối Tọ og Kim Bon. Disse kommuner har et komplekst terræn, der er fragmenteret af høje bjerge og vandløb, hvilket gør det vanskeligt at forbinde boligområderne. Trods tidligere statslige investeringer er transportsystemet fortsat underudviklet, hvilket påvirker rejser, varetransport og den økonomiske udvikling af lokalbefolkningen.
I lyset af denne situation gennemgik kommunerne efter fusionen proaktivt transportsystemet i deres områder, udnyttede investeringsressourcer fra staten og intensiverede propaganda- og mobiliseringsindsatsen for at opfordre folk til at donere jord og aktiver på jorden og bidrage med arbejdsdage for at udvide vejbelægningen. Jordrydning til transportprojekter opnåede også stor enighed fra befolkningen, hvilket skabte gunstige betingelser for, at projekterne kunne gennemføres til tiden.
Typisk i Suoi To kommune spreder bevægelsen for kollektivt at bygge veje sig kraftigt til hver landsby. Folk har doneret tusindvis af kvadratmeter jord, bidraget med penge og arbejdskraft til at udvide veje til landsbyerne Suoi Khang, Suoi Dinh, Pac Be A og Pac Be B, med en samlet længde på over 12 km. Derudover har lokalsamfundet fra finansieringen af Program 1719 prioriteret investeringer i betonlægning af vejene fra Lung Khoai landsby til Suoi To landsby og fra Suoi Khang landsby til Suoi Ngang landsby, med en samlet pris på 14 milliarder VND.

Hr. Sa Duc Toan, formand for folkekomitéen i Suoi To kommune, udtalte: Kommunen fokuserer på effektivt at udnytte investeringsressourcerne til at asfaltere interne landsbyveje, veje mellem landsbyer og markveje i henhold til de nye landdistriktskriterier; og stræber efter at sikre, at over 90 % af landsbyerne inden 2030 vil have asfalterede veje, der fører til deres centrum.
For nylig nåede glæden til 85 husstande, bestående af over 500 personer fra det etniske mindretal Mong i landsbyen Suoi Khang i Suoi To kommune, da 4 km af grusvejen, der førte ind til landsbyen, blev brolagt med beton. Partisekretæren og landsbylederen, Vang A Tong, sagde: "Med regeringens støtte til at levere cement donerede landsbyboerne jord, bidrog med penge og arbejdskraft til at bygge vejen. Siden den nye vej blev bygget, er det blevet lettere at rejse, landbrugsprodukter kan sælges til højere priser, og folks indkomster er forbedret."
Finansiering fra Program 1719 har også skabt ny fremdrift for udviklingen af transportinfrastruktur i Muong Bang kommune; mange veje mellem landsbyerne er blevet asfalteret. I disse dage koncentrerer enheder og entreprenører deres maskineri om at udjævne jorden og anlægge vejen fra Suoi Ga - Che Me landsby til kommunens centrum, med en samlet længde på 8,5 km. Hr. Tran Hai Thanh, formand for Folkeudvalget i Muong Bang kommune, sagde: Vejen har en samlet investering på over 21 milliarder VND, med kommunens Folkeudvalg som investor. Projektet har til dato afsluttet vejbyggeriet, støbt beton til rørledninger langs hele ruten og støbt drænplader, hvilket når op på 37% af volumen. Lokalområdet koordinerer tæt med byggeenheden for at sikre fremskridt og stræber efter at færdiggøre og tage projektet i brug i juli 2026, hvilket bidrager til at øge procentdelen af asfalterede veje fra kommunen til landsbyernes centrum til 91,3%.

Hr. Pàng Giàng Páo fra landsbyen Chè Mè i Mường Bang kommune, der regelmæssigt er til stede på byggepladsen for at inspicere og føre tilsyn med vejbyggeriet, sagde glad: "Hovedvejen i landsbyen er blevet brolagt med beton, og landsbyboerne er meget glade. Vi håber, at regeringen i fremtiden vil fortsætte med at være opmærksom og støtte med cement, så landsbyen kan fortsætte med at opgradere nogle veje, tjene produktionen for befolkningen og få landsbyen til at se smukkere ud."
Det er tydeligt, at transport er ved at blive en afgørende drivkraft for socioøkonomisk udvikling i højlandskommunerne. Ved at implementere den mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2021-2025 og 2025-planen fra centralregeringens budget for Program 1719 er fem vejprojekter blevet godkendt i højlandskommunerne i Phu Yen-distriktet med en samlet kapital på 72,9 milliarder VND. I øjeblikket har alle fem projekter afsluttet udbudsprocessen og er under opførelse i henhold til tidsplanen; det sigtes mod færdiggørelse i 2026. En gennemgang viser, at alle tre højlandskommuner Muong Bang, Suoi To og Kim Bon nu har veje, der er tilgængelige med bil til deres kommunecentre, og næsten 80 % af landsbyerne har asfalterede veje.
Med statens investeringer og støtte, især Program 1719, og befolkningens konsensus, bliver de mudrede grusveje i landsbyerne i højlandskommunerne i Phu Yen-distriktet gradvist brolagt med beton, hvilket forkorter afstanden mellem landsbyerne, skaber stadig mere bekvemme regionale og interregionale forbindelser, udvider handelsmulighederne, fremmer socioøkonomisk udvikling, forbedrer folks liv og bidrager til at opbygge et nyt ansigt for højlandet.
Kilde: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/mo-duong-cho-vung-cao-phat-trien-oaaFv5avg.html








