Jeg glæder mig til den dag, hvor broen over Thai Binh-floden står færdig.

Midt i Thai Binh-floden tager en ny bro gradvist form, der forbinder kommunerne Ha Dong og Lac Phuong (Hai Phong).

Forberedelserne til at forbinde det midterste spænd af broen over Thai Binh-floden er i gang.

Dagene med at være "adskilt af floder og færger" er næsten forbi.

I disse dage summer byggepladsen for den forlængede provinsvej 396, der forbinder provinsvej 391 med provinsvej 390, af aktivitet. Lastbiler, der transporterer materialer, holder kø for at køre ind og ud, maskineriet kører uafbrudt, og arbejderne har travlt med bro- og vejarbejdet.

I fugleflugtslinje ligger Lac Phuong kommune kun få kilometer fra Ha Dong kommune. I mange år måtte folk på begge sider af floden, der ville krydse den, dog tage en omvej på ti kilometer eller benytte Bau- eller Lang-færgerne.

På regnfulde og stormfulde dage og med højvande bliver det endnu vanskeligere at rejse og udgør mange sikkerhedsrisici. Fru Phan Thi Hanh fra Lac Phuong kommune delte: "Vi har længe håbet på denne bro. Da vi så projektet gå i gang, var alle begejstrede. Hver dag vi passerer forbi, ser vi frem til, at broen snart bliver færdig, så rejsen bliver mere bekvem og sikker."

Hr. Nguyen Dinh Long sagde begejstret: "I så mange år var floden blokeret af færge, og for at besøge venner og familie måtte vi altid tage en omvej. Siden brobyggeriet startede, har jeg regelmæssigt holdt øje med fremskridtene. Jeg håber bare, at broen snart bliver taget i brug."

Det er ikke blot et længe ventet projekt for folk, der bor langs flodbredderne, men den forlængede provinsvej 396 forventes også at blive en vigtig interregional transportåre. Vejen vil skabe forbindelse mellem områderne Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky og Thanh Ha med Hai Phongs centrum og vil også have en direkte forbindelse til Hanoi -Hai Phong-motorvejen og National Highway 37.

Projektet blev godkendt af Folkeudvalget i Hai Duong-provinsen (tidligere) i beslutning nr. 1969/QD-UBND dateret 15. september 2023 og har en samlet længde på cirka 7,61 km. Ruten starter ved krydset med provinsvej 391 ved øst-vest-aksen i Lac Phuong kommune, krydser Thai Binh-floden til Ha Dong kommune og slutter ved krydset med provinsvej 390 i området omkring adgangsvejen til Quang Thanh-broen.

Du vil måske også synes om

Phuoc An-broen "dukker gradvist op" over Thi Vai-floden.Efter mere end to års byggeri accelererer Phuoc An-broprojektet over Thi Vai-floden, og mange komponenter er over 60 % færdiggjort. Når projektet er færdigt i 2027, vil det ikke blot forkorte rejsetiden mellem Ho Chi Minh City og Dong Nai, men også udvide forbindelsen til havneklyngen Cai Mep-Thi Vai, hvilket skaber momentum for udviklingen af ​​interregional logistik og industri.

Ifølge designet er vejen bygget efter standarderne for en klasse III-vej i et fladt område med en designhastighed på 80 km/t, en vejkassebredde på 12 m og en vejbelægningsbredde på 11 m. Projektets højdepunkt er broen over Thai Binh-floden, næsten 910 m lang og 12 m bred, med en moderne forspændt betonkonstruktion, der sikrer vandvejstrafik på klasse III-flodruten.

Projektet har en samlet investering på over 846 milliarder VND fra byens budget, herunder over 565 milliarder VND til byggeomkostninger og over 186 milliarder VND til rydningsomkostninger. Projektet vil blive implementeret fra 2023 til 2027 med Hai Phong Agricultural and Rural Development Construction Investment Project Management Board som investor.

Byggepakke nr. 20 udføres af 396 Joint Venture, der omfatter Northern Electrical Equipment Repair Joint Stock Company, Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company og Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, med en kontraktværdi på over 480 milliarder VND. Byggeriet begyndte i januar 2025 og forventes afsluttet den 30. september 2026.

For den del af broen, der går over Thai Binh-floden, har entreprenørerne færdiggjort 128 borede pæle, afsluttet konstruktionen af ​​alle brolandfæster og de fleste bropiller. Snesevis af Super T-bjælkesegmenter er blevet støbt, brodækkene er færdiggjort, og forberedelserne til at samle det midterste spænd over floden er i gang.

Byggeriet af broen over Thai Binh-floden fremskyndes.

Hr. Pham Quy Nghi, direktør for bestyrelsen og øverste chef for projektet under Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, sagde, at enheden ved at drage fordel af gunstige vejrforhold mobiliserede maksimal arbejdskraft og udstyr og organiserede byggeriet i flere skift for at fremskynde fremskridtene i forbindelse med udbetalingen af ​​offentlig investeringskapital.

Arbejderne fremskynder byggeriet og opdeler sig i flere hold.

Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company har i øjeblikket 6 byggehold, herunder 4 vejhold og 2 brohold. Vejholdene fokuserer på håndtering af svag jord, konstruktion af fundamenter og rørledninger.

Brobygningsholdene er i øjeblikket i gang med at støbe bjælker, konstruere brodæk på begge sider af ruten, bygge tværgående dræningsrør og forberede færdiggørelsen af ​​hele ruten i henhold til planen.

Du vil måske også synes om

Thuan An Kommune: Udvikling af landbrug i en grøn, bæredygtig og miljøvenlig retning.Om eftermiddagen den 4. juni afholdt Folkerådet i Thuan An kommune i Hanoi et tematisk møde med vælgerne om udvikling af landbrugsproduktionen knyttet til miljøbeskyttelse og markedsorientering af produkter for at forbedre befolkningens liv.

Projektet accelererer dag for dag. Brospændene mellem de to bredder af Thai Binh-floden forlænges gradvist, hvilket åbner op for transportruter og skaber forventninger til ny udvikling i hele regionen.

Med mange store infrastrukturprojekter i gang, såsom jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og Hai Phongs særlige økonomiske zone, der dækker cirka 5.300 hektar i Binh Giang og Thanh Mien-områderne, bliver den forlængede provinsvej 396's forbindelsesrolle endnu vigtigere.

Når projektet er færdigt, vil situationen med "at være adskilt af floden med færge" forsvinde. Færgeoverfarterne, der længe har været en del af livet for folk, der bor langs floden, vil blive mindre hyppige og erstattet af lange køer af køretøjer på den nye bro. Sammen med denne bro vil mulighederne for handel, tiltrækning af investeringer og udvikling af industri og tjenester også udvides, hvilket skaber momentum for socioøkonomisk udvikling i hele regionen i fremtiden.

MINH NGUYEN

Kilde: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html