Kvalt af... murbrokker.

Hanoi går ind i en fase med accelereret byggeri på en række vigtige infrastruktur- og transportprojekter. Men ifølge læserfeedback ligger der bag travlheden omkring disse store rydningsprojekter en håndgribelig konsekvens: Titusindvis af tons byggeaffald, mursten, sten, beton osv. fra nedrivne bygninger ophobes i store mængder i mange boligområder, hvilket forårsager miljøforurening og lægger et betydeligt pres på hovedstadens affaldsindsamlings- og behandlingssystem.

Affaldsmaterialer, mursten og sten ligger stablet op i det område, der ryddes til opførelsen af ​​Ringvej 2.5-projektet (FOTO: TIEN CUONG)

Affald er spredt overalt.

I starten af ​​juni var området omkring gaderne Nhan Hoa, Chinh Kinh og Thuong Dinh (Thanh Xuan-distriktet) en kaotisk byggeplads for Ring Road 2.5-projektet. Talrige huse og robuste strukturer blev hastigt revet ned for at rydde grunden for entreprenøren. Den øredøvende brølen fra betonboremaskiner og gravemaskiner rev gamle mure ned og ødelagde 3-4 etagers bygninger. Sammen med denne travlhed kom millioner af tons knuste mursten, sten, beton, rustent stål, sand, grus og byggematerialer, der lå højt opstablet og nogle steder trængte ud på vejen, klar til at lastbiler kunne transportere dem væk.

Hr. Nguyen Xuan Thanh (62 år gammel, bosiddende på Nhan Hoa Street) pegede på en bunke murbrokker, der var 3-4 meter høj i nærheden af ​​sit hus, og sukkede: "Vi støtter kraftigt byens vejbygningsplan og nedrivningen af ​​huse for at give plads til projektet, men desværre, efter at husene er revet ned, hober affaldet sig bare op dag efter dag. Når det er solskin, flyver støv overalt; når det regner, samler mudder og snavs sig, og vand fra afløbene løber over på vejen, hvilket påvirker de omkringliggende beboeres dagligdag."

Ikke kun byggeområdet for Ring Road 2.5-projektet, men mange andre områder i Hanoi , såsom Nghi Tam, Tam Trinh, Thuong Dinh, Yen Nghia…, er også i kaos med enorme "bjerge" af affald fra rydning af jord til vejudvidelse, brobygning eller infrastrukturprojekter. Hanoi fremskynder rydningen af ​​jord for at sikre fremskridt med vigtige infrastrukturprojekter, men indsamling, transport og behandling af affald efter nedrivning afslører mangler.

Du vil måske også synes om

Hanoi: Lejlighedspriserne stiger i Thanh Xuan-distriktet efter udvidelsen af ​​Nguyen Tuan-vejen og planlægningen af ​​Ringvej 2.5.GĐXH - Efter at veje som Nguyen Tuan og Ringvej 2.5 blev udvidet, steg huspriserne i Thanh Xuan-distriktet også betydeligt, og lejlighedspriserne satte en ny standard.

Hvordan håndterer Hanoi cirka 10.000 tons byggeaffald, der genereres dagligt?VTV.vn - Mængden af ​​byggeaffald, der genereres dagligt, lægger et betydeligt pres på indsamlingssteder og centraliserede behandlingsfaciliteter i Hanoi.

Propaganda- og mobiliseringsindsatsen bør "gå forrest, ledsage folket og føre det hele til enden" og sigte mod offentlig konsensus.Resultaterne af rydningsarbejdet for Ringvej 2.5-projektstrækningen, der går gennem Thanh Xuan-distriktet, er ikke kun et vigtigt transportprojekt i hovedstaden, men er også ved at blive et lysende eksempel på dygtig PR inden for rydning af jord med henblik på udvikling af transportinfrastruktur i den indre by.

Ulovlig dumpning af byggeaffald er steget.

Ifølge Hanois landbrugs- og miljøministerium genererer byen i øjeblikket cirka 10.000 tons byggeaffald om dagen. Denne mængde stiger dramatisk i spidsbelastningsperioder, hvor byen fokuserer på at implementere store transportprojekter, herunder broprojekter over Den Røde Flod, ringveje og udvidelsen af ​​National Highway 1, National Highway 6 og vejen, der forbinder Thang Long Boulevard med Hanoi-Hoa Binh Expressway.

Hanois system til behandling af byggeaffald er dog meget beskedent sammenlignet med mængden af ​​produceret affald. Hele byen kan kun behandle omkring 1.670 tons om dagen på fire modtagepunkter. Specifikt har lossepladsen i Nguyen Khe kommune, der dækker 4,8 hektar, en kapacitet på 360 tons om dagen. Tre overførsels- og genbrugspunkter, der bruger knusningsteknologi, omfatter: Phap Van - Cau Gie-området (Yen So-området) med en kapacitet på 480 tons om dagen, VT12-området (Phuc Loi-området) med en kapacitet på 480 tons om dagen og området i Thu Lam kommune med en kapacitet på cirka 350 tons om dagen. Efter at være blevet bragt hertil, knuses byggeaffaldet, primært for at skabe tilslag til nivellering, som derefter bruges i igangværende infrastrukturprojekter. Dette er en meget fornuftig cirkulær økonomimodel , men i virkeligheden er den i øjeblikket "overvældet" på grund af udbuddet, der langt overstiger behandlingskapaciteten.

Repræsentanter fra Global Production Services Joint Stock Company – den enhed, der administrerer to anlæg til transport og genbrug af byggeaffald i bydelerne Yen So og Phuc Loi – oplyste, at enheden i 2025 modtog over 5.000 tons fast affald om dagen, hvilket er dobbelt så meget som året før. I de første måneder af 2026, da projekterne fremskyndede rydningen af ​​land, oversteg mængden af ​​dumpet byggeaffald dog 10.000 tons om dagen, mens anlægget kun har to neddelermaskiner med en maksimal kapacitet på 80 tons i timen. Tidligere arbejdede arbejderne i gennemsnit to vagter om dagen og behandlede omkring 480 tons. Da presset steg, måtte enheden øge til fire vagter, der arbejdede kontinuerligt dag og nat for at nå 800-1.000 tons om dagen, men selv det var som "en dråbe i havet".

Den enorme mængde affald, kombineret med begrænsninger i indsamling og behandling, har ført til ulovlig dumpning af byggeaffald. Mange lastbiler, der transporterer byggeaffald, mursten, sten og beton, udnytter mørkets ly og dumper det i hemmelighed på tomme grunde, damme og kanaler i forstæderne. Fru Le Thu Tu (52 år, An Khanh kommune) udtrykte sin frustration: "Af og til ser vi en enorm bunke mørtel, mursten og sten dukke op langs vejkanten. De dumper dem normalt ulovligt ved daggry, hvilket gør det meget vanskeligt at fange dem på fersk gerning."

Du vil måske også synes om

5 vigtige konklusioner fra topmødet mellem USA og Kina.Den amerikanske præsident Donald Trump og den kinesiske præsident Xi Jinping er blevet enige om at styrke samarbejdet midt i de vedvarende spændinger...

Hanoi fremskynder indsatsen for at kontrollere oversvømmelser, og mange gader er blevet restaureret til deres oprindelige, rene stand.Hanoi fokuserer på at fremskynde opførelsen af ​​en række oversvømmelseskontrolprojekter i hele byen. Samtidig er relevante myndigheder i gang med at genoprette vejbelægningen og give en ny asfaltering af mange gader, hvilket bidrager til et mere moderne og ensartet bybillede inden regntiden i 2026.

Omdannelse af byggeaffald til en ressource.(PLVN) - I de senere år er der med adskillige store byggeprojekter i gang over hele landet opstået en betydelig mangel på lossepladsmaterialer. Samtidig eksisterer der et paradoks: den daglige produktion af byggeaffald (byggeaffald), et materiale, der kunne genbruges til lossepladsformål, forbliver stort set ubrugt. Dette har ført til udbredt dumpning af byggeaffald i mange provinser og byer, hvilket forårsager miljøforurening og overtræder loven.

Formanden for Hanoi Folkekomité, Vu Dai Thang, har netop udstedt direktiv nr. 08/CT-UBND om styrkelse af foranstaltninger til at sikre miljøhygiejne under opførelsen af ​​investeringsprojekter i byen. Formanden for Hanoi Folkekomité kræver, at investorer og entreprenører nøje overholder princippet om faseopdelt byggeri, hvor hver sektion rengøres, efterhånden som den er færdig, og infrastrukturen genoprettes umiddelbart efter, at hvert punkt er færdigt. Især skal byggeenheder bære det fulde ansvar for miljøhygiejnen på byggepladsen; de skal implementere afskærmning, støvdæmpende sprøjtning, sørge for vaskepladser for køretøjer og sikre, at køretøjer, der transporterer materialer og affald, rengøres, før de forlader stedet, for at minimere spredning af støv og affald i miljøet.

MINH KHANG - TIEN CUONG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html