Japan stræber efter at tiltrække ultravelhavende turister, som kun tegner sig for 0,9% af de internationale besøgende, men genererer 11,5% af omsætningen.
Japan har implementeret en række politikker, såsom strømlining af administrative procedurer og fremme af nem adgang for besøgende, der ankommer med helikopter og superyachter (24 meter eller længere).
Ifølge Transportministeriet vil kravet om, at passagerer på private jetfly skal underrette myndighederne 10 dage i forvejen for indrejse, blive reduceret til tre dage. De vil også have mulighed for at ansøge om et 24-timers program med forudgående landingstilladelse kaldet "uundgåelige omstændigheder" (nødsituationer). Regeringen udarbejder planer om at ændre loven om civil luftfart for at tilpasse den til disse strategier.
Et kvarter i Kyoto. Foto: Trip.com
Dette skridt har til formål at øge konkurrenceevnen i forhold til andre luksuriøse asiatiske destinationer som Singapore. I 2019 tegnede velhavende turister sig for mindre end 1% af de besøgende i Japan, men deres forbrug repræsenterede 11,5% af de samlede internationale turismeindtægter .
Kyodo News rapporterede, at næsten 6.000 mennesker ankom til Japan med private fly i 2019. Dette tal faldt til 1.332 i 2021 på grund af pandemien og steg derefter til over 3.100 i 2022, da turismeaktiviteterne genåbnede.
Lokale rejsearrangører siger, at det nye initiativ kan tiltrække mange millionærrejsende i Asien-Stillehavsregionen, som pludselig får en forkærlighed for Japan og tager dertil på et indfald. Japans luksusturismesektor boomer også. Udover at tilbyde luksushoteller er luksusrestauranter også et fokuspunkt for turistindustrien.
Ikke desto mindre står Japan stadig over for en mangel på infrastruktur, som velhavende mennesker verden over ønsker, såsom luksuslounger (hvor passagerer kan vente, mens de venter på immigration), concierge-tjenester og chaufførkøretøjer – tjenester, de er vant til at bruge i Monaco, Dubai, Schweiz eller USA.
Passagerer på et krydstogtskib (hvidt) passerer et fartøj, der serverer middag til turister i Dubai, UAE. Foto: AP
Ashley Harvey, en analytiker med over 15 års erfaring i den japanske turistindustri, sagde, at regeringen kun kan støtte en lempelse af reglerne. At tiltrække turister afhænger af, om turistindustrien kan gribe muligheden. Harvey forudsiger, at kystbyer som Fukuoka, Atami og Naha kan tiltrække store krydstogtskibe, svarende til hvad Monte Carlo (Monaco), Dubai og Singapore gør. Disse middelhavs- og caribiske byer tiltrækker turister ved at tilbyde tjenester til yacht-ejere. Japan håber, at de nye regler vil skabe lignende turistdestinationer i Stillehavet.
Hiro Miyatake, grundlægger af luksusrejsenetværket Bear Luxe Corp, sagde, at efterspørgslen i high-end-segmentet af rejsemarkedet er kommet sig kraftigt og fortsætter med at vokse. At gøre det lettere for gæster at ankomme med privatfly og superyacht er blot det første skridt. "Min bekymring er, hvad de vil gøre, når de er steget af flyet," sagde Hiro.
( Af Anh Minh , ifølge SCMP )
[annonce_2]
Kildelink
