![]() |
| Byggeriet af Ho Chi Minh Citys ringvej 3, nærmere bestemt den del der går gennem Dong Nai-provinsen, fremskyndes. Foto: Pham Tung |
Transportinfrastruktur åbner nye muligheder for udvikling.
Ifølge planen vil fase 1 af Long Thanh International Airport Project udføre sin første testflyvning den 19. december 2025.
I en tale på det 22. møde i den statslige styringskomité for nationale nøgleprojekter og transportsektorprojekter den 9. december udtalte hr. Nguyen Tien Viet, vicedirektør for Vietnam Airports Corporation (ACV): I øjeblikket er de to forbindelsesruter til Long Thanh Lufthavn afsluttet. Kalibreringsflyvningerne i Long Thanh Lufthavn er afsluttet, og samtidig er alt udstyr på bane 1 blevet installeret og inspiceret, hvilket sikrer klarhed til den tekniske flyvning den 19. december.
Udover landingsbane 1, taxibaner og forpladser, som er færdige med forberedelserne, vil forpladsområdet ved siden af passagerterminalen også være færdigt inden den 15. december for at betjene den tekniske flyvning den 19. december.
På dette møde anmodede premierminister Pham Minh Chinh også ministerier, agenturer og de forvaltningsorganer, der administrerer delprojekterne, især ACV, om nøje at implementere generalsekretær To Lams direktiver, hurtigst muligt gennemgå de resterende opgaver og udvikle en specifik og detaljeret plan for at sikre driften af tekniske flyvninger i Long Thanh Lufthavn fase 1 den 19. december 2025. Samtidig bør de fortsætte med at færdiggøre byggedelene og organisere prøveoperationer for at sikre kommerciel drift i begyndelsen af 2026.
Sammen med Long Thanh Lufthavnsprojektets fase 1 vil adskillige andre vigtige transportinfrastrukturprojekter i provinsen, såsom Bien Hoa - Vung Tau Expressway og Ho Chi Minh City Ring Road 3, i vid udstrækning være færdige og sat i drift i 2026 inden udgangen af 2025. Disse er vigtige transportruter, der forbinder Dong Nai, Long Thanh Lufthavn, Ho Chi Minh City og den sydøstlige region. Dette vil ikke kun fremme den socioøkonomiske udvikling, men også åbne op for nye udviklingsmuligheder for Dong Nai-provinsen.
Den provinsielle folkekomité har anmodet relevante myndigheder om at undersøge og supplere anlæggelsen af en vej, der forbinder ASEAN-landene (Thailand - Laos - Cambodja) via Hoa Lu International Border Gate med Long Thanh Lufthavn, Phuoc An Havn og Cai Mep - Thi Vai Havn.
Maksimering af fordelene ved Long Thanh Lufthavn.
Tidligere, under sit besøg på Long Thanh Lufthavns projektområde i november 2025, udtalte generalsekretær To Lam, at Long Thanh Lufthavn kun ville være virkelig effektiv, når transport, tjenester, byområder, turisme og logistik blev integreret på en synkroniseret og moderne måde. Ministerier, sektorer og lokaliteter bør fokusere på tre hovedgrupper af løsninger, herunder løsninger, der sikrer multimodal infrastrukturforbindelse mellem delområderne og de centrale byområder i Ho Chi Minh City og Dong Nai. Han understregede også behovet for at fremskynde fremskridtene og færdiggøre Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, Ben Luc - Long Thanh-motorvejen og ringvejene 3 og 4 i Ho Chi Minh City så hurtigt som muligt.
For at konkretisere generalsekretær To Lams direktiver udstedte den provinsielle folkekomité i begyndelsen af december 2025 en plan til implementering af direktiverne. Specifikt vedrørende opgaverne i forbindelse med udviklingen af vigtig transportinfrastruktur anmodede den provinsielle folkekomité om en fremskyndelse af projekternes fremskridt, herunder: udvidelsen af Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvejen, Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, Ben Luc - Long Thanh-motorvejen, Dau Giay - Lien Khuong-motorvejen, Ho Chi Minh Citys ringveje 3 og 4, nord-syd-højhastighedsbanen, Suoi Tien - Provincial Administrative Center - Long Thanh Airport Metro-linjen og Bien Hoa - Vung Tau-jernbanen.
Derudover omfatter planen en synkroniseret udvikling af transportruter, der forbinder Long Thanh Lufthavn med lokaliteter i den sydøstlige region, vigtige økonomiske zoner og dannelsen af nye bycentre (Airport City-modellen). Den involverer også opdatering, supplering og justering af den rumlige udviklingsorientering og de økonomiske korridorer i den nationale masterplan, nationale sektorplaner og regionale planer. Specifikt foreslås det at udvide omfanget af den sydlige økonomiske zone til områder forbundet med Ho Chi Minh City Ring Road 4, Moc Bai - Ho Chi Minh City Expressway, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway og Long Thanh - Ho Tram Expressway. Den foreslår også at udvide den sydlige økonomiske zone til områder omkring Tri An-søen for at skabe en udviklingsorientering for økoturisme i Dong Nai-provinsen og dermed bidrage til dannelsen af en forbindelseskæde mellem industri, logistik og turisme. Samtidig foreslås det at forske i og udvikle turismeressourcer såsom skove, floder, vandfald og historiske levn af høj værdi.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/nhung-dong-lucphat-trien-moi-c2e002c/









