Glædelige øjeblikke ved den nye Phong Chau-bro.

Den 28. september blev Phong Chau-broen i Phu Tho-provinsen officielt indviet og åbnet for trafik, men allerede inden da var mange mennesker kommet for at se broen på nært hold og tage souvenirbilleder; alles ansigter strålede af glæde og stolthed.

Et uforglemmeligt mærke

Fru Hong, 67 år gammel, beboer på Tam Nong-siden, har kendt den gamle Phong Chau-bro i næsten 30 år. I disse dage går hun hver eftermiddag ud for at beundre den nye, smukke og moderne bro, der snart skal indvies, og hun kan ikke skjule sin glæde. Hun er glad, fordi broen ikke kun er en levebrødskilde for hendes familie, men også et "middel" til at komme i kontakt med hendes børn og børnebørn, da hendes to børn har stiftet deres egne familier, og hendes børnebørn bor på den anden side af broen. Hun husker morgenen den 9. september 2024 og er stadig i chok.

Billede af Phong Chau-broen kort efter dens kollaps, foto: ITN

I dagene efter hændelsen blev livet for titusindvis af mennesker på begge bredder af den engang travle Red River forstyrret, fordi broen, der var en vigtig transportåre for pendling, arbejde, skole og handel, blev ødelagt. De, der havde akut brug for hjælp, måtte omveje via Van Lang-broen, den nærmeste, men stadig næsten 40 km fra den gamle Phong Chau-bro, hvilket resulterede i længere rejsetider, øgede omkostninger og højere priser.

Tak for folkets hjælp og støtte.

Det var, hvad oberstløjtnant Dao Van Hung, vicebrigadechef for Brigade 249, Ingeniørkommandoen, den enhed, der har til opgave at eftersøge og redde, afhjælpe ulykker og bygge pontonbroer over floden for at tjene befolkningen efter Phong Chau-broens kollaps for mere end et år siden, blev ved med at gentage under hele sin tale om pontonbroernes rolle, i stedet for blot at fortælle om Brigadens præstationer.

Folk transporteres med færge på dage, hvor strømmen er stærk, og pontonbroen skal skæres over.

Oberstløjtnant Hung mindede om, at den 9. september 2024, efter Phong Chau-broens kollaps, anmodede korpschefen brigaden om at sende en gruppe officerer og soldater for at assistere eftersøgnings- og redningsstyrker og rekognosceringsstyrker for at udvikle rettidige indsatsplaner. Klokken 23 samme dag havde ingeniørkorpset officielt beordret brigade 249 med 160 officerer og soldater og 83 stykker udstyr og køretøjer til øjeblikkeligt at mobilisere sig til stedet for at undersøge og bygge en pontonbro til at betjene befolkningen.

På grund af virkningerne af tyfon nr. 3, kraftig regn, svag jord og en høj risiko for jordskred på begge bredder, ændrer hydrologien i dette område sig på en kompleks måde, med stærke strømme altid på høje niveauer, hvilket gør opgaverne endnu vanskeligere at udføre. Desuden er opgaven med at sørge for stabile levevilkår for soldaterne også et udfordrende problem. Nogle soldater tilbragte hele dagen nedsænket i vand, udmattede, og når de vendte tilbage til deres midlertidige hvilested – landsbyens kulturcenter – lænede de sig op ad væggen og faldt i søvn. Deres kammerater og de omkringliggende landsbyboere har altid været der for at støtte og passe på dem og sikre, at de har styrken til at fortsætte deres næste vagt. "De friske grøntsager, bundterne af brænde, varm te, ristede søde kartofler... fra landsbyboerne; opmuntringen og hjælpen fra ungdomsforeningen, kvindeforeningen og den lokale regering har givet officererne og soldaterne fra Brigade 249 ekstra styrke til at udføre deres tildelte opgaver."

Sørg for, at køretøjer kan krydse pontonbroen gnidningsløst og sikkert.

Du vil måske også synes om

Phu Tho: Organisering af forummet "Lytte til folket tale"Den 4. juni organiserede Vietnams Fædrelandsfrontkomité i Phu Tho-provinsen forummet "Lytte til folket" i Hoa Binh-distriktet med det formål at forstå folkets tanker og forhåbninger. Arrangementet blev overværet af ledere fra den provinsielle partikomité, det provinsielle folkeråd, det provinsielle folkeudvalg, den provinsielle Fædrelandsfrontkomité og repræsentanter for befolkningen fra 22 kommuner og distrikter i det tidligere Hoa Binh-provinsområde.

Major Le Phi Hung, politisk assistent for Brigade 249, fortalte, at opførelsen af ​​pontonbroen for at imødekomme folkets transportbehov er et bevis på beslutsomhed og indsats, men det er kun det første skridt. Det er ingen nem opgave at betjene og sikre broen over en flod med kompleks hydrologi og stærke strømme på grund af oversvømmelser opstrøms i løbet af det seneste år. Hver dag skal officerer og soldater vågne klokken 3:30, uanset vejret, for at forberede sig på at tilslutte broen klokken 5:00 og derefter afbryde den klokken 21:00 for at tillade vandfartøjer at passere.

"

Fra kl. 5 til 21 dagligt, uanset regn eller solskin, skal enheden indsætte personale ved både ind- og udgange for at vejlede personer og køretøjer. Det vagthavende personale vil altid koordinere for at prioritere ambulancer, brandbiler og hjælpe offentligheden...

Udover at vedligeholde broen for at betjene offentligheden fra kl. 5 til 21 dagligt, når forholdene er gunstige, og strømmen er under 2 meter i sekundet, skal pontonbroen lukkes på dage, hvor strømmen er mellem 2-3 meter i sekundet, og personer og køretøjer skal transporteres med færge. Vi har heller ikke været i stand til at tælle, hvor mange gange vi har måttet uventet lukke broen, når strømmen pludselig er steget, og bruge færger i stedet, eller endda helt stoppe færgerne, fordi strømmen oversteg 4 meter i sekundet.

Der vil ikke længere være lange køer af biler, der venter på at krydse pontonbroen.

Folket jublede.

Phong Chau-pontonbroen lukker i dag efter mere end et års drift, da den nye Phong Chau-bro indvies. Den nye Phong Chau-bro er næsten 653 m lang, 20,5 m bred og har en moderne struktur lavet af forspændt armeret beton, der opfylder standarderne for en klasse III-vej på sletterne med en designhastighed på 80 km/t. Den har fire spor til motorkøretøjer og blev investeret i af Thang Long Project Management Board og bygget af 12. brigade (Truong Son Construction Corporation) med en samlet investering på 635 milliarder VND.

Efter mere end 9 måneders intensivt byggeri, med en ånd af at overvinde sol og regn, er projektet blevet afsluttet næsten 3 måneder før tidsplanen, hvilket demonstrerer den ekstraordinære indsats fra enhederne på byggepladsen og soldaterne fra Folkehæren. Det nye projekt genopretter ikke kun problemfri trafikforbindelse for folk på begge sider af Den Røde Flod, men fungerer også som en vital transportåre mellem de nordvestlige provinser. Dette projekt symboliserer viljen til at overvinde vanskeligheder, enheden fra centralregeringen til de lokale myndigheder, fra militæret til folket, og er endnu mere betydningsfuldt, da det indvies under den første kongres for Phu Thos provinspartikomité (periode 2025-2030).

Vejen, der fører til broen.

Brooverfladen er klar til at køretøjer kan passere over.

Du vil måske også synes om

Ny mekanisme 'baner vejen' for at bringe kultur til de mest utilgængelige steder.Den kulturelle adgangskløft er fortsat en hindring for udvikling i mange områder med etniske minoriteter. Nye mekanismer forventes at "bane vejen" for, at kulturen lettere kan nå ud til befolkningen, samtidig med at de frigør endogene ressourcer til bæredygtig udvikling.

Det ældre veteranpars glæde, mens de poserer til billeder på den nye bro.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html