● Interviewer: Kammerat, under sit besøg og arbejdsrejse til Quang Tri understregede generalsekretær og præsident To Lam Quang Tris orientering om at "række mod øst og sprede sig mod vest". Kan du venligst forklare betydningen af denne orientering?
- Kammerat Hoang Nam: Strategien "Reaching East, Spreading West" blev udstukket af generalsekretær og præsident To Lam på arbejdsmødet med Quang Tri Provincial Party Committees stående udvalg den 29. april 2026. Generalsekretæren og præsidenten anmodede derfor om en ompositionering af Quang Tris udviklingsområde med strategien "Reaching East, Spreading West".
Som jeg forstår det, er initiativet "at nå øst, sprede vest", som instrueret af generalsekretæren og præsidenten, en ny udviklingstankegang med national strategisk betydning, ikke kun for Quang Tri, men også for landets langsigtede udvikling.
I denne sammenhæng forstås "Øst" som det maritime rum. Østhavet er ikke kun et vitalt rum for nationens overlevelse, men også en ressource for udvikling i den nye æra; det er en port, der forbinder Vietnam med den globale økonomi, et konvergenspunkt for handel, investeringer, teknologi, logistik og energistrømme. Samtidig er det et særligt vigtigt strategisk område for at udvide det økonomiske rum, styrke det nationale forsvar og sikkerhed og forbedre nationens anseelse.
![]() |
| Kammerat Hoang Nam, medlem af den stående komité i den provinsielle partikomité, permanent næstformand for den provinsielle folkekomité, og arbejdsgruppen inspicerer og løser vanskeligheder med jordrydning for flere projekter i provinsen - Foto: PV |
Og hvis "Østen" repræsenterer et åbent rum mod verden, så repræsenterer "Vesten" et rum til at udvide dybden af den nationale udvikling. Denne region akkumulerer ressourcer i form af jord, energi, skove, mineraler osv.; den fungerer som en bro mellem Vietnam og Laos, det nordøstlige Thailand, Mekong-underregionen og det sydøstlige Asien. Endnu vigtigere er det et rum til at sprede vækstfaktorer fra havet til indlandet, bjergområderne og grænseområderne, hvilket skaber mere plads til udvikling, samtidig med at det nationale forsvar og sikkerhed samt internationalt samarbejde styrkes.
Derfor betyder "at række mod øst" en stærk orientering mod havet for at udnytte fordelene ved den maritime økonomi, logistik, energi og international integration; mens "at sprede sig mod vest" betyder at sprede udviklingsdynamikken fra havet og ind i landet og udvide forbindelsesrummet med Mekong-regionen og det sydøstlige Asien.
Disse to elementer skaber en samlet udviklingsstruktur: havet som drivkraft, de indre områder som rum for ekspansion og regionale forbindelser og samarbejde som fundament for at udvide udviklingsrummet og forbedre den nationale konkurrenceevne.
● PV: Så hvor passer Quang Tri-provinsen ind i strategien om at "ekspandere mod øst, sprede sig mod vest", kammerat?
- Kammerat Hoang Nam: Det kan bekræftes, at Quang Tri er et af de områder, der bedst besidder betingelserne for at bidrage til at realisere strategien om at "nå mod øst og sprede sig mod vest".
Efter fusionen har Quang Tri mod øst næsten 200 km kystlinje med store havområder og den særlige økonomiske zone Con Co, to dybvandshavne (My Thuy og Hon La), to lufthavne (Dong Hoi og Quang Tri) og et system af kystøkonomiske zoner (EZ'er), hvor de vigtigste er den sydøstlige EZ og Hon La EZ. Mod vest har Quang Tri over 400 km grænse og tre internationale grænseovergange (Cha Lo, Lao Bao og La Lay), der har direkte forbindelse til Laos, det nordøstlige Thailand og Mekong-underregionen.
Quang Tri ligger især i krydset mellem den nord-sydlige udviklingsakse; det er den vietnamesiske portprovins på den øst-vestlige økonomiske korridor med tre strategiske transasiatiske transportkorridorer: National Highway 15D, National Highway 9 og National Highway 12A. Dette område kan prale af de gunstigste og korteste geografiske betingelser for at forbinde Østhavet med det sydøstasiatiske fastland. Denne placering giver Quang Tri den dobbelte rolle som en port til havet for indlandslande og territorier i Mekong-underregionen og et centralt knudepunkt, der forbinder det maritime økonomiske rum med det kontinentale økonomiske rum i regionen.
![]() |
| Dong Hoi-distriktet er stærkt orienteret mod havet for at udvikle turisme og udnytte fordelene ved den marine økonomi - Foto: PV |
Derfor er Quang Tri ikke blot en strategisk øst-vest-port og et maritimt forbindelsescenter i Mekong-underregionen, men også et særligt vigtigt område for økonomisk udvikling, udvidelse af internationalt samarbejde, tæt kombineret med styrkelse af det nationale forsvar og sikkerhed og beskyttelse af den nationale suverænitet.
Kort sagt, hvis Det Sydkinesiske Hav er et åbent rum mod verden, så er Quang Tri et af de korteste og mest bekvemme forbindelsespunkter mellem Det Sydkinesiske Hav og det sydøstasiatiske fastland i strategien "at nå øst, sprede sig vest".
● Interviewer: Hvad bør Quang Tri efter din mening gøre for at udnytte sine fordele, bidrage til denne nationale strategi og fremme lokal socioøkonomisk udvikling?
- Kammerat Hoang Nam: For at realisere generalsekretær og præsident To Lams ledende ideologi om udviklingsstrategien "at nå mod øst, sprede mod vest" har Quang Tri-provinsen fastslået, at dette ikke kun er en geografisk økonomisk udviklingsorientering, men også en historisk mulighed for at maksimere provinsens unikke geoøkonomiske og geopolitiske fordele, hvilket gør Quang Tri til et strategisk forbindelsespunkt mellem Østhavet og det sydøstasiatiske fastland.
Baseret på dette har provinsen med centralregeringens opmærksomhed og støtte gennemgået og justeret den provinsielle planlægning for at danne to strategiske øst-vestlige udviklingsakser forbundet med nord-syd-korridoren, hvilket skaber en afbalanceret udviklingsimpuls mellem kyst- og bjergområderne i grænselandet.
For den østlige udviklingsakse fokuserer provinsen på at udvikle kystområdet og sletterne til dynamiske vækstpoler. Fokus er på at opbygge et dybvandshavnesystem, herunder My Thuy Port og Hon La Port; udvikle kystøkonomiske zoner såsom den sydøstlige Quang Tri økonomiske zone og Hon La økonomiske zone; og udvikle industriparker, energicentre, forarbejdnings- og fremstillingsindustrier, logistik og havnetjenester. Samtidig fokuserer den på at udvikle Con Cos særlige økonomiske zone med det formål at være "stærk økonomisk, sikker national forsvars- og sikkerhedsmæssig", blive et centrum for ø- og kystturisme, fiskerilogistiktjenester og en søjle for at beskytte suveræniteten over nationens hav og øer.
For den vestlige udviklingsakse har provinsen identificeret grænseområdet som et nyt strategisk udviklingsområde. Fokus er på at udvikle de internationale grænsehandelszoner La Lay og Cha Lo, Lao Bao-grænsehandelszonen; udvikling af grænsehandel, international logistik, skovbrug, tømmerforarbejdningsindustrier og rationel mineraludvinding og -forarbejdning; samtidig med at de unikke kulturelle værdier for de etniske grupper i grænseregionen bevares og fremmes. Dette område vil være direkte forbundet med Laos, det nordøstlige Thailand og landene i Greater Mekong Subregion og skabe en drivkraft for udvikling, der spreder sig fra havet ind i landet og fra det indre til havet.
For effektivt at forbinde disse to udviklingsområder, med støtte fra regeringen og centrale ministerier og agenturer, fokuserer provinsen på at investere i at færdiggøre det strategiske transportinfrastruktursystem i overensstemmelse med ånden om at "nå mod øst, sprede mod vest". Specifikt er National Highway 15D udpeget som hovedfærdselsåren, der direkte forbinder La Lay International Border Gate med My Thuy dybvandshavn; motorvejen Cam Lo-Lao Bao vil åbne en højhastighedstransportkorridor fra grænsen til havet; National Highway 12A vil blive opgraderet for at forbinde Cha Lo-området med havnene Hon La og Chan May samt kystlogistiksystemet. Sammen med integrationstendensen vil disse transportkorridorer snart udvikle sig til vigtige økonomiske korridorer i regionen.
Provinsen sigter mod at færdiggøre disse centrale infrastrukturprojekter inden 2030. Specifikt vil flere skelsættende projekter blive sat i drift i perioden 2026-2027, såsom My Thuy-havnen, den del af National Highway 15D, der forbinder My Thuy-havnen med Cam Lo-La Son-motorvejen, og Quang Tri-lufthavnen, sammen med opgraderingen af Dong Hoi-lufthavnen, hvilket skaber et vigtigt luftportsystem, der tjener den økonomiske udvikling i hele regionen.
Sideløbende med infrastrukturudvikling fortsætter provinsen med at fremme administrativ reform, digital transformation, forbedre kvaliteten af menneskelige ressourcer og forbedre investerings- og erhvervsmiljøet betydeligt for at tiltrække strategiske investorer inden for energi, industri, logistik, infrastruktur og tjenester af høj kvalitet.
Quang Tris overordnede princip er, at økonomisk udvikling skal være knyttet til at sikre nationalt forsvar og sikkerhed, beskytte national suverænitet over maritime territorier og grænser; tæt integration af økonomisk udvikling med social velfærd, miljøbeskyttelse, nationalt forsvar og sikkerhed samt udenrigsrelationer, hvilket sikrer en hurtig, men bæredygtig udvikling.
Man kan sige, at strategien "at nå øst, sprede vest" åbner et bredere udviklingsrum for Quang Tri end nogensinde før. Med en innovationsånd, et ønske om at rejse sig og den centrale regerings opmærksomhed og støtte, samt støtte og samarbejde fra lokalsamfund og erhvervsliv, vil Quang Tri fortsat stræbe efter at omdanne sit potentiale til en drivkraft og sine fordele til udviklingsværdier for med succes at nå de mål, der er fastsat i resolutionen fra den provinsielle partikongres, og dermed yde stadig mere praktiske bidrag til landets samlede udvikling.
● Interviewer: Mange tak, kammerat!
PV (udført af)
Kilde: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202606/quang-tri-khat-vong-vuon-dong-toa-tay-e644b16/











