 |
På sin officielle fanside har Trafikpolitiets afdeling - Ministeriet for Offentlig Sikkerhed netop offentliggjort oplysninger om større ændringer, der forventes implementeret i køreprøver og -styring.
Færdselspolitiet udtalte specifikt, at disse ændringer har til formål at strengere regulere indholdet af kørekortprøver i overensstemmelse med de praktiske realiteter inden for transportvirksomheder for at sikre, at de, der får udstedt kørekort, besidder god køreetik og -færdigheder, når de fører køretøjer på vejen.
Fjern simuleringen og øg antallet af teoretiske spørgsmål.
En af de mest betydningsfulde og bemærkelsesværdige ændringer er fjernelsen af den computerbaserede køreprøve. Eleverne kan stadig øve sig i simuleringen for at forbedre deres situationsfornemmelse, men de vil ikke længere tage denne prøve som før. Ifølge planen vil køreprøven blive helt fjernet fra køreprøven fra den 1. juli.
Kandidater, der tager kørekortprøven til motorcykel, skal tage prøverne sekventielt, fra teoriprøven til to praktiske prøver og en situationsbestemt prøve. For et kørekort til bil er prøvesekvensen fra teoriprøven til kørekurset og endelig prøven på vej. Kandidater skal bestå hver af disse sektioner for at få lov til at tage den næste.
Den teoretiske del af kørekortprøven vil blive forøget i antallet af spørgsmål. For eksempel vil A- og A1-motorcykelkørekort have 40 spørgsmål, og den tildelte tid vil stige fra 19 minutter til 27 minutter. Kandidater består, hvis de besvarer 36 ud af 40 spørgsmål korrekt.
For kørekort i klasse B er antallet af spørgsmål steget fra 30 til 50, hvilket kræver 45 ud af 50 korrekte svar for at bestå teoriprøven. Teoriprøvetiden for denne klasse er steget fra 20 minutter til 33 minutter.
 |
Trafikpolitiet udtalte, at indholdet af de teoretiske spørgsmål vil sigte mod at eliminere praksissen med at "lære ved eksempel og tage eksamen ved eksempel", supplere bevidstheden om straffeloven relateret til trafikrelaterede forbrydelser, samt juridisk indhold om håndtering af administrative overtrædelser af færdselsorden og -sikkerhed og bevidstheden om forebyggelse af trafikulykker...
Derudover vil eksamen identificere kandidater ved hjælp af et system af elektronisk identifikations- og autentificeringsenheder og -software.
Tilføjelse af indhold til praktisk køreprøve på motorcykel.
I den praktiske motorcykelkøreprøve vil indholdet omfatte håndtering af 11 simulerede situationer på vejen, herunder håndtering af situationer ved indkørsel på en hovedvej fra en sidevej eller fra en ikke-prioriteret vej til en prioriteret vej, håndtering af situationer ved U-sving, håndtering af situationer ved overhaling af andre køretøjer osv.
Til den praktiske køreprøve skal testruten være mindst 5 km lang, have moderat trafiktæthed og omfatte alle mulige trafikscenarier såsom kryds, sideveje, der fører til hovedveje, eller ikke-prioriterede veje, der fører til prioriterede veje, rundkørsler, trafiklys og fodgængerfelter.
 |
Den praktiske køreprøve for biler vil bestå af i alt 12 øvelser, herunder: Sikkerhedstjek af køretøjet og igangsætning; Overhaling; Acceleration og vognbaneskift (udført baseret på faktiske trafikinfrastruktur- og trafikforhold); Venstresving; Højresving; Foretag en U-vending; Undgå modkørende køretøjer; Vigepligt for fodgængere eller kørestolsbrugere, der krydser vejen; Standsning og åbning af bildøren i farlige situationer; Håndtering af situationer fra en sidevej til en hovedvej eller fra en ikke-prioriteret vej til en prioriteret vej; Overholdelse af trafiklys (udført baseret på faktiske trafikinfrastruktur- og trafikforhold); og endelig åbning af bildøren og afslutning.
Trafikpolitiet bemærker, at de førnævnte prøver kan tages flere gange uden nogen bestemt rækkefølge.
Forkort den tid, det tager at udstede eksamensbeviser.
Blandt de ændringer, som færdselspolitiet har nævnt, er også tiden til at udstede et kørekort blevet reduceret fra 7 dage til 3,5 dage. Tiden til at integrere elektroniske data er blevet reduceret fra 3 dage til 2 timer.
Tiden til fornyelse af kørekort er også blevet reduceret fra 5 dage til 2,5 dage. Ved fornyelse af kørekort er tiden til integration af elektroniske data blevet reduceret fra 3 dage til én dag.
Med et internationalt kørekort reduceres behandlingstiden fra 5 dage til 2,5 dage.
 |
Ovenstående indhold er inkluderet i udkastet til cirkulære, der i øjeblikket er under fremskyndet procedure med henblik på indsendelse til ministeren for offentlig sikkerhed til underskrift og offentliggørelse, og som træder i kraft den 1. juli 2026.
Ændringerne af den teoretiske prøve, den praktiske køreprøve på kørekursus og den praktiske køreprøve på vej, som nævnt ovenfor, vil dog træde i kraft fra 1. marts 2027.
Indholdet af den anden køreprøve, som involverer håndtering af simulerede vejsituationer, vil blive anvendt fra 1. januar 2028. Tilsvarende vil de billeder, udstyr og software, der bruges til at simulere vejsituationer til køreprøver på motorcykel i klasse A1 og A på øvelsesområdet, også blive anvendt fra 1. januar 2028.
Identifikation af kandidater via elektroniske identifikations- og autentificeringsenheder og -applikationer forventes implementeret fra 1. januar 2027.
Kilde: https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html
