Kollaps af den nordlige jernbanetunnel

Omkring klokken 10:15 den 21. maj, mens arbejdere reparerede Chi Thanh-jernbanetunnelen (tunnel 17 - km 1168+555 - km 1168+880) i La Hai - Chi Thanh-strækningen (Tuy An-distriktet, Phu Yen-provinsen), gled en masse jord og sten, cirka 20 kubikmeter, pludselig ned fra toppen af ​​tunnelen og spredte sig ud over jernbanesporet.

Mange arbejdere var til stede på stedet for at komme til jordskredsområdet. På grund af det vanskelige terræn involverede oprydningsarbejdet dog primært manuel rydning og rotation.

Chi Thanh-jernbanetunnelen i Phu Yen-provinsen er blevet beskadiget af jordskred.

Du vil måske også synes om

I Khánh Hòa, Lâm Đồng og den sydlige region modtog nogle områder over 100 mm nedbør.Ifølge National Center for Hydro-Meteorological Forecasting vil det centrale højlandsområde fra aftenen den 1. juni til den 2. juni opleve spredte byger og tordenvejr, hvor nogle områder vil opleve kraftig regn med nedbørsmængder på 15-30 mm, og lokale områder vil opleve meget kraftig regn på over 80 mm. Khánh Hòa, Lâm Đồng og de sydlige regioner vil opleve regn, moderat regn og spredte tordenvejr med nedbørsmængder på 20-40 mm, og lokale områder vil opleve meget kraftig regn på over 100 mm.

Hr. Le Quang Vinh, direktør for Phu Khanh Railway Exploitation Branch, sagde, at på grund af kraftig regn i Phu Yen-provinsen i de seneste dage er regnvand sivede ned i jorden og klipperne, hvilket har fået en stor mængde jord og sten til at falde ned fra tunnelloftet.

"Chi Thanh-jernbanetunnelen er i øjeblikket lukket på grund af renoveringsarbejde, så hændelsen forårsagede ingen skade på de kørende tog. Myndighederne arbejder hurtigt på at løse problemet," sagde hr. Vinh.

Hr. Pham Nguyen Chien, direktør for Phu Khanh Railway Joint Stock Company, sagde, at virksomheden mobiliserer alle sine arbejdere og udstyr fra nabojernbanehold til at deltage i reparationsarbejdet.

Derudover udfører Projektledelsesudvalg 85 (projektets investor) sammen med ingeniører og teknisk personale inspektioner og vurderinger for at udvikle specifikke afhjælpende foranstaltninger.

Du vil måske også synes om

Seks måneder efter de historiske oversvømmelser er mange broer og veje i den østlige Dak Lak-provins stadig ureparerede.Næsten seks måneder efter oversvømmelserne er mange transportinfrastrukturprojekter i det østlige Dak Lak (tidligere Phu Yen) stadig ureparerede på grund af manglende finansiering, hvilket har betydelig indflydelse på rejser og udgør potentielle sikkerhedsrisici.

"Vi er forpligtet til at mobilisere alle nødvendige ressourcer og personale til hurtigt at løse problemet, sikre arbejdernes sikkerhed og genoprette trafikken til normalen så hurtigt som muligt," sagde hr. Chien.

Tidligere, den 12. april 2024, forstyrrede et jordskred ved Bai Gio-tunnelen (beliggende i Dai Lan kommune, Van Ninh-distriktet, Khanh Hoa-provinsen) jernbanetrafikken i nord-sydlig retning i 10 dage. Hændelsen kostede Vietnam Railways Corporation 50 milliarder VND at reparere skaderne og transportere passagerer ad vej.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-bac-nam-qua-phu-yen-192240521132624718.htm