Efter opgraderingen, Nha Trang-jernbanen

Mere end et år efter byggeriets start har entreprenørerne afsluttet udskiftningen af ​​sveller og skinner samt renoveringen af ​​jernbanens overbygning. Det resterende arbejde omfatter forstærkning af vejbunden og anlæg af langsgående dræningsgrøfter.

Renoverings- og opgraderingsprojektet for jernbanen Nha Trang - Saigon (fase 2) begyndte i slutningen af ​​januar 2023.

To pakker af jernbanerenoverings- og opgraderingsprojektet på strækningen Nha Trang - Saigon er foran tidsplanen (billedet: bygningsarbejdere på Thap Cham-strækningen).

Projektet omfatter 3 byggepakker med en samlet anslået investering på over 1.098 milliarder VND.

Ifølge hr. Dang Xuan An, en konsulentsupervisor fra Hanoi Transportation Construction Consulting Joint Stock Company, har entreprenøren færdiggjort de vigtigste opgraderingspunkter på linjen og udskiftet skinner og sveller med nye.

En jernbanestrækning, der går gennem Thuan Bac-distriktet (Ninh Thuan-provinsen), har fået udskiftet sine skinner og sveller.

Du vil måske også synes om

Fremskyndelse af jordkompensation til genbosættelsesprojektet for Ninh Thuan 2-atomkraftværket.For at sikre rettidig overdragelse af jord til Ninh Thuan 2-atomkraftværksprojektet yder Khanh Hoa-provinsen genbosættelsesstøtte til mere end 200 husstande med et beløb på over 600 milliarder VND ud af en samlet anslået omkostning på 3.000 milliarder VND.

Specifikt har sektionerne Kà Rôm - Phước Nhơn, Phước Nhơn - Tháp Chàm og Tháp Chàm - Hòa Trinh, der passerer gennem Ninh Thuận-provinsen, stort set afsluttet overbygningskonstruktionen.

"På strækningen Ka Rom - Phuoc Nhon (km 1382+246) er entreprenøren i øjeblikket i gang med at anlægge 6 km dræningsgrøfter langs ruten for at fremskynde den tekniske godkendelse og overdragelse til investoren," sagde hr. An.

Ifølge en leder af Thuan Hai Railway Joint Stock Company (den enhed, der administrerer jernbanestrækningen gennem Ninh Thuan), kan tog i øjeblikket køre med en hastighed på 80 km/t, og efter godkendelsestest kan toghastigheden muligvis øges yderligere.

En automatisk barriere er blevet installeret ved en jernbaneoverskæring i Ninh Thuan-provinsen.

Hr. Nguyen Van Diep, der er ansvarlig for renoverings- og opgraderingsprojektet på Nha Trang-Saigon-strækningen (under Railway Project Management Board), udtalte, at pakkerne XL01 og XL02 er foran tidsplanen i forhold til kontrakten, idet 100 % af den planlagte kapitaludbetaling er opnået.

Du vil måske også synes om

VNR's unge generation: Fortsætter idealerne, opbygger vietnamesisk identitet og "bærer frugt og blomstrer".I anledning af 136-årsdagen for præsident Ho Chi Minhs fødselsdag (19. maj 1890 - 19. maj 2026); og i henhold til resolution 80-NQ/TW dateret 7. januar 2026 fra politbureauet om udvikling af vietnamesisk kultur, organiserede den stående komité for ungdomsunionen i Vietnam Railways Corporation i samarbejde med ungdomsunionen under ministeriet for kultur, sport og turisme og ungdomsunionen under ministeriet for industri og handel en række kunstneriske aktiviteter, en udstilling "Onkel Ho med ungdommen" og et forum "Vietnams kreative fremtid - Ungdom bidrager til udviklingen af ​​kulturindustrien".

På grund af de unikke konstruktionskrav, som involverer at sikre togsikkerheden under byggeriets gang, har entreprenøren fokuseret på en faseopdelt tilgang. Da projektet afhænger af togkøreplanen, færdiggøres hver sektion samtidigt for at sikre, at den er klar til drift og opretholder den designede hastighed.

I øjeblikket implementeres opgraderings- og udvidelsesprojekterne for Song Than- og Di An-stationerne hastigt.

Når projektet er færdigt, vil det sikre trafiksikkerheden, forbedre kvaliteten af ​​jernbaneinfrastrukturen og øge kapaciteten til transport af passagerer og varer.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm