(QNO) - I disse dage er byggepladsen for Van Ly-broen og adgangsvejprojektet (som forbinder Dien Ban og Dai Loc) altid travl og livlig.
Travl byggeplads
Fra den eksisterende vestlige bred af floden (Dien Hong kommune, Dien Ban by) er en midlertidig bro "forlænget" til mere end halvdelen af flodens bredde. Entreprenøren, Dat Phuong Group Joint Stock Company, oplyste, at efter færdiggørelsen af den midlertidige bro vil de sammen med en 1.000-tons pram og en 400CV slæbebåd blive brugt til undervandskonstruktion. På bredden, langs vejen der går gennem Hamlet 3 i Dien Hong kommune, tager brobjælkestøbningsplatformen gradvist form, og den første bjælke vil blive støbt om et par dage.
Da skumringen faldt på, fortsatte lastbiler med færdigblandet beton med at køre ind og ud af byggepladsen på Thu Bon-flodens vestbred for at overholde tidsplanen for byggeriet af en bropille.
Ingeniør Dao Hong Ngoc, en teknisk medarbejder hos Dat Phuong Group Joint Stock Company, oplyste, at byggeriet af Van Ly-broen og adgangsvejen begyndte den 16. september 2023. Efter en kort periode med færdiggørelse af procedurerne for lån af vejen til offentlig brug, fokuserede entreprenøren på at implementere arbejdet på både vest- og østbredden (Phu Van landsby, Dien Quang kommune, Dien Ban by).
På byggepladsen mobiliserede entreprenøren i første omgang 5 kraner (35-60 tons kapacitet), 1 gravemaskine, 1 tromle og 2 betonpumper. Ud over midlertidige broer, pramme og slæbebåde blev der også etableret 2 trafikkontrolstationer for at sikre sikker trafik på vandvejen gennem byggeområdet. Med hensyn til mandskab indsatte Dat Phuong Group Joint Stock Company 8 tekniske medarbejdere, 15 maskinførere, 60 faglærte arbejdere og mange medarbejdere fra indirekte afdelinger på byggepladsen.
Efter arbejde hviler de sig og spiser i det veletablerede og forholdsvis robuste lejrområde. Cateringteamet består også af mangeårige medarbejdere, der har arbejdet med logistik på byggeprojekter fra nord til syd, som Dat Phuong har vundet kontrakter på.
Fremskynd processen.
Ingeniør Dao Hong Ngoc udtalte, at entreprenøren til dato har færdiggjort borepælene til 5 piller og 2 landfæster på landsiden af vest- og østbredden. Specifikt på østbredden er landfæste M1 og pille T1 færdiggjort; piller T7 og T8 på vestbredden er i øjeblikket under færdiggørelse.
På byggepladsen bliver der proaktivt oplagret stål for at sikre tilstrækkelig forsyning til hele februar måned 2024. Dette skyldes, at entreprenøren er bekymret for, at mangel på forsyninger fra leverandøren efter kinesisk nytår 2024 vil forstyrre byggeriet. Den samlede værdi af det færdige arbejde overstiger i øjeblikket 20 milliarder VND.
I en samtale med en reporter fra avisen Quang Nam fortalte hr. Nguyen Van Thuong - vicedirektør for Quang Nam Provincial Project Management Board for Investment and Construction of Transportation Works (projektets investor), at entreprenøren specifikt vedrørende Van Ly-broen har forpligtet sig til at færdiggøre hovedbroen inden udgangen af 2024 og åbne den for teknisk trafik i begyndelsen af 2025.
Med hensyn til adgangsvejprojektet forpligter Dien Ban by sig til at overdrage al landbrugsjord inden udgangen af april 2024 og færdiggøre rydningen af huse, bygninger osv. inden udgangen af 2024.
[ VIDEO ] - På byggepladsen ved Van Ly-broen:
Sammen med byen Dien Ban tager Dai Loc-distriktet også hastende skridt til at udvikle en kompensations-, støtte- og genbosættelsesplan for anlæggelsen af adgangsvejen (som forbinder vest for Van Ly-broen, gennem Dai Hoa kommune og forbinder til DT609B og DT609C). Provinsen har pålagt lokalområderne at fremskynde rydningen af jord og sikre rettidig overdragelse, så entreprenørerne kan påbegynde byggeriet og færdiggøre projektet i tide til den 23. provinsielle partikongres (periode 2025-2030). For at nå dette mål skal den lokalitet, der er udpeget som investor for delprojektet kompensation og rydning af jord i forbindelse med Van Ly-broen og adgangsvejprojektet, hastende implementere anlæggelsen af genbosættelsesområder og arrangere nye boliger til de berørte personer.
Ifølge byggelederen for Dat Phuong Group Joint Stock Company, ingeniør Dao To Van, er byggepladsen planlagt til at holde en pause i forbindelse med kinesisk nytår fra den 22. dag i den 12. månemåned (1. februar 2024) til den 9. dag i den 1. månemåned i Dragens år (18. februar 2024). Da de fleste medarbejdere og arbejdere kommer fra de nordlige provinser og bruger næsten hele året på projektet med ringe mulighed for at vende hjem, skaber virksomheden betingelser for, at de kan blive genforenet med deres familier i en længere periode. Denne handling viser ikke kun bekymring for medarbejdernes velbefindende, men hjælper dem også med at "genoplade deres energi" til at fokusere intensivt på deres opgaver efter ferien, som forventes at medføre en større og mere intens arbejdsbyrde.
Trods kinesisk nytårsferie indsatte entreprenøren stadig sikkerhedspersonale for at sikre sikkerheden på byggepladsen og i lejrområderne.
"Antallet af personale og udstyr på byggepladsen er stadig ikke særlig koncentreret. Efter kinesisk nytår vil virksomhedens ledelse fortsætte med at indsætte yderligere personale og specialudstyr for at fremskynde byggeriet af hovedbroen. Samtidig vil vi fortsætte med opførelsen af nogle mindre broer på tilkørselsvejene, hvis jorden overdrages," sagde ingeniør Dao Hong Ngoc.
Den 1. januar 2024 underskrev premierministeren officiel deklaration nr. 01 om fortsat at opretholde den højeste ansvarsfølelse og fremskynde fremskridtene med investeringer og opførelse af transportinfrastrukturprojekter og -arbejder.
Premierministeren anmodede formændene for folkeudvalgene i provinser og centralt styrede byer med projekter om at mobilisere hele det politiske system til at deltage i formidling af information og overtale folk til at fremskynde fremskridtene med rydning af jord og flytning af teknisk infrastruktur; med fokus på investering i opførelsen af genbosættelsesområder og sikre, at folk har nye hjem, der mindst er på niveau med eller bedre end deres gamle hjem.
At instruere alle niveauer og sektorer i at koordinere tæt med investorer og entreprenører for at gøre et godt stykke arbejde med propaganda, mobilisering, støtte, skabe flere job og levebrød for lokalbefolkningen, fremme entusiasme og en følelse af tilhørsforhold – "folket husker dem, der forlader, og værdsætter dem, der bliver."
Tæt koordinere med projektledelsesagenturet i transportsektoren for at fremskynde licensering af materialebrud, især dem under særlige mekanismer; gennemgå almindelige materialebrud i lokalområdet for at sikre, at forsyning og kapacitet overholder projektets byggeplan, og gendanne stedet til dets oprindelige tilstand efter færdiggørelse.
Kilde
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)