Som planlagt har der i de seneste måneder været reparationer på strækninger af National Highway 55, der går gennem landsbyerne Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng, landsbyerne 2, 3 og 4 i Son My kommune, Phuoc Hoi-distriktet, La Gi og Ham Tan kommune. En repræsentant fra Byggeministeriet udtalte: "For at sikre sikker drift og forbedre trafikflowet på National Highway 55 har Byggeministeriet i første omgang organiseret reparationer, forstærket vejskuldrene, repareret broer for at udvide kørebanen i sving og udjævnet asfaltbetonoverfladen for en mere jævn og sikker kørsel. Samtidig reparerer, supplerer og forbedrer vi trafiksikkerhedssystemet. Opgraderingen af National Highway 55 forventes at være afsluttet i oktober i år."
Ifølge den godkendte vejnetplan for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, er National Highway 55, den strækning der går gennem Lam Dong- provinsen, cirka 290 km lang og har en klasse III-skala med 2-4 spor. I øjeblikket er der investeret i strækningen fra km 97+692 til km 205+140 (107,5 km lang) med en klasse III-skala og 2 spor; strækningen fra km 52+640 til km 97+692 (45 km lang) har en klasse IV-skala og 2 spor. Baseret på køretøjsoptællinger og prognoser for transportefterspørgslen vil trafikmængden på National Highway 55 i 2032 være cirka 11.460 PCU/dag, mens den nuværende 2-sporede skala kun kan imødekomme transportbehovet på omkring 11.000 PCU, hvilket fører til fuld kapacitet i 2032.
Derfor er det nødvendigt med tidlig investering i opgradering og renovering af National Highway 55 gennem Lam Dong-provinsen, især strækningen fra Km 52+640 (der grænser op til Ho Chi Minh City) til Km 101+926 (der krydser Eastern North-South Expressway-strækningen Phan Thiet - Dau Giay) for at minimere trafikpropper og ulykker og maksimere effektiviteten af investeringen i Eastern North-South Expressway-strækningen Phan Thiet - Dau Giay. På grund af vejens betydning havde det tidligere Transportministerium tidligere investeret i opgradering og færdiggørelse af mange strækninger til en klasse III, 2-sporet skala.
Specifikt blev strækningen fra km 52+640 til km 97+692 (fra grænsen til Ho Chi Minh City til National Highway 1A, Lam Dong-provinsen), med en længde på 45 km, godkendt af det tidligere transportministerium i beslutning nr. 1991/QD-BGTVT dateret 15. juli 2010, og blev aftalt af regeringen og relevante ministerier til investering i perioden 2010-2015. Projektet blev dog midlertidigt suspenderet, og dets fremskridt blev forsinket i henhold til regeringens resolution nr. 11/NQ-CP dateret 24. februar 2011 om nøgleløsninger til at dæmpe inflationen, stabilisere makroøkonomien og sikre social sikring. Desuden har projektet på grund af vanskeligheder med at sikre finansiering i den mellemfristede plan for perioderne 2016-2020 og 2021-2025 endnu ikke været i stand til at afbalancere den nødvendige kapital til implementering.
For at sikre trafiksikkerheden på National Highway 55, i overensstemmelse med den godkendte plan, har Byggeministeriet efter en tidligere anmodning fra den provinsielle folkekomité pålagt Projektledelsesudvalg 85 at udarbejde en rapport, der foreslår investeringspolitikken for projektet til opgradering og renovering af National Highway 55, sektion Km 52+640 - Km 101+926 (Lam Dong-provinsen), med en længde på ca. 49 km, en vejskala i klasse III, 4 spor og en foreløbig samlet investering på ca. 2.291 milliarder VND, som skal inkluderes i den mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2026-2030.
En opgradering af denne vigtige vejstrækning har længe været et ønske for mange mennesker i kommunerne Son My, Ham Tan og Tan Lap, hvilket bidrager til at sikre trafiksikkerhed og socioøkonomisk udvikling i lokalområdet efter fusionen.
National Highway 55 er en horisontal hovedvej, der forbinder National Highway 51 med National Highway 1A, North-South Expressway (østlige del) og National Highway 20 i Lam Dong-provinsen. Derudover forbinder National Highway 55 den sydøstlige region med South Central og Central Highlands-regionerne. Denne vej, der går gennem Lam Dong, spiller en afgørende rolle i beskyttelsen af den maritime grænse, det nationale forsvar og sikkerhed i South Central og Southeast-regionerne, samt fungerer som en vigtig transportrute, der forbinder kystsletterne med grænseregionen Central Highlands.
Kilde: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)