Skab ægte bevægelse

Den digitale transformation finder kraftigt sted på tværs af alle sektorer, på nationalt plan, med mange praktiske resultater. I Hanoi er denne proces endnu mere presserende og effektiv i det sociale liv og påvirker direkte befolkningens liv.

Parkeringsservice er et godt eksempel. For nylig, da jeg besøgte Bach Mai Hospital, var jeg som sædvanlig ved parkeringskontrollen lige ved at rulle vinduet ned for at få en bøde, da jeg så bommen stå åben, så min bil kunne køre ind. Det viste sig, at parkeringspladsen havde implementeret elektronisk vejafgiftsteknologi, og køretøjer med elektroniske vejafgiftsmærker kunne nemt passere igennem, og parkeringsafgifterne blev automatisk trukket fra i realtid. Hvor praktisk!

Parkeringsstyring har i lang tid været et vanskeligt problem for en storby med en høj tæthed af køretøjer som Hanoi . Udover manglen på parkeringspladser er styringen af ​​service og parkeringsafgifter også ret kompleks og skaber problemer, der generer kunderne. For at forbedre kvaliteten af ​​parkeringstjenesterne lancerede byen fra 1. maj 2017 et pilotprogram for automatiseret parkeringsstyring via telefon (iParking). Imidlertid sluttede iParking-pilotprogrammet den 1. september 2020.

For nylig udstedte Hanoi Folkekomité plan nr. 198/KH-UBND om omfattende implementering af teknologiske løsninger inden for parkeringsstyring på alle busstationer, parkeringspladser og parkeringsområder i byen. Planen sigter derfor mod gradvist at modernisere den statiske trafikinfrastruktur, implementere omfattende digital transformation i forvaltningen af ​​busstationer og parkeringspladser, optimere trafikkapaciteten, sikre gennemsigtighed, fremme kontantløse betalinger, bidrage til at reducere trafikpropper og miljøforurening og opbygge en civiliseret, moderne og intelligent hovedstad.

Du vil måske også synes om

Forslag om midlertidig anvendelse af området under overføringer som parkeringsplads.

Håndtering af parkeringsdrift ved turistdestinationer i begyndelsen af ​​året.I løbet af kinesisk nytår stiger antallet af mennesker, der besøger templer, pagoder og historiske steder for at bede om lykke, betydeligt. For at forhindre vilkårlige prisstigninger på tjenester såsom parkering eller spredning af uautoriserede parkeringspladser, der påvirker folks rettigheder og forstyrrer den offentlige orden, har relevante myndigheder og lokale agenturer fokuseret på at øge bevidstheden, udføre inspektioner og overvåge turistdestinationer.

Skabe bæredygtige levebrød efter ekspropriation af jord.Nye veje bliver gradvist bygget, og moderne by- og industriområder skyder op efter hinanden på mange landbrugsjorde med det mål at opbygge en civiliseret og moderne hovedstad.

Ifølge køreplanen skal type 1-busstationer i byområder færdiggøre implementeringen af ​​teknologi og implementere elektronisk non-stop gebyropkrævning for parkeringstjenester inden den 31. december 2026. Type 2-busstationer skal færdiggøre dette inden den 30. juni 2027. Specifikt skal parkeringspladser og garager implementere teknologi og elektronisk non-stop gebyropkrævning fra den 1. juli 2026. For motorcykelparkering: 100 % af parkeringspladser og garager skal implementere teknologiske løsninger i forvaltning, drift og udnyttelse af parkeringstjenester; der skal sikres dataforbindelse og deling med statslige forvaltningsorganer.

Dette er sandelig et nødvendigt og afgørende skridt til at strømline parkeringstjenesterne. For at sikre, at den førnævnte politik implementeres hurtigt og effektivt, vil byen yde præferencelån og investeringer i udstyr til forvaltnings- og driftsenheder samt investorer, der deltager i overgangen til den kontantløse vejafgiftsmodel. Myndighederne vil foretage inspektioner og gennemgange af alle parkeringspladser og -pladser i drift inden for deres jurisdiktion (herunder parkering på gaden og fortovet; parkering på skolepladser, hospitaler, lejlighedsbygninger, byområder og ubebygget jord...). Der vil også blive udviklet en centraliseret software til styring af parkeringspladser og -pladser, og listen over og status for parkeringspladser og -pladser, der har implementeret teknologi til betaling af parkeringsafgifter, vil blive opdateret i iHanoi- og VNeID-applikationerne.

Implementeringen af ​​kontantløs opkrævning af vejafgifter er en fornuftig politik, men den vil uundgåeligt støde på vanskeligheder, især på "åbne" parkeringsområder på vejen, hvor kontrol af køretøjers ind- og udkørsel vil være langt mere kompleks end på centraliserede parkeringspladser. Med praktisk erfaring, især efter pilotperioden for iParking-tjenesten, er det dog håbet, at relevante myndigheder og tjenesteudbydere snart vil finde passende og effektive løsninger til at skabe en væsentlig og positiv forandring, der bidrager til at opbygge en mere civiliseret, moderne og intelligent hovedstad.

Du vil måske også synes om

Vietnamesiske unge er pionerer i den digitale tidsalder.VHO - Inden for rammerne af den 13. nationale kongres for Vietnams Ungdomsunion deltog delegerede om eftermiddagen den 24. juni i forummet "Vietnamesisk Ungdom som Pioner inden for Udvikling af Videnskab og Teknologi, Innovation og Digital Transformation".

VM 2026: Qatar officielt elimineret efter nederlag til BosnienVed at besejre Qatar 3-1 i deres sidste gruppe B-kamp ved VM i fodbold i 2026 genoplivede Bosnien-Hercegovina håbet om at kvalificere sig til ottendedelsfinalen, mens den vestasiatiske repræsentant officielt blev elimineret i gruppespillet.

Landet har brug for en ny ånd fra sin ungdom: at tænke bredere, lære hurtigere, arbejde bedre, leve smukkere, være mere ansvarlig og bidrage mere."Landet har brug for en ny ånd fra sin ungdom: at tænke bredere, lære hurtigere, arbejde bedre, leve smukkere, være mere ansvarlig og bidrage mere. Partiet, staten og folket har dyb tillid til den unge generation i Vietnam. Den tillid skal demonstreres gennem konkrete handlinger," understregede generalsekretær og præsident To Lam.

Kilde: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html