 |
| Opførelse af passagerterminalen i Long Thanh Lufthavn. Foto: Pham Tung |
Ifølge regeringens krav skal fase 1 af Long Thanh Lufthavnsprojektet være operationelt inden udgangen af 2026. I begyndelsen af 2026 stod projektet dog over for adskillige vanskeligheder, herunder betalingsproblemer for nogle entreprenører, svingende materialepriser og især mangel på byggepersonale, som alt sammen påvirkede projektets fremskridt.
Fortsæt med at rekruttere yderligere byggepersonale.
Ifølge Vietnam Airports Corporation (ACV) har implementeringen af adskillige nøgleprojekter i Syden og over hele landet gjort det vanskeligt for entreprenører at mobilisere arbejdskraft til Long Thanh Lufthavnsprojektet.
Baseret på denne virkelighed blev der i april 2026 implementeret synkront løsninger til at overvinde vanskelighederne for dette projekt. Den 13. april 2026 udstedte Politbureauet konklusion nr. 24-KL/TW om fortsat fjernelse af vanskeligheder og hindringer for langvarige, fastlåste projekter, hvilket muliggør løsning af vanskeligheder for projektet samtidig med processen med at håndtere ansvaret og skaber en solid juridisk ramme for hele byggepladsen for at fremskynde byggeriet.
Efterfølgende blev der nedsat og sat arbejdsgrupper for betalinger og materialer i drift. Samtidig blev Byggeministeriet , Finansministeriet, Dong Nai City og Ho Chi Minh City involveret, prioriterede tildelingen af materialer, ydede arbejdskraftstøtte og løste hurtigt hindringer for projektet.
Ifølge hr. Nguyen Duc Hung, fungerende generaldirektør for ACV: De udestående betalingsproblemer er stort set blevet løst, og politikken med at foretage foreløbige betalinger for udført og accepteret arbejde er blevet lempet, hvilket skaber gunstige betingelser for, at Long Thanh Lufthavnsprojektet kan fremskynde byggeriet.
Med hensyn til menneskelige ressourcer til projektets opførelse, forpligtede repræsentanter for entreprenørerne sig til at fokusere på at mobilisere arbejdskraft og maskiner til byggeriet under den 180 dage lange accelererede projektafslutning og idriftsættelse af Long Thanh Lufthavn.
Du vil måske også synes om
Fjernelse af flaskehalse i projekter i Bai Chay-distriktet.Som et turist- og servicecenter i Quang Ninh-provinsen besidder Bai Chay-distriktet værdifulde jordressourcer og adskillige storskalaprojekter, der forventes at drive udviklingen. Gennem årene er mange projekter dog blevet forsinket, bagud i tidsplanen eller gået i stå, hvilket har reduceret effektiviteten af arealanvendelsen, påvirket investeringsmiljøet og spildt sociale ressourcer. Med en ånd af ikke at undgå problemer og ikke lade dem fortsætte, gennemgår og løser Quang Ninh-provinsen resolut hvert projekt og hver hindring for at kanalisere ressourcer til udvikling. 
Frigørelse af infrastruktur, aktivering af nye vækstcentre.(Dong Nai) - I morgen (30. juni) vil Dong Nai by efter planen påbegynde byggeriet af tre vigtige transportinfrastrukturprojekter i området. Disse projekter spiller en rolle i at forbinde den indre by og den regionale transport, ikke kun ved at opfylde transportbehovene, men også ved at fungere som "springbrætter" for Dong Nai by, så den kan realisere sit mål om at blive et nyt nationalt vækstcentrum. Hr. Nguyen Do Quy, administrerende direktør for Hanoi Construction Corporation (Hancorp), entreprenørkonsortiet for projektet, udtalte: "For at opfylde kravene til fremdrift prioriterer entreprenøren at fokusere det højeste niveau af ressourcer, især byggearbejderne, på Long Thanh Lufthavnsprojektet." Hancorp-konsortiet traf straks beslutninger om at koncentrere maksimale ressourcer på dette vigtige nationale projekt."
I mellemtiden opretholder Aviation Construction Corporation (ACC) i øjeblikket tilstrækkeligt personale og udstyr til at betjene konstruktionen af den anden landingsbanepakke.
Ifølge ACV har projektstedet i øjeblikket et gennemsnit på over 7.300 direkte byggearbejdere, en stigning på mere end 4,5 % sammenlignet med begyndelsen af juni 2026. ACV har fortsat anmodet entreprenører om at gennemgå deres byggeorganisationskapacitet, supplere arbejdskraft, udstyr og materialer samt styrke arbejdsstyrken til intern drift, færdiggøre dokumentation og sikre, at alle punkter implementeres synkront fra stedet til godkendelse og kvalitetsstyring.
Kapløb mod tiden
Vedrørende fase 1 af Long Thanh Lufthavnsprojektet understregede premierminister Le Minh Hung i midten af juni 2026 under et møde med den stående komité i Dong Nai City Party Committee, at færdiggørelsen og idriftsættelsen af fase 1 af Long Thanh Lufthavn er en obligatorisk opgave.
Under en projektfremskridtsinspektion i midten af juni 2026 understregede Tran Hong Minh, medlem af den centrale partikomité og byggeminister, også det overordnede princip: "Der må ikke være nogen forsinkelser; vi skal arbejde i kapløb med tiden" for at færdiggøre projektet til tiden. Han anmodede også alle parter om at gennemgå hele byggevolumenet og betalingsafviklingsdokumenterne og være opmærksomme på og opmuntre de ingeniører og arbejdere, der arbejder dag og nat på byggepladsen.
Ifølge ACV er projektets byggetempo fortsat steget efter lanceringen af en 180-dages accelereret projektafslutning og idriftsættelsen af Long Thanh Lufthavn. Følgelig har den samlede værdi af færdiggjort arbejde for Komponent 3 nået over 65,6 billioner VND, hvilket svarer til næsten 76% af den samlede værdi af underskrevne kontrakter. Specifikt for de vigtigste byggepakker har den samlede værdi af færdiggjort arbejde nået over 56 billioner VND, hvilket svarer til næsten 68% af kontraktværdien. Dette tal steg med 3,35 procentpoint i forhold til begyndelsen af juni 2026.
Især for pakke 4.8, som involverer konstruktion, installation af udstyr og design af intern havnetrafikinfrastruktur og lufthavnsteknisk infrastruktur – en af de største og mest komplekse pakker i projektet – styrker ACV sin kontrol over hvert byggeområde, hver gruppe af elementer og hvert forbindelseskrav med relaterede pakker. Til dato har værdien af arbejdet udført for pakke 4.8 nået næsten 6,9 billioner VND, hvilket svarer til næsten 62% af kontraktværdien.
Da projektets byggeområde forbereder sig på at gå ind i regntiden, hvilket kan påvirke byggearbejdet, har ACV og relaterede enheder proaktivt udviklet beredskabsplaner og justeret byggeplanen i henhold til de faktiske vejrforhold.
Ifølge ACV vil enheden koordinere med Long Thanh Airport Project Management Board for fortsat nøje at overvåge stedet, styrke inspektioner, koordinere ressourcer, håndtere opståede problemer hurtigt og kræve, at entreprenører fokuserer deres yderste indsats på at sikre projektets fremskridt, kvalitet, sikkerhed og konsistens.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/thao-go-cac-nut-that-o-san-bay-long-thanh-78e00a1/
![[Foto] Formanden for Nationalforsamlingen, Tran Thanh Man, deltager i konferencen for at annoncere masterplanen for Hanois hovedstad med en 100-årig vision.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782709639728_ndo_br_1-jpg.webp)
![[Foto] Generalsekretær og præsident To Lam arbejder sammen med regeringens partikomité om arbejdet med at forebygge og bekæmpe storme, oversvømmelser, ekstreme naturkatastrofer og klimaforandringer.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782729441945_a1-bnd-0385-9454-jpg.webp)
![[Billede] Et tilbageblik på hovedstadens forberedelser til den århundrede lange masterplan.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782750453122_quy-hoach-100-nam-minh-duy-1-2118-jpg.webp)
![[Billede] Anlæggelse af en forhøjet vej gennem Ma Da-skoven.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782724737750_anh-man-hinh-2026-06-29-luc-16-18-43.png)
