Nyt "potentiale" og "kraft" i udviklingsinvesteringer

Billedet af et hurtigt udviklende, moderne og bæredygtigt Lao Cai bliver stadig tydeligere ...

Lao Cai, beliggende i hjertet af regionen, kan prale af en større grænseovergang, forskellige etniske kulturer samt rig naturskønhed og mineralressourcer. Med sin store internationale grænseport besidder Lao Cai en veludviklet infrastruktur og et servicesystem, der letter handel, import-eksport, turisme og andre tjenester.

Lao Cai er hjemsted for floder med udspring og majestætiske bjerge, beliggende i hjertet af regionen, med en vigtig grænseovergang, forskellige etniske kulturer og en rig kulturel identitet; det besidder også et væld af naturskønne steder og mineralressourcer. (Foto: Van Tuyen)

En pålidelig port og et vigtigt transportpunkt for varer.

Lao Cai er en bjergrig grænseprovins i det nordlige Vietnam med en unik geografisk beliggenhed og et varieret transportnetværk, beliggende mellem den nordvestlige og nordøstlige region. Provinsen har en strategisk position inden for den økonomiske korridor Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, den korteste og mest effektive rute for varer fra Yunnan, Kina til Sydøstasien, Østasien og omvendt.

Lao Cai har varierede naturforhold og et gunstigt klima, hvilket gør det til en ideel destination for international ferieturisme. Den modtager i gennemsnit over 5 millioner besøgende og fører dermed an i den nordvestlige region i antal turister i perioden 2010-2020. Turismen har bidraget med 15 % til provinsens samlede BNP.

I 2030 forventes Sa Pa National Tourist Area, med sit svævebanesystem, der har to verdensrekorder, sammen med Y Tý International Resort, der i øjeblikket er under investering, at tiltrække 15 millioner turister til Lao Cai-provinsen, hvor turismeindtægterne tegner sig for 25%-30% af provinsens BNP.

Lao Cai udvikler sig hurtigt med økonomiske og turismecentre, der fortjener dets status. (Kilde: Vietnamnet)

Lao Cai besidder langsigtede styrker inden for udvikling af forarbejdningsindustrier knyttet til minedrift, med over 35 typer mineraler og 150 minedriftssteder med store reserver, herunder: apatitmalm med reserver på over 2,5 milliarder tons og kobbermalm med reserver på over 100 millioner tons, hvilket er blandt de bedste i Sydøstasien. Et kobbersmelteanlæg med en kapacitet på 30.000 tons/år har dækket 25 % af den indenlandske efterspørgsel, hvilket har hjulpet industrien med at reducere importen af ​​råvarer med næsten 300 millioner dollars.

Derudover påbegyndte byggeriet af det mest moderne kobbertrækkemølle i Sydøstasien i marts 2022 med en kapacitet på 60.000 tons elektriske kabelprodukter om året til eksport til det europæiske marked. Jernmalmreserver på over 120 millioner tons, hvor Quy Sa-jernminen er den næststørste i Vietnam, fungerer som råmaterialer til Lao Cai jern- og stålværk (med en forventet kapacitet på 1.000.000 tons om året), der leverer stålstykker til både hjemme- og eksportmarkederne.

Især har Lao Cai, sammen med Lai Chau, de største reserver af sjældne jordarter i landet, et mineral der spiller en strategisk rolle i udviklingen af ​​højteknologiske industrier verden over.

Denne lokalitet er godt positioneret til at spille en nøglerolle i at fremme de økonomiske forbindelser mellem provinser i regionen og Yunnan-provinsen i Kina. Dette er en langsigtet fordel, der vil gøre det muligt for Lao Cai at blive en pålidelig port og et vigtigt transitpunkt for varer på den økonomiske korridor Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh.

Lao Cai er også en fremtrædende lokalitet med infrastrukturplaner, der i øjeblikket er ved at blive færdiggjort eller er ved at blive færdiggjort. (Kilde: VGP)

Et gunstigt investeringsmiljø og integreret infrastruktur.

Du vil måske også synes om

Lao Cai sigter mod at udvikle turisme året rundt og skabe gennembrud gennem regionale forbindelser og kulturel identitet.Efter Hung Kings Commemoration Day og helligdagene 30. april - 1. maj i 2026 fortsatte turismen i Lao Cai sin imponerende vækst med næsten 800.000 besøgende og en omsætning på cirka 2.217 milliarder VND. Det voksende turismelandskab, fra Sa Pa, Bac Ha og Lao Cai kommune til Mu Cang Chai, Nghia Lo og Tram Tau, skaber en attraktiv tværregional oplevelseskæde og demonstrerer tydeligt retningen for turismeudvikling året rundt.

Med det førnævnte store potentiale og de førnævnte fordele har Lao Cai-provinsens regering gjort en indsats for at opbygge et gennemsigtigt og gunstigt investeringsmiljø og dermed skabe de bedst mulige betingelser for investorer.

Provinsen har implementeret et omfattende sæt løsninger for at forbedre investerings- og erhvervsmiljøet, såsom: effektiv drift af Business Support Team; research og forslag til specifikke løsninger til at støtte virksomheders investerings- og forretningsaktiviteter, bidrage til at styrke lokalområdets omdømme blandt erhvervslivet i og uden for provinsen og skabe tillid til, at virksomhederne kan udvide investeringer og forretning i Lao Cai.

Ud over bestemmelser fra centralregeringen har provinsen også iværksat forskning og udvikling af specifikke præferencepolitikker for perioden i overensstemmelse med de faktiske forhold, når indenlandske og udenlandske virksomheder og investorer kommer for at investere, drive forretning og producere i området, med forpligtelse til at skabe betingelser for, at investorer kan nyde godt af alle incitamenter i videst muligt omfang i henhold til gældende statslige bestemmelser.

Provinsen prioriterer og tillader også adgang til de højeste incitamenter i henhold til relevante gældende regler, især incitamenter relateret til: selskabsskat, personlig indkomstskat, import- og eksportafgifter, jordafgift, vandoverfladeafgift osv.

Lao Cai er også et fremtrædende område med infrastrukturplaner, der i øjeblikket er ved at blive færdiggjort eller er ved at blive færdiggjort.

I september 2023, samtidig med 120-årsdagen for turisme i Sa Pa, blev projektet, der forbinder Noi Bai-Lao Cai-motorvejen med Sa Pa, med højdepunktet Mong Sen-broen – den hævede bro med de højeste moler i Vietnam – officielt åbnet for trafik.

Derudover fremskyndes projektet med at udvide motorvejsstrækningen Hanoi-Lao Cai fra Yen Bai til Lao Cai til 4 spor, og projektet med at forbinde Lai Chau med motorvejen Noi Bai-Lao Cai ved IC16-krydset, som er implementeret af Transportministeriet. Forbindelsesvejen har en samlet længde på 147 km, hvor strækningen gennem Van Ban-distriktet er 68 km lang.

Disse projekter vil skabe momentum for udviklingen af ​​hele regionen med potentiale til at forkorte rejsetiden mellem Lao Cai by og SaPa, Lai Chau og de omkringliggende områder, hvilket gør Lao Cai til en central forbindelsesby.

Med hensyn til transnational infrastrukturforbindelse er projektet med at bygge en vejbro over Den Røde Flod i grænseområdet Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (Kina), der forbinder jernbanen mellem Lao Cai station (Vietnam) og Hekou Nord station (Kina), også ved at blive implementeret hastigt. Når den er færdiggjort og åbnet for trafik, vil dette være en af ​​de vigtigste drivkræfter for handel og økonomisk vækst for grænsebyen.

Især Sapa Lufthavnsprojektet, med en kapacitet på 3 millioner passagerer om året inden 2025, er også en af ​​de gennembrudsplaner for den lokale udvikling. Med en samlet investering på næsten 7.000 milliarder VND vil lufthavnen, når den er i drift, omdanne Lao Cai til en international turistdestination med alle transportformer (vej, vand, jernbane og luft). Dette vil også styrke Lao Cais position som en vigtig økonomisk bro i Mekong-subregionen, herunder Vietnam, Laos, Cambodja, Thailand, Myanmar samt Yunnan og Guangxi-provinserne (Kina).

Sapa er et højdepunkt for turisme i Lao Cai-provinsen. (Kilde: Veconomy)

Økonomien "stiger i fremgang".

Fra at være en af ​​de fattigste provinser i landet er Lao Cai-provinsens økonomi nu steget til at være den førende provins i den nordvestlige region og blandt de 14 største provinser i den nordlige Midland- og bjergregion. Den økonomiske vækstrate er steget støt med et gennemsnit på 10,4 % om året fra 1991 (tidspunktet for provinsens genetablering) til 2020; de samlede statsbudgetindtægter i provinsen nåede i 2020 9.172 milliarder VND (252 gange højere end i 1991), indkomsten pr. indbygger nåede 76,3 millioner VND (112 gange højere end i 1991), og den økonomiske struktur har ændret sig i den rigtige retning.

Provinsens sociokulturelle udvikling er omfattende og skrider støt frem; uddannelse og sundhedspleje har gjort bemærkelsesværdige fremskridt. Fattigdomsraten er faldet betydeligt, folks liv forbedres, og landdistrikternes tilstand ændrer sig konstant. Mange økonomiske sektorer fortsætter med at opretholde deres vækstmomentum, hvor landbrugs- og skovbrugssektoren spiller en stærk rolle som en søjle i økonomien; tankegangen om at producere landbrugsprodukter begynder at tage form og sprede sig, med et stigende antal produkter, der modtager OCOP-certificering.

Du vil måske også synes om

Donation af 200 gavepakker til ældre mennesker, der bor alene og under vanskelige forhold i Bac Lieu City og Phuoc Long District.

Derudover rangerer Lao Cai-provinsen konsekvent højt i det provinsielle konkurrenceevneindeks (PCI) på landsplan; det var også den første provins til at offentliggøre sit distriktskonkurrenceevneindeks (DCI).

Takket være sin fordelagtige beliggenhed, ressourcer og turismepotentiale er Lao Cai også en attraktiv investeringsdestination for udenlandsk kapital med 27 aktive FDI-projekter og en samlet registreret kapital på næsten 686 millioner USD. Specifikt inden for turistsektoren har provinsen tiltrukket over 40 store investeringsprojekter med en samlet investering på cirka 50.000 milliarder VND.

Inden for rammerne af den socioøkonomiske udviklingsvision, sammen med målsætninger om uddannelse af erhvervsfolk, ledere og brancheeksperter, samt opstartsprogrammer og styrkelse af venskabelige diplomatiske forbindelser med Kina, Sydkorea, Hviderusland, Frankrig osv., sigter Lao Cai mod at have yderligere 800 virksomheder inden 2024.

Det socioøkonomiske udviklingsbillede i grænsebyen viser fortsat mange lyspunkter. I de første seks måneder af 2024 nåede Lao Cais økonomiske vækstrate 5,62 %, hvilket er 1,28 point højere end i samme periode i 2023. Stærke sektorer som industri, byggeri og import-eksport har dog endnu ikke opnået gennembrud. Statens budgetindtægter i første halvdel af året nåede over 4.700 milliarder VND, hvilket er højere end i samme periode sidste år, men kun 37 % af provinsens plan for i år.

Med beslutsomhed og ved at udnytte deres egne interne styrker arbejder regeringen, befolkningen og erhvervslivet sammen hen imod en stærk, moderne og bæredygtig udvikling for Lao Cai.

Kilde: https://baoquocte.vn/lao-cai-the-va-luc-moi-trong-dau-tu-phat-trien-283983.html