Ny bekræftelse vedrørende den savnede persons opholdssted.

Ny bekræftelse vedrørende placeringen af ​​den forsvundne MH370.

MH370-eftersøgningsekspert Richard Godfrey. Foto: 60 Minutes Australia

Angående eftersøgningen af ​​det mystisk forsvundne MH370-fly, delte ekspert Richard Godfrey for nylig på sin personlige blog, at nogle MH370-analytikere diskuterer, om flyet var nær bue 6 den 8. marts 2014 kl. 00:11:00 UTC (Coordinated International Time) og igen nær bue 7 kl. 00:19:21 UTC og 00:19:37 UTC, ifølge Inmarsat-satellitdata.

"Jeg har nu scannet alle usædvanlige WSPRnet-links mellem kl. 00:10 UTC og 00:30 UTC i hele området omkring bue 6 og bue 7 fra 7,5 grader sydlig bredde til 42,5 grader sydlig bredde ved hjælp af mit nyeste fuldautomatiske passive radarsystem," understregede MH370-søgeeksperten.

Richard Godfrey bemærkede: "MH370 kunne ikke være styrtet ned længere nordpå, da flyet kunne være blevet fundet på Java. MH370 kunne heller ikke være styrtet ned længere sydpå, da den maksimale rækkevidde for brændstof ifølge Boeing kun strækker sig lidt ud over 40 grader sydlig bredde."

MH370-søgeekspert Richard Godfrey leder efter usædvanlige WSPRnet-forbindelser, der krydser hinanden cirka 15 km nordvest for bue 6 i Det Indiske Ocean fra kl. 00:10 UTC, samt mellem bue 6 og bue 7 kl. 00:12 UTC, 00:14 UTC, 00:16 UTC, 00:18 UTC, eller lige uden for bue 7 kl. 00:20 UTC, og længere ud over bue 7 indtil kl. 00:30 UTC.

Godfrey bestemte derefter, "om de mange krydsende, anomale WSPRnet-forbindelser matchede jordhastigheden for en Boeing 777 på cirka 500 sømil i timen inden for den tidsramme."

Undersøgelsesresultaterne viste, at syv steder opfyldte kriterierne. Hr. Godfrey påpegede, at stedet med den højeste score matchede flyveruten baseret på WSPRnet fra Kuala Lumpur til Det Indiske Ocean.

Ifølge disse data "ligger flystyrtstedet på 29,178850 grader sydlig bredde - 99,85352 grader østlig længde, hvilket er 39,3 sømil sydøst for bue nummer 7," sagde han.

Er MH370-mysteriet endelig blevet løst baseret på satellitkommunikation?

Du vil måske også synes om

At udfylde hullet i børnelitteraturen i den digitale tidsalder.Vietnamesisk børnelitteratur har fostret generationer af læsere med værker rige på humanistiske værdier og vedvarende vitalitet. Men i lyset af teknologiens og det digitale miljøs dybtgående forandringer i børns liv afslører denne litteraturgenre også nogle tankevækkende huller.

Nye teorier om MH370's forsvinden er blevet fremsat.

Tidligere hævdede en ny undersøgelse af forsvinden af ​​fly MH370 at have løst et 10 år gammelt mysterium baseret på de seneste to registrerede satellitkommunikationer.

Ifølge Daily Express mener Dr. Vincent Lyne fra University of Tasmania i Australien, at de sidste beskeder modtaget fra det forsvundne fly kan give et stærkt fingerpeg om vragets placering.

I en artikel, der skal offentliggøres i Navigation Journal, undersøgte forsker Lyne MH370's sidste satellitkommunikation for at fastslå dens flyvemønster, før den forsvandt.

Denne vurdering udfordrer tidligere påstande om, at flyet gik ind i et "ukontrolleret højhastighedsfald på grund af tyngdekraften efter at være løbet tør for brændstof."

I stedet argumenterer Dr. Lyne for, at kommunikationen, kombineret med vurderingen af ​​​​skader på vragrester foretaget af flyulykkesefterforsker Larry Vance, "understøtter hypotesen om en kontrolleret nedstigning mod øst", hvilket tyder på en overlagt plan om at få Malaysia Airlines-flyet til at forsvinde.

"Denne teori ændrer fortællingen om MH370's forsvinden fra en fejlfri forsvinden, brændstofudtømning i den 7. luftbue og et højhastighedsstyrt til en pilotorkestreret, perfekt orkestreret forsvinden i det sydlige Indiske Ocean."

"MH370's forsvinden ville forblevet et mysterium, hvis ikke den var landet i havet til højre og havde kommunikeret regelmæssigt via satellit med Inmarsat. Det er årsagen, som vil blive afsløret i artiklen i Journal of Navigation," understregede Dr. Lyne.

I sin nylige forskning argumenterede han for, at skaderne på vingerne, løft og flapper på MH370 mindede om kaptajn Sullys "kontrollerede landing" på Hudson-floden i USA for US Airways Flight 1549, som blev ramt af en fugl den 15. januar 2009.

"Dette beviser definitivt den oprindelige påstand, baseret på en fremragende og meget omhyggelig analyse af skader fra vraget, foretaget af den tidligere canadiske flyulykkesefterforsker Larry Vance, om at MH370 havde brændstof og motorer i gang, da det foregik med sin 'kontrollerede nedstigning' og ikke et højhastighedsstyrt med brændstoftømning."

Du vil måske også synes om

Nyt håb opstår i eftersøgningen af ​​MH370 takket være et 'hemmeligt våben'.

Dr. Lyne argumenterede også for, at den nye forskning giver en klarere oversigt over, hvor MH370 muligvis er styrtet ned, og opfordrer til, at fremtidige eftersøgninger af vraget fokuserer på et specifikt område i det sydlige Indiske Ocean.

I et LinkedIn-opslag, der annoncerede den kommende offentliggørelse af sin forskning, understregede han, at MH370-ulykkesstedet menes at ligge i et meget dybt 6.000 meter stort krater i den østlige ende af Broken Ridge i Det Indiske Ocean, i et farligt miljø. Med smalle skråninger, omgivet af store højderygge og andre dybe huller, er det fyldt med fine sedimenter – et perfekt "skjulested" for MH370. Baseret på disse observationer mener han, at mysteriet snart vil blive løst, så de pårørende til ofrene på flyet vil vide, hvor de er begravet.

"Forhåbentlig vil dette ske i den nærmeste fremtid, hvis embedsmændene kan acceptere den alternative forklaring om, at det, der skete med MH370, var omhyggeligt planlagt på forhånd. Det er stadig svært at acceptere, at nogen planlagde og udførte det på den måde."

Malaysia Airlines-fly MH370 med 239 passagerer og besætningsmedlemmer forsvandt undervejs fra Kuala Lumpur i Malaysia til Beijing i Kina den 8. marts 2014.

For nylig, med nye beviser fremkommet vedrørende placeringen af ​​den forsvundne MH370, er der blevet fremsat opfordringer til at genoptage eftersøgningen. Malaysia forventes snart at acceptere Ocean Infinitys opfordring til en ny, gratis eftersøgning af MH370, potentielt startende senere på året med et fuldautomatisk eftersøgningsfartøj.

Kilde: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm