Trods attraktive lønninger står den maritime industri stadig over for mangel på arbejdskraft.

Fra maritim transport og logistik til havnedrift står mange sektorer af den maritime økonomi over for mangel på arbejdskraft på trods af attraktive jobmuligheder og indkomst.

Studerende ved Ho Chi Minh City University of Transport øver sig i en skibskontrolmodel. Efterspørgslen efter menneskelige ressourcer i den maritime industri er i øjeblikket meget høj. - Foto: UTH

Ifølge Dr. Nguyen Thi Hong, prorektor for Ho Chi Minh City University of Transport, accelererer Vietnam udviklingen af ​​sin maritime økonomi , hvilket fører til en hurtig stigning i efterspørgslen efter menneskelige ressourcer i den maritime sektor, herunder skibsfart, logistik, havnedrift, søtransport og skibsbygning.

Kløften mellem uddannelse og virksomhedernes praktiske krav er dog fortsat en stor udfordring.

Der er ingen mangel på jobs i den maritime industri.

Vietnam har over 3.260 km kystlinje og et stadig mere moderne havnesystem, hvilket skaber mange fordele for udviklingen af ​​den maritime økonomi. Udover maritime officerer og skibsingeniører har virksomheder også et stort behov for personale inden for logistikstyring, havnestyring, supply chain management og anvendelse af digital teknologi og kunstig intelligens i driften.

Sammen med skiftet i globale forsyningskæder modtager skibsbygningsindustrien også flere internationale ordrer. Tendensen mod at udvikle grønne skibe, reducere emissioner og opfylde internationale standarder skaber en stor efterspørgsel efter menneskelige ressourcer af høj kvalitet.

Ifølge Pham Nguyen Dang Khoa, direktør for Seafarer Center hos Au Lac Joint Stock Company, mangler markedet stadig officerer og søfolk, der opfylder internationale standarder.

"Kandidater inden for maritim, logistik- eller havnedrift har mange jobmuligheder, hvis de opfylder de faglige og sproglige krav. Lønningerne inden for dette felt er konkurrencedygtige, især på internationale skibsruter. Ud over lønnen drager medarbejderne også fordel af forsikring, videreuddannelse og muligheder for at arbejde i et multinationalt miljø," udtalte hr. Khoa.

Du vil måske også synes om

De positive aspekter ved ungdomskoncertenTP - Efter Thanh Xuan-koncerten er det ikke kun musikken, fyrværkeriet eller de mange unge kunstnere, der tiltrækker fans, der er tilbage, men også billedet af et civiliseret samfund, et rent rum, en sikker driftsprocedure og næsten 1.000 dedikerede frivillige, der støtter publikum. Koncerten, arrangeret af avisen Tien Phong i My Dinh den 27. juni, blev således en smuk milepæl i kulturen for unge mennesker, der deltager i indenlandske koncerter.

Hvorfor skal vi stadig betale royalties for musik, selv efter at vi har betalt YouTube, Spotify osv.?(Dan Tri Avis) - En restaurantejer undrer sig over, hvorfor de, på trods af at de betaler for Spotify- og YouTube-tjenester, stadig skal betale ekstra gebyrer for ophavsret til musik. En advokat analyserer årsagerne og advarer om bøder for ikke at beregne disse gebyrer korrekt.

Der blev ydet gratis lægeundersøgelser og medicin til 300 arbejdere og borgere i Laos.(GLO) - Over to dage (28. og 29. juni) organiserede 385 Economic Cooperation Company i samarbejde med Military Hospital 15 (Army Corps 15) et program, der skulle tilbyde gratis lægeundersøgelser, sundhedskonsultationer, medicin og gaver til arbejdere og beboere i landsbyen Ka Xom (Ha Lang-klyngen af ​​landsbyer, Laos' Demokratiske Folkerepublik).

Hr. Tran Quang Hung, administrerende direktør for Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, kommenterede, at virksomheden i øjeblikket ikke mangler arbejde, men mangler folk, der kan begynde at arbejde med det samme.

Ifølge hr. Hung vil eleverne bygge bro mellem klasseværelset og praksis, når skoler investerer i simuleringssystemer, øger tiden til praktisk træning og styrker båndene til virksomheder, samtidig med at virksomhederne også vil reducere tiden til efteruddannelse betydeligt.

Attraktive lønninger, men stadig mangel på talent.

Ifølge rekrutteringsbureauer for søfolk er den maritime industri fortsat en velbetalt sektor. Erfarne sømænd eller mekanikere kan tjene omkring 1.300-1.500 dollars om måneden; dæksofficerer og maskinofficerer tjener 2.500-4.000 dollars om måneden; og overstyrmænd og anden maskinmester tjener omkring 4.000-5.000 dollars om måneden.

For kaptajner, maskinchefer eller ledende officerer på internationale skibe varierer den typiske indkomst fra $6.000 til $8.000 om måneden. Ud over løn modtager besætningsmedlemmer også finansiering fra virksomheden til indkvartering, forsikring, godtgørelser og fritid efter hver rejse.

Den høje indkomst følger dog med jobbets krævende karakter, herunder skifteholdsarbejde, at være væk fra familien i flere måneder ad gangen, et barskt miljø og høje krav til fremmedsprog og professionelle certificeringer. Det er også derfor, at branchen stadig mangler højkvalificerede menneskelige ressourcer.

Virksomheder deltager i træning fra et tidligt stadie.

Ifølge prorektor Nguyen Thi Hong har universitetets programmer for marineøkonomiske økosystemer stadig stor appel takket være den store efterspørgsel fra virksomheder, selvom mange uddannelsesinstitutioner har vanskeligheder med at rekruttere studerende til maritime områder.

Uddannelsesfaciliteterne tilbyder mange områder, der betjener den maritime økonomi, såsom skibskontrol og -ledelse, drift af marinemotorer, havneforvaltning og logistik, maritim økonomi, skibsbygningsteknik, marin økonomi og -ret samt maritim politik.

Ifølge fru Duong Thi Kim Phuong, direktør for Admissions Counseling Center på Ho Chi Minh City University of Transport, har universitetet udvidet sit samarbejde med mange rederier, logistikvirksomheder og havneoperatører både nationalt og internationalt for at implementere semestre inden for erhvervsøkonomi, praktikophold og rekrutteringsprogrammer, selv mens de studerende stadig studerer.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

"Mange virksomheder deltager i uddannelsesprocessen og rekrutterer studerende lige før dimissionen, hvilket er med til at forkorte afstanden mellem uddannelse og ansættelse," sagde fru Phuong.

For at forbedre kvaliteten af ​​den praktiske træning har skolen for nylig taget et bro- og navigationssimulatorrum i brug med et moderne simuleringssystem, der hjælper eleverne med at øve sig i manøvrering af skibe under forskellige driftsforhold, før de begynder at arbejde i en virkelighedsnær verden.

Udvidelsen af ​​skolens træningslokaler i Phuoc Thang-området (Ho Chi Minh City) har også til formål at skabe et træningsøkosystem, der er knyttet til virksomheder, anvendt forskning og produktionspraksis, og dermed bidrage til at levere menneskelige ressourcer af høj kvalitet til Vietnams bæredygtige havøkonomiske udviklingsstrategi.

Tilbage til emnet

TRAN HUYNH

Kilde: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm