Hvordan opkræves vejafgifter på motorvejen Vinh Hao til Dau Giay?

Efter næsten tre års drift begyndte fem sektioner af Nord-Syd-motorvejen i øst, som staten investerede i i perioden 2017-2020, officielt at opkræve vejafgifter natten til den 2. marts.

Kontrolcentret for vejafgiftsopkrævning og intelligent trafikstyringssystem på Vinh Hao - Phan Thiet-motorvejen - Foto: DUC TRONG

Af disse vil to sammenhængende strækninger, Vinh Hao - Phan Thiet og Phan Thiet - Dau Giay, cirka 200 km lange, "udfylde" vejafgiftsområdet på motorvejen fra Nha Trang til Ho Chi Minh City. Tre andre motorvejsstrækninger vil også opkræve vejafgifter på dette tidspunkt: Mai Son - National Highway 45, National Highway 45 - Nghi Son og Nghi Son - Dien Chau.

Disse strækninger af motorvejen bruger elektronisk vejafgiftsopkrævning (ETC). Indkørslerne er flersporede og har frit flow, mens frakørslerne er udstyret med bomme.

Ud over de tidligere annoncerede gebyrer viser hver frakørselsbommestation også et detaljeret skilt: Strækningen Vinh Hao - Phan Thiet koster 900 VND/km, mens strækningen Phan Thiet - Dau Giay koster 1.300 VND/km.

Hr. Nguyen Huy Tien, administrerende direktør for et busselskab, der driver ruten Ho Chi Minh City - Nha Trang, sagde, at efter at regeringen begynder at opkræve vejafgifter på motorvejene Vinh Hao - Phan Thiet og Phan Thiet - Dau Giay, vil hans selskab genberegne billetpriserne for at afbalancere indtægterne.

Du vil måske også synes om

Vietnams humanoide robot gør et stærkt indtryk på et førende globalt forum.Den internationale konference om robotteknologi og automatisering (ICRA), der blev afholdt fra 1. til 5. juni i Wiener Messe i Østrig, samlede et stort antal førende forskere, eksperter, teknologivirksomheder, forskningsinstitutter og universiteter fra hele verden inden for robotteknologi og automatisering.

Ifølge hr. Tien vil opkrævning af vejafgifter på disse motorveje øge omkostningerne for transportvirksomhederne. Derfor er det en nødvendig foranstaltning at øge buspriserne for passagerer. Hr. Tien sammenlignede situationen med at bruge National Highway 1 og bemærkede, at det tager længere tid og involverer mange vejafgifter, der næsten svarer til dem på motorvejene.

I en samtale med avisen Tuoi Tre sagde hr. Hoang Nghia Viet, leder af Phan Thiet - Dau Giay Expressway Project Management Department, at opkrævning af vejafgifter på motorvejen vil give indtægter til vedligeholdelse, reparation og reinvestering i motorvejssystemet.

Ifølge hr. Viet har motorvejen ud over vejafgiftssystemet også et intelligent trafikstyringssystem, der vil kontrollere køretøjer, registrere overtrædelser og hurtigt håndtere hændelser på hovedruten.

Ved indkørslen til hvert kryds vil læskontrolsystemet identificere overbelastede køretøjer, nægte at køre og instruere dem i at vende om.

Tilsvarende udtalte en repræsentant fra Project Management Board 7 (investoren i Vinh Hao - Phan Thiet-motorvejsprojektet), at efter en prøveperiode er vejafgiftssystemet langs hele ruten næsten færdigt og opfylder kravene til officiel drift.

"Nogle nye problemer, såsom tyveri af udstyr og kamerafejl, påvirker ikke vejafgiftsopkrævningen. Investoren vil færdiggøre disse punkter parallelt med vejafgiftsopkrævningen," sagde en repræsentant for Projektledelsesudvalg 7.

I mellemtiden oplyste en repræsentant fra Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company (VECE - et konsortium af vejafgiftsoperatører), at det personale, der var ansvarligt for vejafgiftsopkrævningen på de to motorvejsstrækninger, var blevet trænet flere måneder i forvejen.

Du vil måske også synes om

Fra den 24. maj vil Long Thanh - Dau Giay-motorvejen implementere en ny metode til opkrævning af vejafgifter for at imødekomme trafik fra Bien Hoa - Vung Tau.Fra den 24. maj vil vejafgiftsplanen på motorvejen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay blive justeret for at lette åbningen af ​​motorvejen Bien Hoa - Vung Tau og reducere risikoen for trafikpropper i området, der forbinder disse to vigtige sydlige transportruter.

Når den officielle dato for opkrævning af vejafgift er fastsat, mobiliserer og indsætter enheden derfor straks personale på driftskontorer, vagtposter og motorvejstilkørsler og -afkørsler. "Indkørslerne har ikke autoværn, så det er simpelt."

"Udgangene har bomme og er relateret til opkrævning af vejafgifter, så vi er nødt til at stationere personale løbende for at være klar til at håndtere eventuelle problemer, der måtte opstå," sagde en VECE-repræsentant.

DUC TRONG - NGUYEN HOANG

Kilde: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm