Global pilotmangel

Verdens flyflåde vil fordobles i størrelse i løbet af de næste 20 år, hvilket lægger yderligere pres på rekruttering af piloter, ifølge International Air Transport Association.

Den Internationale Luftfartsforening (IATA) har netop slået alarm og advaret om, at verden bliver nødt til at rekruttere cirka 500.000 til 600.000 piloter i de næste to årtier, da antallet af fly forventes at blive fordoblet inden 2044.

Ifølge tal offentliggjort af Boeing i juni vil det samlede antal fly globalt nå 48.575 inden for de næste 20 år, sammenlignet med 24.500 i dag. Airbus har lavet en lignende prognose. En række store ordrer fra førende flyselskaber verden over vidner om denne fremtid.

På Dubai Airshow, der sluttede den 17. november, vakte Emirates røre med sin beslutning om at købe 90 Boeing 777X langdistancefly til en værdi af 52 milliarder dollars samt 15 Airbus A350'ere til en værdi af 5,5 milliarder dollars.

Tidligere i juni, på Paris Air Show, vakte Airbus opmærksomhed med en "historisk" ordre på 500 Airbus A320'ere til en værdi af 44 milliarder euro fra Air India. Flyselskabet indgik også en grundlæggende aftale om at købe 355 Airbus-fly til en pris af 53 milliarder euro fra Turkish Airlines.

Marc Rochet, formand for Air Caraïbes og lavprisflyselskabet French Bee, sagde, at den konstante stigning i antallet af kommercielle fly har skabt "pres for at rekruttere" piloter i den seneste tid.

United Airlines-piloter i Newark Liberty International Airport i Newark, New Jersey, USA, den 12. maj. Foto: Reuters

Du vil måske også synes om

VN-indekset overstiger 1.680 point.VTV.vn - Aktiemarkedet oplevede en imponerende gennembrudssession, da indeksene steg kraftigt på tværs af markedet, og likviditeten forbedredes betydeligt.

Spar millioner af dong ved at flyve i den modsatte retning for at fejre Tet.VTV.vn - Med rejseomkostninger, der stiger voldsomt i højsæsonen, vælger mange familier at flyve i den modsatte retning for at fejre Tet (månenytår) for at spare penge, mens de stadig har tid til at genforenes med deres familier i løbet af ferien.

Hvordan kan vi forhindre, at stigende lønninger også får prisen på varer til at stige?TPO - Midt i bekymringer om, at lønstigninger kan drive priserne op, argumenterer det generelle statistikkontor (General Statistics Office), at øgede indkomster ikke nødvendigvis betyder en tilsvarende prisstigning. Men da inputomkostninger, energi og logistik alle lægger pres på priserne, forventes inflationsscenariet for 2026 at ligge i intervallet 4,5-5,5 %.

Pilotmanglen blev først tydelig, da langdistanceflyvninger begyndte at komme sig efter den Covid-inducerede nedtur. Dette skyldes, at rejser til fjerntliggende destinationer kræver en stor flybesætning. Ifølge Alexandre Blanc, Executive Vice President of Flight Operations hos Air France, er der behov for fem flybesætninger – eller 10 piloter – til et mellemdistancefly og 21-24 piloter til en langdistanceflyvning.

Kravet om at undgå Rusland på grund af Ukraine-konflikten har yderligere forlænget flyvetiderne fra Europa til Asien og Japan med to timer. "Vi overskrider flyvegrænsen på 13,5 timer, hvilket tvinger flyselskaberne til at øge antallet af piloter pr. besætning fra tre til fire," tilføjede Alexandre Blanc.

Guillaume Hue, en luftfartsekspert hos konsulentfirmaet Archery Strategy Consulting, sagde, at pilotmanglen allerede er et reelt problem. "Dette problem begrænser flyselskabernes ekspansion endnu mere end manglen på fly," sagde han.

Trods disse advarsler har det globale pilotuddannelsessystem endnu ikke justeret sine processer for at imødekomme IATA's forudsigelser. I Toulouse, Frankrig, dimitterer i alt 23 studerende hvert år fra National Civil Aviation School (ENAC), ifølge Kirsty Benet-Scott, chef for rekruttering og eksamenshåndtering. Hun siger, at intet vil ændre sig til 2024-eksamenen, hvilket betyder, at kun 23 ud af 1.200 pilotansøgere vil blive optaget.

Ifølge Blanc uddanner Air France selv 150 til 200 piloter hvert år. Dette antal er dog ikke nok til at imødekomme flyselskabets behov. Efter at have rekrutteret 424 piloter i 2022 ansatte Air France omkring 500 piloter i 2023 og vil fortsætte dette tempo i 2024. Disse rekrutteringskampagner er relateret til genopretningen efter Covid og stigningen i ruter.

I USA har piloter vendt manglen til en fordel. Sidste sommer blev United Airlines og American Airlines enige om lønforhøjelser, hvor United Airlines accepterede lønforhøjelser på over 40 %. Men pilotmanglen vil være mest akut i de regioner, der køber flest fly, især Asien og Golfregionen.

På disse to steder havde der allerede været en bølge af udenlandske piloter, der migrerede for at finde arbejde, før pandemien. "Mange amerikanske piloter forlod Kina og Golfregionen for at vende tilbage til USA efter krisen," sagde Blanc.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Højtstående parti- og statsledere sender breve og telegrammer, der lykønsker USA med nationaldagen.I lykønskningsbreve og -beskeder på den amerikanske uafhængighedsdag bekræftede ledende ledere fra det vietnamesiske parti og den vietnamesiske stat, at Vietnam anser USA for at være en af ​​sine strategisk vigtige partnere.

Højtstående ledere fra det vietnamesiske parti og stat sender breve og telegrammer, der lykønsker USA med nationaldagen.I lykønskningsbreve og -beskeder på den amerikanske uafhængighedsdag bekræftede ledende ledere fra det vietnamesiske parti og den vietnamesiske stat, at Vietnam anser USA for at være en af ​​sine strategisk vigtige partnere.

Styrkelse af venskabet mellem Vietnam og USA.Den 3. juli, som en del af Pacific Partnership - Friends of the Pacific 2026-programmet, aflagde den amerikanske hærs Stillehavsdelegation, ledet af generalløjtnant Joel Vowell, næstkommanderende for den amerikanske hærs Stillehav, et høflighedsbesøg i Quang Tri Provincial Military Command.

Både Rochet og Blanc forudser, at manglen vil tynge mindre flyselskaber hårdere, hvor lønningerne er lavere, og mulighederne for avancement er mere begrænsede. Lavprisflyselskaber er dog ikke nødvendigvis i en ulempe. Fordi de kun opererer på mellemdistanceruter, tillader de piloter at tage hjem hver aften, samtidig med at de tilbyder lønninger svarende til de større flyselskabers.

En løsning på pilotmanglen kan ligge i teknologi. Både Airbus og Boeing udvikler cockpit-operativsystemer, der kun kræver én pilot. Med andre ord, et fly kontrolleret af en enkelt pilot. Dette ville dog kræve ændringer i reglerne og accept fra både piloter og passagerer.

Phien An ( ifølge Le Monde )

Kildelink: https://vnexpress.net/toan-cau-thieu-phi-cong-4680005.html