Ho Chi Minh City fremskynder forbindelsen med Long Thanh Lufthavn.

Ho Chi Minh City planlægger at påbegynde byggeriet af metrolinjen Thu Thiem - Long Thanh og motorvejen Ho Tram - Long Thanh lufthavn samtidig for at forbedre forbindelsen til lufthavnen og den fremtidige frihandelszone.

Long Thanh International Airport er i de sidste faser af byggeriet og forventes at begynde kommerciel drift inden udgangen af ​​dette år og betjene op til 25 millioner passagerer og 1,2 millioner tons fragt årligt i den indledende fase. ACV planlægger at overføre 90% af de internationale flyvninger fra Tan Son Nhat Lufthavn til Long Thanh inden 2027 og gradvist omdanne den til et internationalt lufttransitknudepunkt.

I øjeblikket tegner omridset af en "megalufthavn" sig tydeligt, med adskillige operationelle komponenter såsom statens ledelseshovedkvarter; flyvekontroltårnet; landingsbane nummer 1; rullebaner og flyparkeringsområder; flybrændstofforsyningssystem; og forbindende transportsystem...

I øjeblikket accelererer Ho Chi Minh City og Dong Nai også en række infrastrukturprojekter for at øge forbindelsen mellem lufthavnen og frihandelszonen forbundet med Long Thanh Lufthavn - en "særlig økonomisk zone" med logistiktjenester, højteknologisk produktion, finansiel handel og præferentielle skattepolitikker for virksomheder.

Metrolinjen, der forbinder lufthavnen, sigter mod at være færdig inden 2030.

For nylig, i anledning af 51-årsdagen for befrielsen af ​​Sydvietnam og landets genforening (30. april 1975 - 30. april 2026), fortsatte Ho Chi Minh City implementeringen af ​​en vigtig "forbindelse" i transportaksen, der forbinder Tan Son Nhat Lufthavn - bymidten - det nye Thu Thiem administrative center - Long Thanh Lufthavn, nemlig påbegyndelsen af ​​​​byggeriet af metrolinje 2, Ben Thanh - Thu Thiem-strækningen. Dette projekt følger Ben Thanh - Tham Luong-strækningen, der blev påbegyndt tidligere i år.

Den resterende afgørende "brik i puslespillet" for at forbinde Long Thanh Lufthavn er dog metrolinjen Thu Thiem - Long Thanh. Ho Chi Minh City fremskynder i øjeblikket projektets procedurer med det mål at påbegynde byggeriet inden den 2. juli for at fejre 50-årsdagen for byen Saigon - Gia Dinhs officielle opkald efter præsident Ho Chi Minh (2. juli 1976 - 2. juli 2026).

Long Thanh Lufthavn er begyndt at rekruttere medarbejdere til fase 1 med en løn på ikke mindre end 15 millioner VND/person/måned. Foto: Quynh Danh .

Projektet udføres i øjeblikket af Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company under en offentlig-privat partnerskabsmodel (OPP), nærmere bestemt en Build-Transfer (BT)-kontrakt. Ho Chi Minh Citys folkekomité oplyste, at relevante myndigheder i øjeblikket forbereder, gennemgår og godkender forundersøgelsesrapporten (inklusive det overordnede FEED-design) for projektet; og at de også arbejder sammen med Dong Nai -provinsens folkekomité for at færdiggøre flere aspekter af investerings- og byggeplanen.

Ifølge oplysninger fra Ho Chi Minh Citys bygge- og anlægsafdeling har bybanelinjen Thu Thiem - Long Thanh en samlet anslået investering på 175.000 milliarder VND . Implementeringen er planlagt til at begynde i 2026 og forventes afsluttet i 2030. Projektet vil blive opdelt i faser, hvor 14 ud af 18 stationer udvikles først i stedet for alle på én gang for at optimere driftseffektiviteten og ressourcerne.

Når metrolinje 2 (inklusive Ben Thanh - Tham Luong og Ben Thanh - Thu Thiem-strækningerne) og Thu Thiem - Long Thanh-linjen er færdige i 2030, vil man kunne rejse med metrolinje 2, der passerer gennem området nær Tan Son Nhat lufthavn (Ba Queo station) til Thu Thiem station og derefter følger Thu Thiem - Long Thanh-linjen for at komme til Long Thanh lufthavn.

Det sted, hvor Thu Thiem-stationen er planlagt til at blive bygget, er krydsningspunktet for flere fremtidige højhastighedsjernbanelinjer, såsom Ben Thanh - Thu Thiem-strækningen, Thu Thiem - Long Thanh-strækningen og nord-syd-højhastighedsjernbanen. Foto: Quynh Danh.

Ho Chi Minh City stræber også efter at godkende ruten for metrolinje 6, nærmere bestemt strækningen Tan Son Nhat - Phu Huu, i juni, indsende den endelige rapport i oktober og godkende og påbegynde projektet inden udgangen af ​​2026. Linjen er også prioriteret til færdiggørelse inden 2030 for at skabe en yderligere forbindelseskorridor mellem Tan Son Nhat og Long Thanh lufthavne.

I så fald, hvis folk bruger metrolinje 6, som starter ved Ba Queo station, vil de tilslutte sig Thu Thiem - Long Thanh-linjen ved Phu Huu-knudepunktet.

Få dage før Dong Nai officielt blev en by, godkendte byen også investeringsplanen for at forlænge metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien til det provinsielle administrative center og Long Thanh lufthavn. Tidligere havde lokalsamfundet indsendt en anmodning til premierministeren om en afgørelse om den hastende opførelse af projektet.

Dette projekt, der er cirka 44,6 km langt, forventes at blive opført mellem 2026 og 2030 med en samlet investering på cirka 65.573 milliarder VND under en offentlig-privat partnerskabsmodel (OPP).

Du vil måske også synes om

For hver USD-stigning i oliepriserne pådrager Vietnam Airlines sig næsten 300 milliarder VND i ekstra omkostninger om året.Dette blev delt af det nationale flyselskabs ledelse på den årlige generalforsamling, der blev afholdt i morges (28. juni).

Mange ejendomsinvestorer står over for tab efter at have købt på et højt niveau.Ejendomsmarkedet er aftaget, hvilket har skuffet mange investorer efter at have købt jord til toppriser; selv med reducerede priser er det fortsat svært at finde købere.

Banker indskyder 270 billioner VND for at støtte virksomheder i Ho Chi Minh City.I første halvdel af året udbetalte banksektoren i Ho Chi Minh City 270.000 milliarder VND til mere end 71.000 erhvervskunder. Den udestående kredit nåede 5,5 millioner milliarder VND, en stigning på 6,5 % i forhold til udgangen af ​​sidste år.

Dong Nai-provinsen har godkendt investeringsplanen for at forlænge metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien til det provinsielle administrative center og Long Thanh lufthavn. Foto: Duy Hieu .

Hvilke motorveje vil være åbne for trafik med tiden?

Samtidig er motorvejen, der forbinder Long Thanh Lufthavn med Ho Tram, feriebyens hovedstad (tidligere Ba Ria - Vung Tau), ved at blive hastigt implementeret af Ho Chi Minh City. Dette er også et projekt, der er på listen over nøgleprojekter, der i øjeblikket er under behandling, med forventning om at lægge første spadestik den 2. juli.

Motorvejsprojektet Ho Tram - Long Thanh Lufthavn fremskyndes for at sikre, at byggeriet begynder inden juli, i forventning om en stigning i internationale turister til Ho Tram kommune i løbet af de næste fire år. Foto: Quynh Danh .

Ifølge Ho Chi Minh Citys byggeministerium er den indledende forundersøgelsesrapport for motorvejen Ho Tram - Long Thanh Lufthavn færdiggjort. I øjeblikket koordinerer relevante ministerier og agenturer med Finansministeriet for at vurdere den indledende forundersøgelsesrapport for investering og byggeri; den forventes at blive forelagt byrådet til behandling og godkendelse af investeringspolitikken på den kommende samling.

Dette projekt, der strækker sig over 42 km, foreslås til investering under OPP (Offentlig-Privat Partnerskab) og BT (Build-Transfer) kontraktmetoder med en samlet omkostning på 51.516 milliarder VND . Projektet forventes implementeret fra 2026 og færdiggjort i 2029. På det tidspunkt forventes denne motorvej at forkorte rejsetiden fra Long Thanh Lufthavn til kystområdet betydeligt.

Dette projekt forbinder også større transportruter, der i øjeblikket er under udvikling, såsom Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, Ben Luc - Long Thanh-motorvejen og Ho Chi Minh Citys ringvej 4, og danner et omfattende transportsystem mellem lufthavnen, havne, industriområder og turistområder, hvilket åbner op for nye udviklingsmuligheder for den sydøstlige region.

Premierminister Pham Minh Chinh instruerede Ba Ria-Vung Tau-provinsen i at færdiggøre rydningen af ​​jord ved vigtige knudepunkter på motorvejen Ho Tram-Long Thanh og koordinere med ministerier og agenturer for at fremskynde procedurerne for påbegyndelse af byggeriet den 2. september.

Hele hovedstrækningen af ​​Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen er nu taget i brug med en maksimalhastighed på 80 km/t og en minimumshastighed på 60 km/t, og Long Thanh-krydset er blevet fuldt åbnet. Denne åbning har til formål at udnytte forbindelsen mellem Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen og ruten Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay effektivt, hvilket muliggør hurtigere transport for køretøjer fra Ho Chi Minh City, Dong Nai og omkringliggende områder mod det gamle Vung Tau-område samt centrum for Ho Chi Minh City og Dong Nai.

I mellemtiden venter motorvejen Ben Luc - Long Thanh på færdiggørelsen af ​​Phuoc Khanh-broen for at fuldføre hele ruten. Når den er færdig, vil folk fra Mekong Delta-provinserne kunne rejse direkte til lufthavnen uden at skulle gennem Ho Chi Minh Citys indre by.

Vigtigst af alt er den eksisterende motorvej, der forbinder de to lufthavne, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvejen, begyndt at blive udvidet fra 4 til 8-10 spor. Ifølge opdateringer fra Ho Chi Minh Citys byggeafdeling koordinerer lokalsamfundet med forvaltningsmyndigheden og investoren VEC for at udføre jordoverdragelsesarbejdet for at overholde byggeplanen og stræbe efter en grundlæggende færdiggørelse i år, bortset fra Long Thanh-broen, som vil være færdig i første kvartal af 2027.

Ved An Phu-krydset annoncerede Ho Chi Minh Citys byggeafdeling færdiggørelsen og idriftsættelsen af ​​følgende punkter: Ba Dat-broen, HC1-01-underføringen, HC1-02-underføringen, N1.1-broforgreningen (fra Long Thanh mod Mai Chi Tho-vejen, Cat Lai-krydset) og N3-broforgreningen. Det samlede byggevolumen for hele projektet nåede ved udgangen af ​​maj cirka 75 % af kontraktværdien; krydset forventes at være færdigt i årets sidste kvartal.

An Phu-knudepunktet er designet som en tredelt struktur, inklusive underføringer og overføringer, for at afhjælpe trafikpropper ved byens østlige port. Foto: Ho Chi Minh Citys byggeafdeling.

Ho Chi Minh Citys ringvej 3 er ved at være færdig ved årets udgang.

Ifølge Ho Chi Minh Citys bygge- og anlægsafdeling forventes Ho Chi Minh Citys ringvej 3, der forbinder Long Thanh Lufthavn, at være færdig i år, mens hele ringvej 4 forventes at være færdig i 2029.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

Hvad angår Ho Chi Minh City Ring Road 3, er strækningen Tan Van - Nhon Trach, 8,2/76,44 km lang, blevet færdiggjort og sat i drift siden 19. august 2025. Kompensation og genbosættelsesstøtte for de resterende strækninger er afsluttet, og fremskridtene for komponentprojekterne nåede ca. 80 % pr. maj.

Hvad angår fremskridtene med Ring Road 4-projektet, er projektet blevet godkendt, og jordrydning og overdragelse er i gang for at sikre byggeriets fremskridt. Investoren er i øjeblikket ved at vælge en rådgiver og udarbejde byggetegninger, og det første spadestik forventes at blive lagt i september.

Vedrørende de delprojekter, der er implementeret under den offentlig-private partnerskabsmodel, herunder DATP2-1 og DATP2-3, oplyste Byggeministeriet, at disse projekter i øjeblikket er under vurdering, forventes godkendt i andet kvartal, og at byggeriet vil begynde i september. Hvad angår projekterne i den tidligere Binh Duong-provins, begyndte byggeriet den 18. juni 2025 og forventes afsluttet i 2027.

Ringvej 4 har en samlet længde på cirka 207 km og går gennem Ho Chi Minh City, Dong Nai-provinsen og Tay Ninh-provinsen, med et komplet 4-sporet design. Den 27. juni 2025 godkendte Nationalforsamlingen investeringsplanen for projektet med en samlet investering på cirka 120.413 milliarder VND . Dette inkluderer 29.688 milliarder VND fra det centrale budget, 40.093 milliarder VND fra det lokale budget og 50.632 milliarder VND fra investorfinansieret kapital.

Kilde: https://znews.vn/tphcm-tang-toc-ket-noi-san-bay-long-thanh-post1649413.html