Giver den sydøstlige region sin unikke nøgle

Med en moderne international lufthavns skala og statur vil Long Thanh Lufthavn ikke blot bidrage til at ændre Dong Nais ansigt, men også fungere som en "landingsbane" for hele den sydøstlige region - Ho Chi Minh City - at lette i.

Impulsen fra dette projekt vil sprede sig stærkt og yde et positivt bidrag til landets samlede vækst. Det er også grunden til, at generalsekretærTo Lam personligt inspicerede byggepladsen for nøglekomponenter om morgenen den 13. november. Fordi kvaliteten og den operationelle effektivitet af Long Thanh Lufthavn vil være en hilsen og en invitation fra Vietnam til internationale partnere og investorer i denne nye udviklingsfase.

Derfor kræver Dong Nai grundig forberedelse; samtidig er det på regionalt og nationalt niveau også nødvendigt at skabe en stærkere og mere banebrydende "gearing" i form af institutioner, infrastruktur og menneskelige ressourcer.

Dong Nai besidder i øjeblikket rigelige interne ressourcer, en stor befolkning og en robust økonomi , der rangerer som nummer fire på landsplan – efter Ho Chi Minh City, Hanoi og Hai Phong – og overgår endda Da Nang, Can Tho og Hue. Efter den administrative omorganisering af grænserne forventes det, at Dong Nai i 2025 vil fastholde sin fjerdehøjeste position i budgetindtægter, hvilket bekræfter sin rolle som et industrielt knudepunkt og en attraktiv destination for investorer.

Men selvom Hanoi har sin egen hovedstadslov, og områder som Ho Chi Minh City, Hai Phong, Da Nang og Nghe An har særlige mekanismer, kæmper Dong Nai stadig "på sine gamle måder". Efter at Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau fusionerede med Ho Chi Minh City og fik separate politikker i henhold til resolution 98/2023/QH15 (som i øjeblikket ændres og suppleres for at passe til virkeligheden), blev udviklingskløften i regionen endnu mere tydelig, hvilket satte Dong Nai foran det presserende behov for at reformere sine mekanismer for at tiltrække investeringskapital og fremme bæredygtig vækst.

Du vil måske også synes om

Metrolinjen Thu Thiem - Long Thanh, der koster 175 billioner VND, forventes at begynde byggeriet i september 2026.Bybaneprojektet, der forbinder Ho Chi Minh City med Long Thanh International Airport, har en længde på 47,7 km, 18 stationer og en samlet investering på cirka 7 milliarder USD.

Ho Chi Minh City vil gøre gennembrud inden for institutionel udvikling, infrastruktur og menneskelige ressourcer.I løbet af perioden 2025-2030 vil Ho Chi Minh City gøre gennembrud inden for politik, institutionel udvikling, infrastruktur og udvikling af menneskelige ressourcer. Dette vil omfatte fokus på at foreslå tilføjelser og ændringer til resolution 98/2023/QH15 og afprøve en selvstyrende bymodel efter implementering af et todelt regeringssystem.

Dong Nai-provinsen forbereder sig på at bortauktionere over 2.500 hektar jord nær Long Thanh lufthavn.Dong Nai City accelererer processen med at oprette en fond for ren jord på over 2.500 hektar i nærheden af ​​Long Thanh Lufthavn til auktion, samtidig med at den løser hindringer i forbindelse med rydning af jord til vigtige transportprojekter og skaber ressourcer til infrastrukturudvikling.

Når den sydøstlige region reduceres til tre provinser, der danner en udviklingstrekant (Tay Ninh - Ho Chi Minh City - Dong Nai), er det nu, Dong Nai skal have sin "unikke nøgle" - som kan åbne døre for investeringer, infrastruktur, jord, menneskelige ressourcer og tiltrække strategiske investorer.

I forbindelse med Ho Chi Minh City har den økonomiske akse Ho Chi Minh City - Binh Duong - Dong Nai - Ba Ria Vung Tau længe haft en af ​​de højeste vækstrater i landet. I øjeblikket implementeres nøgleprojekter som metroen, der forbinder Suoi Tien med Bien Hoa - Dong Nai, og strategiske broer og veje, der forbinder de to områder, hvilket yderligere kræver en mekanisme, der svarer til det interne udviklingspotentiale.

Ho Chi Minh City prioriterer uddannelse, sundhedspleje og "søjlerne" i Det Internationale Finanscenter og Det Internationale Innovationscenter. Derfor er byen nødt til at udvide samarbejdet og markedsrækkevidden med Dong Nai inden for service-, finans- og HR-sektorerne.

Og forbindelsen fra Tan Son Nhat lufthavn til Long Thanh lufthavn handler bestemt ikke kun om flyrejser, men også et parallelt netværk af transport, logistik og byudvikling. I takt med at Ho Chi Minh City fortsætter med at revidere og supplere resolution 98 for at tilpasse den praktiske virkelighed, har Dong Nai derfor også brug for sin egen specifikke resolution – en der minder meget om resolution 98 – for at åbne døren for udvikling i hele den sydøstlige region.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

NGUYEN QUAN CAT

Kilde: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html